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Vía Appia | |
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Localización | Foro Romano , Roma a Brindisi |
Construido en | 312-264 a. C. |
Construido por / para | Appius Claudius Caecus , adición de Trajano (Via Appia Traiana) |
Tipo de estructura | Calzada romana |
Relacionado | Appius Claudius Caecus , Trajano , calzadas romanas |
La Vía Apia (en latín e italiano : Via Appia ) es una de las vías romanas más antiguas y estratégicamente más importantes de la antigua república . Conectaba Roma con Brindisi , en el sureste de Italia . [1] Su importancia está indicada por su nombre común, registrado por Statius , [2] [3] de Appia longarum ... regina viarum ("la Vía Apia, la reina de los largos caminos").
El camino lleva el nombre de Appius Claudius Caecus , el censor romano que comenzó y completó el primer tramo como un camino militar hacia el sur en el 312 aC [4] durante las Guerras Samnitas .
La Vía Apia fue una calzada romana utilizada como vía principal para suministros militares desde su construcción a tal efecto en el 312 a. C. [5]
La Vía Apia fue el primer camino largo construido específicamente para transportar tropas fuera de la región más pequeña de la gran Roma (esto era esencial para los romanos). Los pocos caminos fuera de la ciudad primitiva eran etruscos y se dirigían principalmente a Etruria . A finales de la República , los romanos se habían expandido por la mayor parte de Italia y eran maestros en la construcción de carreteras. Sus caminos comenzaban en Roma, donde se ubicaba el itinerario maestro , o lista de destinos a lo largo de los caminos, y se extendía hasta los límites de su dominio, de ahí la expresión " Todos los caminos conducen a Roma ".
Los romanos tenían afinidad por la gente de Campania , que, como ellos, remontaba sus antecedentes a los etruscos . Las guerras samnitas fueron instigadas por los samnitas cuando Roma intentó aliarse con la ciudad de Capua en Campania. Los hablantes de itálica del Lacio habían sido sometidos e incorporados al estado romano desde hacía mucho tiempo. Fueron responsables de cambiar Roma de un estado principalmente etrusco a uno principalmente itálico.
Densas poblaciones de samnitas soberanos permanecieron en las montañas al norte de Capua, que está justo al norte de la ciudad griega de Neapolis . Alrededor del 343 a. C., Roma y Capua intentaron formar una alianza. Los samnitas reaccionaron con fuerza militar. [ cita requerida ]
Entre Capua y Roma se encuentran los Pantanos Pontinos ( Pomptinae paludes ), un pantano infestado de malaria . Una tortuosa carretera costera serpenteaba entre Ostia en la desembocadura del Tíber y Neapolis . La Vía Latina siguió su camino antiguo y apenas más accesible a lo largo de las estribaciones de Monti Laziali y Monti Lepini , que son visibles elevándose sobre el antiguo pantano.
En la Primera Guerra Samnita (343–341 a. C.), los romanos descubrieron que no podían apoyar ni reabastecer tropas en el campo contra los samnitas al otro lado del pantano. Una revuelta de la Liga Latina agotó aún más sus recursos. Renunciaron al intento de alianza y llegaron a un acuerdo con Samnium .
Los romanos solo esperaban el momento oportuno mientras buscaban una solución. La primera respuesta fue la colonia , un "cultivo" de colonos de Roma, que mantendrían una base de operaciones permanente. La Segunda Guerra Samnita (327-304 a. C.) estalló cuando Roma intentó colocar una colonia en Cales en 334 a. C. y nuevamente en Fregellae en 328 a. C. al otro lado de las marismas. Los samnitas, ahora una gran potencia después de derrotar a los griegos de Tarentum , ocuparon Neapolis para tratar de asegurar su lealtad. Los napolitanos apelaron a Roma, que envió un ejército y expulsó a los samnitas de Neapolis.
En el 312 a. C., Appius Claudius Caecus se convirtió en censor en Roma. Pertenecía a la gens Claudia , que eran patricios descendientes de los sabinos llevados al antiguo estado romano. Le habían dado el nombre del antepasado fundador de la gens, Appius Claudius (Attus Clausus en Sabine). Era un populista , es decir, un defensor de la gente común. Hombre de perspicacia interior, en los años de éxito se decía que había perdido su visión exterior y, por lo tanto, adquirió el nombre de caecus , "ciego".
Sin esperar a que el Senado le dijera qué hacer , Appius Claudius inició audaces obras públicas para abordar el problema del suministro. Un acueducto (el Aqua Appia ) aseguró el suministro de agua de la ciudad de Roma. Con mucho, el proyecto más conocido fue la carretera, que atravesaba las marismas Pontinas hasta la costa noroeste de Nápoles , donde giraba hacia el norte hacia Capua. En él, cualquier número de tropas frescas podría apresurarse al teatro de operaciones, y los suministros podrían trasladarse en masa a las bases romanas sin obstáculos ni por el enemigo ni por el terreno. No es de extrañar que, después de su mandato como censor, Appius Claudius se convirtió en cónsul dos veces, posteriormente ocupó otros cargos y fue un consultor respetado del estado incluso durante sus últimos años.
El camino logró su propósito. El resultado de la Segunda Guerra Samnita fue por fin favorable a Roma. En una serie de golpes, los romanos invirtieron su suerte, trayendo Etruria a la mesa en 311 a. C., el mismo año de su revuelta, y el Samnio en 304 a. C. El camino fue el factor principal que les permitió concentrar sus fuerzas con suficiente rapidez y mantenerlos adecuadamente abastecidos, por lo que se convirtieron en un formidable oponente.
La parte principal de la Vía Apia se inició y terminó en el 312 a. C.
El camino comenzó como un camino de tierra nivelado sobre el que se colocaron pequeñas piedras y mortero . Se colocó grava sobre esto, que finalmente se remató con piedras entrelazadas y ajustadas para proporcionar una superficie plana. El historiador Procopio dijo que las piedras encajaban tan firmemente y estrechamente que parecían haber crecido juntas en lugar de encajar juntas. [6] El camino tenía una curva en el medio (para la escorrentía del agua) y tenía zanjas a ambos lados del camino que estaban protegidas por muros de contención.
El camino comenzaba en el Forum Romanum , atravesaba la muralla de Servia en la porta Capena , atravesaba un corte en el clivus Martis y abandonaba la ciudad. Para este tramo de la carretera, los constructores utilizaron la Vía Latina. La construcción de la Muralla Aureliana siglos más tarde requirió la colocación de otra puerta, la Porta Appia . Fuera de Roma, la nueva Via Appia atravesaba suburbios acomodados a lo largo de Via Norba, el antiguo camino hacia las colinas de Alban , donde Norbaestaba situado. El camino en ese momento era una vía glarea, un camino de grava. Los romanos construyeron un camino de alta calidad, con capas de piedra cementada sobre una capa de piedras pequeñas, arcos, zanjas de drenaje a ambos lados, muros de contención bajos en partes hundidas y caminos de tierra para aceras. Se cree que la Via Appia fue la primera calzada romana en utilizar cemento de cal. Los materiales fueron roca volcánica. Se decía que la superficie era tan lisa que no se podían distinguir las juntas. La sección romana aún existe y está revestida de monumentos de todas las épocas, aunque el cemento se ha erosionado de las juntas, dejando una superficie muy rugosa.
El camino no concede nada a las colinas de Alban , sino que las atraviesa directamente sobre cortes y rellenos. Las pendientes son empinadas. Luego entra en las antiguas Marismas Pontinas. Una calzada de piedra de unos 31 kilómetros (19 millas) conducía a través de piscinas estancadas y malolientes bloqueadas del mar por dunas de arena. Appius Claudius planeó drenar el pantano, retomando los intentos anteriores, pero fracasó. Posteriormente, la calzada y sus puentes necesitaron reparaciones constantes. A nadie le gustaba cruzar el pantano. [ cita requerida ] En 162 a. C., Marcus Cornelius Cathegus hizo construir un canal a lo largo de la carretera para aliviar el tráfico y proporcionar una alternativa cuando se estaba reparando la carretera. Los romanos preferían usar el canal.
La Via Appia recogió la carretera de la costa en Tarracina (Terracina). Sin embargo, los romanos lo enderezaron un poco con esquejes, que hoy forman acantilados. Desde allí, la carretera se desvió hacia el norte hasta Capua, donde, por el momento, terminaba. Caudine Forks no estaba lejos al norte. El itinerario fue Aricia (Ariccia), Tres Tabernae , Forum Appii , Tarracina, Fundi (Fondi), Formiae (Formia), Minturnae (Minturno), Suessa , Casilinumy Capua, pero algunas de estas fueron colonias añadidas después de las Guerras Samnitas. La distancia fue de 212 kilómetros (132 millas). La carretera original no tenía hitos, ya que aún no estaban en uso. Algunos sobreviven de épocas posteriores, incluido un primer hito cerca de la porta Appia.
La Tercera Guerra Samnita (298-290 a. C.) quizás tenga un nombre erróneo. Fue un intento total de todos los vecinos de Roma: itálicas, etruscos y galos , para frenar el poder de Roma. Los samnitas fueron los líderes de la conspiración. Roma asestó a los norteños un golpe aplastante en la batalla de Sentinum en Umbría en 295. Los samnitas lucharon solos. Roma colocó ahora 13 colonias en Campania y Samnium. Debe haber sido durante este tiempo que extendieron la Via Appia 35 millas más allá de Capua más allá de las bifurcaciones de Caudine hasta un lugar que los samnitas llamaban Maloenton, "paso de los rebaños". El itinerario agregó Calatia , Caudium y Beneventum (aún no se llama así).[7] Aquí también terminó la Vía Latina . [8]
Hacia el 290 a. C., la soberanía de los samnitas había terminado. El talón de Italia estaba abierto a los romanos. Las fechas son algo inciertas y hay una variación considerable en las fuentes, pero durante la Tercera Guerra Samnita los romanos parecen haber extendido el camino a Venusia , donde colocaron una colonia de 20.000 hombres. Después de eso, estuvieron en Tarentum.
La expansión romana alarmó a Tarentum, la principal ciudad de presencia griega (Magna Graecia) en el sur de Italia. Contrataron al mercenario, el rey Pirro de Epiro , en la vecina Grecia para luchar contra los romanos en su nombre. En 280 a. C., los romanos sufrieron una derrota a manos de Pirro en la batalla de Heraclea en la costa oeste de Tarento . La batalla fue costosa para ambos bandos, lo que llevó a Pirro a comentar: "Una victoria más y estoy perdido". Aprovechando al máximo, el ejército romano se volvió contra el Rhegium griego y llevó a cabo una masacre de partidarios pirrianos allí.
En lugar de perseguirlos, Pirro se dirigió directamente a Roma por la Via Appia y luego la Via Latina. Sabía que si continuaba por la Via Appia podría quedar atrapado en el pantano. Desconfiado de tal trampa también en la Vía Latina, se retiró sin luchar después de encontrar oposición en Anagni . Invernada en Campania , se retiró a Apulia en 279 a. C., donde, perseguido por los romanos, obtuvo una segunda y costosa victoria en la batalla de Asculum . Al retirarse de Apulia para un interludio siciliano, regresó a Apulia en 275 a. C. y partió hacia Campania por la calzada romana.
Suministrados por ese mismo camino, los romanos defendieron con éxito la región contra Pirro, aplastando a su ejército en una lucha de dos días en la batalla de Beneventum en 275 a. C. Como resultado, los romanos cambiaron el nombre de la ciudad de "Maleventum" ("lugar de malos acontecimientos") a Beneventum ("lugar de buenos acontecimientos"). Pirro se retiró a Grecia, donde murió en una pelea callejera en Argos en 272 a. C. Tarento cayó ante los romanos ese mismo año, quienes procedieron a consolidar su dominio sobre toda Italia. [9]
Los romanos empujaron la Via Appia hasta el puerto de Brundisium en el 264 a. C. El itinerario de Beneventum era ahora Venus , Silvium , Tarentum, Uria y Brundisium. La República Romana era el gobierno de Italia, por el momento. Apio Claudio murió en 273, pero al extender el camino varias veces, nadie ha intentado desplazar su nombre por él.
El camino de la Vía Apia a través de las regiones actuales de Lacio y Campania siempre ha sido bien conocido, mientras que la posición exacta de la parte ubicada en Apulia (la original, no la extensión de Trajano) fue desconocida, ya que no había restos visibles de la Vía Apia. en esa región. [10] [11]
En la primera mitad del siglo XX, el profesor de topografía romana antigua Giuseppe Lugli logró descubrir, con la entonces innovadora técnica de fotogrametría , lo que probablemente fue la ruta de la Vía Apia desde Gravina in Puglia ( Silvium ) hasta Taranto . Al analizar las tomas aerofotogramétricas del área, Lugli notó un camino ( italiano : tratturo ) llamado la Tarantina , cuya dirección todavía estaba muy influenciada por la centuriación ; este, según Lugli, era el camino de la Vía Apia. Este camino, así como la parte ubicada en la actual Apuliaregión, todavía estaba en uso en la Edad Media . Otra prueba del camino propuesto por Lugli es la presencia de varios restos arqueológicos en esa región, entre ellos el antiguo asentamiento de Jesce. [12] [13]
Al estudiar las distancias dadas en el Itinerario de Antonine , Lugli también asignó las estaciones de Appian Way Blera y Sublupatia (que también se encuentran en la Tabula Peutingeriana ) respectivamente a las áreas Murgia Catena y Taverna (entre masseria (finca) S. Filippo y masseria S . Pietro). Sin embargo, el topónimo Murgia Catena definía un área demasiado grande, por lo que no permitía una localización clara de la estación Appian Way. Recientemente, Luciano Piepoli, basándose en las distancias dadas en el Itinerario de Antonine y en hallazgos arqueológicos recientes, sugirió que Silvium debería ser Santo Staso., un área muy cerca de Gravina in Puglia , Blera debería ser masseria Castello y Sublupatia debería ser masseria Caione . [14] [15]
El emperador Trajano construyó la Via Traiana , una extensión de la Via Appia desde Beneventum, llegando a Brundisium a través de Canusium y Barium en lugar de a través de Tarentum. Esto fue conmemorado por un arco en Beneventum.
Los viajeros podían cruzar el mar Adriático a través del estrecho de Otranto hacia Albania, ya sea desembarcando en la actual Durrës a través de la Via Egnatia o cerca de la antigua ciudad de Apolonia y continuar hacia la actual Rrogozhina en el centro de Albania. [dieciséis]
En el 73 a. C., una revuelta de esclavos (conocida como la Tercera Guerra Servil ) bajo el ex-gladiador de Capua, Espartaco , comenzó contra los romanos. La esclavitud representó aproximadamente una de cada tres personas en Italia.
Espartaco derrotó a muchos ejércitos romanos en un conflicto que duró más de dos años. Mientras trataba de escapar de Italia en Brundisium , sin saberlo, movió sus fuerzas a la histórica trampa de Apulia en Calabria . [ aclaración necesaria ] Los romanos conocían bien la región. Las legiones fueron traídas a casa desde el extranjero y Espartaco quedó atrapado entre ejércitos. El ejército de ex esclavos fue derrotado en el río Siler por Marco Licinio Craso . PompeyoLos ejércitos capturaron y mataron a varios miles de rebeldes que escaparon de la batalla y Craso capturó a varios miles más. Los romanos juzgaron que los esclavos habían perdido su derecho a vivir. En el 71 a. C., 6.000 esclavos fueron crucificados a lo largo de los 200 kilómetros (120 millas) de Via Appia desde Roma hasta Capua. [17]
En 1943, durante la Segunda Guerra Mundial , los aliados cayeron en la misma trampa en la que Pirro se había retirado para evitar, en los campos de Pomptine , al sucesor de las marismas de Pomptine . El pantano permaneció, a pesar de muchos esfuerzos para drenarlo, hasta que los ingenieros que trabajaban para Benito Mussolini finalmente lo lograron. (Aun así, los campos estaban infestados de mosquitos de la malaria hasta la llegada del DDT en la década de 1950).
Con la esperanza de romper un estancamiento en Monte Cassino , los aliados desembarcaron en la costa de Italia en Nettuno , la antigua Antium, que estaba a medio camino entre Ostia y Terracina . Descubrieron que el lugar estaba indefenso. Tenían la intención de moverse a lo largo de la línea de la Via Appia para tomar Roma, flanqueando Monte Cassino., pero no lo hicieron con la suficiente rapidez. Los alemanes ocuparon los montes Laziali y Lepini a lo largo de la vía de la vieja Vía Latina, desde donde llovieron proyectiles sobre Anzio. Aunque los aliados se expandieron por toda la región de Pomptine, no ganaron terreno. Los alemanes contraatacaron por la vía Appia desde las colinas de Alban en un frente de cuatro millas de ancho, pero no pudieron retomar Anzio. La batalla duró cuatro meses, un lado fue abastecido por mar y el otro por tierra a través de Roma. En mayo de 1944, los aliados escaparon de Anzio y tomaron Roma . Las fuerzas alemanas escaparon al norte de Florencia .
Para los Juegos Olímpicos de Verano de 1960 , sirvió como parte del curso de maratón masculino que ganó Abebe Bikila de Etiopía . [18] [19]
Después de la caída del Imperio Romano Occidental , la carretera quedó en desuso; El Papa Pío VI ordenó su restauración. Una nueva Vía Apia se construyó en paralelo con la antigua en 1784 hasta la región de Alban Hills. La nueva carretera es la Via Appia Nuova ("Nueva Appian Way") en contraposición al tramo antiguo, ahora conocido como Via Appia Antica . La antigua Vía Apia, cerca de Roma, es ahora una atracción turística gratuita. Fue ampliamente restaurado para las celebraciones del Milenio y el Gran Jubileo de Roma . Los primeros 5 kilómetros (3 millas) todavía son muy utilizados por automóviles, autobuses y autocares, pero a partir de entonces el tráfico es muy ligero y las ruinas se pueden explorar a pie con relativa seguridad. losLa iglesia de Domine Quo Vadis se encuentra en la segunda milla de la carretera. A lo largo o cerca de la parte de la carretera más cercana a Roma, hay tres catacumbas de origen romano y paleocristiano y una de origen judío .
La construcción de la carretera de circunvalación de Roma, Grande Raccordo Anulare o GRA, en 1951 hizo que la Vía Apia se cortara en dos. Las mejoras más recientes al GRA han rectificado esto mediante la construcción de un túnel debajo del Appia, de modo que ahora es posible seguir el Appia a pie durante unos 16 km (10 millas) desde su inicio cerca de las Termas de Caracalla .
Se han conservado muchas partes de la carretera original más allá de los alrededores de Roma, y algunas ahora son utilizadas por automóviles (por ejemplo, en el área de Velletri ). El camino inspira el último movimiento de Ottorino Respighi 's Pini di Roma . Hasta el día de hoy, la Via Appia contiene el tramo de carretera recta más largo de Europa, [20] con un total de 62 km (39 millas).
Hay restos de varios puentes romanos a lo largo de la carretera, como el Ponte di Tre Ponti, Ponte di Vigna Capoccio, Viadotta di Valle Ariccia, Ponte Alto y Ponte Antico.
En la antigüedad, la Vía Apia, que une Roma con la ciudad sureña de Brindisi, se conocía como la
regina viarum
, la reina de las carreteras.
Pero en estos días su corona parece estar empañada por la congestión crónica del tráfico, el vandalismo y, algunos de sus guardianes se quejan, el desarrollo ilegal.
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41 ° 50'29 "N 12 ° 31'57" E / 41.84139 ° N 12.53250 ° E / 41,84139; 12.53250 ( Vía Apia ) Coordenadas: 41 ° 50'29 "N 12 ° 31'57" E / 41.84139 ° N 12.53250 ° E / 41,84139; 12.53250 ( Vía Apia )