El primer teniente Victor Carlström (13 de abril de 1890 - 9 de mayo de 1917) fue un aviador pionero sueco-estadounidense que ostentaba récords. Estableció un récord de velocidad de vuelo en todo Estados Unidos hasta que Ruth Bancroft Law lo batió . [1]
Biografía
Nació en la parroquia de Gustaf en Kopparberg, Suecia, el 13 de abril de 1890, hijo de Axel Carlström. [2] [3]
Emigró a los Estados Unidos a través de Ellis Island en 1904, cuando tenía 14 años. Se mudó a North Park, Colorado, para trabajar para sus tíos Andrew Carlstrom y William Norell Carlstrom, quienes tenían ranchos ganaderos . [3] Se convirtió en instructor una semana después de dejar su trabajo en el rancho ganadero. [1]
En 1916, estaba a 2,000 pies por debajo de un récord de altitud de vuelo cuando ascendió a 16,000 pies en un triplano . También planeaba hacer un vuelo sin escalas desde Chicago a Nueva York. [4]
Se fue a trabajar para la Estación Aeronáutica de la Costa Atlántica donde él y un estudiante piloto, Cary B. Epes , murieron el 9 de mayo de 1917 cuando su biplano colapsó en vuelo. [1]
Legado
- Carlstrom Field fue nombrado en su honor. [5]
- Su sobrina, Marion Carlstrom , fue la primera Piloto del Servicio de la Fuerza Aérea de Colorado .
Notas al pie
- ^ a b c "Carlstrom asesinado con un alumno volador. Héroe del vuelo Chicago-Nueva York y Cary B. Epes, Zambullida a la muerte en Newport News. Biplano se derrumba en el aire. Aviador, fresco hasta el final, se esfuerza por enderezar su máquina. Llegó al final como lo había predicho " . New York Times . 10 de mayo de 1917 . Consultado el 29 de julio de 2014 .
- ^ Índice de nacimientos de Suecia 1880-1920
- ^ a b "Victor Carlstrom" . Consultado el 29 de julio de 2014 .
- ^ "Carlstrom sube 16.000 pies en la prueba. Intenta récord de altitud en un triplano mientras espera la máquina de Chicago-Nueva York" . New York Times . 7 de octubre de 1916 . Consultado el 29 de julio de 2014 .
- ^ "Ubicación de los campos de la aviación de Estados Unidos. Se nombran 29 áreas esparcidas por el condado, con pocas excepciones, para aviadores que perdieron vidas" . New York Times . 21 de julio de 1918 . Consultado el 29 de julio de 2014 .