Victor Denain

Denain en 1934

Victor-Léon-Ernest Denain (6 de noviembre de 1880, en Dax - 31 de diciembre de 1952, en Niza ) fue un general, aviador y político francés. ^[1] Estuvo detrás de la creación de la Escuela Aérea Salon-de-Provence y del desarrollo general de la aviación militar.

Biografía

Denain se graduó en Saint-Cyr en 1901 y se unió a la caballería del ejército francés. En 1903, fue asignado como segundo teniente al 6e régiment de chasseurs à cheval (6. ° Regimiento de Cavalary) y en octubre de 1905, como primer teniente, hizo campaña en los territorios del sur con el 5e régiment de chasseurs d'Afrique (5. ° Regimiento de Chasseurs d'Afrique). ^[2] En 1915, se trasladó a la Fuerza Aérea Francesa donde comandó los aviones de los ejércitos aliados en el Frente Oriental (1916-1918). Con la Fuerza Aérea francesa, sirvió en el Levante de 1918 a 1923, principalmente en Siria. ^[3] Como tal, se convirtió en un protegido del general Weygand.quien organizó una carrera en el extranjero para él. Denain fue Jefe de la Misión Militar Francesa en Polonia de 1924 a 1931.

Desde el 10 de marzo de 1933 hasta el 6 de febrero de 1934, el general Denain se desempeñó como Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea bajo el ministro del Aire, Pierre Cot , en sustitución del general Joseph Barès . Denain y Cot se ocuparon de los problemas tecnológicos de Armee de l'Air. Construyeron una serie de nuevos aviones para hacer competitivos los servicios aéreos; trabajaron con los fabricantes de aviones franceses en la mejora del diseño y la producción de aviones; y amenazaron con nacionalizar la industria de la aviación francesa. ^[4] Denain desarrolló un papel estratégico para la Fuerza Aérea con planes en 1933 para equiparla con 1.000 nuevos aviones. ^[5] Desde el 9 de febrero de 1934 hasta el 24 de enero de 1936, fue ministro de Aviación en el gobierno de Gaston Doumergue .^[6] Durante este tiempo, en nombre de Francia, Denain anunció que su país organizaría unacarrera aérea deParís a Hanoi en 1935, siguiendo el modelo de la carrera Londres-Melbourne.^[7]

En agosto de 1936, bajo el gobierno de Blum , ^{[8] el} general Denain, se había convertido en Alto Comisionado del Marruecos francés . ^[9] Al año siguiente, como inspector general de la Fuerza Aérea en el extranjero, se trasladó a las reservas. Piloto muy hábil, realizó viajes de reconocimiento en numerosas ocasiones. Por ejemplo, como ministro del Aire, piloteó su Breguet 27 personal a Belgrado, acompañado por dos escuadrones de Breguet 27 y un Dewoitine , para asistir al funeral del rey Alejandro I de Yugoslavia el 17 de octubre de 1934.

Referencias

^ "Général DENAIN 1939 1940" , ATF40 - Armée de Terre Française 1940 . (en francés) Consultado el 13 de julio de 2012.
^ L'Air et l'espace (en francés). G. Roche d'Estrez. 1953. p. 109 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
^ Churchill, Randolph Spencer; Gilbert, Martin (marzo de 1977). Winston S. Churchill . Houghton Mifflin. pag. 569. ISBN 978-0-395-25104-1. Consultado el 17 de julio de 2012 .
^ Higham, Robin DS; Harris, Stephen John (17 de febrero de 2006). Por qué fallan las fuerzas aéreas: la anatomía de la derrota . Prensa de la Universidad de Kentucky. págs. 54–. ISBN 978-0-8131-2374-5. Consultado el 17 de julio de 2012 .
^ Kaufmann, JE; Kaufmann, HW: Campañas relámpago de Hitler: La invasión y defensa de Europa occidental , Da Capo Press, 2002, p. 52. ISBN 9780306812163 . (en francés)
^ "Le général Denain face au défi allemand: continuité, ambitions et déceptions (febrero 1934 - enero 1936)" en Thierry Vivier: La Politique Aéronautique Militaire de la France: enero 1933-septiembre 1939 , Ediciones L'Harmattan, 1997, p. 136. ISBN 9782738450333 . (en francés)
^ Aero digest . Pub de resumen aeronáutico. Corp. 1934. pág. 22 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
^ Gannes, Harry ; Marion, George (1936). España defiende la democracia . Editores de Bibliotecas de Trabajadores. pag. 10 . Consultado el 17 de julio de 2012 .
^ Gannes, Harry ; Repard, Theodore (1937). España en rebelión . Knopf. pag. 142 . Consultado el 17 de julio de 2012 .

Oficinas militares
Precedido por Joseph Barès como Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Aériennes	Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Francesa 1 de abril de 1933-8 de febrero de 1934	Sucedido por Joseph Barès

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[1] "Général DENAIN 1939 1940" , ATF40 - Armée de Terre Française 1940 . (en francés) Consultado el 13 de julio de 2012.

[L'Air_et_l'espace-2] L'Air et l'espace (en francés). G. Roche d'Estrez. 1953. p. 109 . Consultado el 17 de julio de 2012 .

[ChurchillGilbert1977-3] Churchill, Randolph Spencer; Gilbert, Martin (marzo de 1977). Winston S. Churchill . Houghton Mifflin. pag. 569. ISBN 978-0-395-25104-1. Consultado el 17 de julio de 2012 .

[HighamHarris2006-4] Higham, Robin DS; Harris, Stephen John (17 de febrero de 2006). Por qué fallan las fuerzas aéreas: la anatomía de la derrota . Prensa de la Universidad de Kentucky. págs. 54–. ISBN 978-0-8131-2374-5. Consultado el 17 de julio de 2012 .

[5] Kaufmann, JE; Kaufmann, HW: Campañas relámpago de Hitler: La invasión y defensa de Europa occidental , Da Capo Press, 2002, p. 52. ISBN 9780306812163 . (en francés)

[6] "Le général Denain face au défi allemand: continuité, ambitions et déceptions (febrero 1934 - enero 1936)" en Thierry Vivier: La Politique Aéronautique Militaire de la France: enero 1933-septiembre 1939 , Ediciones L'Harmattan, 1997, p. 136. ISBN 9782738450333 . (en francés)

[Aero1934-7] Aero digest . Pub de resumen aeronáutico. Corp. 1934. pág. 22 . Consultado el 17 de julio de 2012 .

[GannesMarion1936-8] Gannes, Harry ; Marion, George (1936). España defiende la democracia . Editores de Bibliotecas de Trabajadores. pag. 10 . Consultado el 17 de julio de 2012 .

[GannesRepard1937-9] Gannes, Harry ; Repard, Theodore (1937). España en rebelión . Knopf. pag. 142 . Consultado el 17 de julio de 2012 .

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