División ferroviaria vijayawada (anteriormente: división ferroviaria Bezawada [1] ) es una de las tres divisiones de ferrocarril en virtud de la costa del sur de Ferrocarriles de los Ferrocarriles de la India . La sede de la división se encuentra en Vijayawada . [2]
Descripción general | |
---|---|
Sede | Vijayawada |
Marca de informe | BZA |
Lugar | Andhra Pradesh , India |
Fechas de operación | 16 de mayo de 1956 | -
Predecesor | Ferrocarriles del Sur |
Técnico | |
Ancho de vía | 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm ) |
Calibre anterior | Metro |
Largo | 958,926 kilómetros (595,849 mi) |
Otro | |
Sitio web | www |
Historia
Se formó como una de las ocho divisiones en Southern Railway el 16 de mayo de 1956. Después de la formación de la zona South Central Railway , la división se integró en ella el 2 de octubre de 1966. [3]
El 27 de febrero de 2019, se anunció que esta división se integraría con la zona de South Coast Railway con Visakhapatnam como su sede.
Administración y jurisdicción
La división está ubicada completamente en el estado de Andhra Pradesh. Tiene una ruta de vía ancha de 957,23 km (594,80 mi) y una pista de atletismo de 1,646,72 km (1,023,22 mi). Tiene una ruta electrificada total de 733,25 km (455,62 millas) y una pista total de 1.928 km (1.198 millas). [4] El actual Gerente Divisional de Ferrocarriles es P. Srinivass. [5]
Secciones y ramales
Gudur-Duvvada (Vijayawada-Gudur y Vijayawada-Visakhapatnam), Vijayawada-Kondapalli, Samalkot-Kakinada Port, Vijayawada-bhimavaram y gudivada-machilipatnam son líneas ferroviarias electrificadas y de doble vía . [2] [6] [7] [8] Mientras, Bhimavaram – Narasapuram son líneas ferroviarias no electrificadas y de vía única (se está realizando la duplicación y electrificación). [9] [10] La estación de tren de Kondapalli es la estación de intercambio divisional. [11]
Las líneas y secciones bajo la jurisdicción de la división de Vijayawada se enumeran a continuación:
Ruta | Tipo de pista | Tracción | Ruta (km.) |
---|---|---|---|
Gudur - Duvvada (excl.) (Km 134,30–759,7) | Doble | Eléctrico | 623,66 |
Vijayawada - Kondapalli (km 586,5–568,0) | Doble | Eléctrico | 18,5 |
Gudivada – Machilipatnam | Doble | Eléctrico | 36,70 |
Ramal de Bhimavaram-Narasapuram | Único | Diesel | 29,46 |
Línea circular Vijayawada – Nidadavolu ( Vijayawada - Bhimavaram Town - Nidadavolu ) | Único | Diesel | 154,75 |
Ramal del puerto de Samalkot-Kakinada | Doble | Eléctrico | 15,60 |
Venkatachalam - Puerto de Krishnapatnam | Único | Eléctrico | 18.59 |
Pueblo de Kakinada - Kotipalli | Único | Diesel | 44,70 |
Total | 958.926 |
En construcción :
- Kotipalli - línea ferroviaria de narasapur
Fuente :
- Mapa del sistema de divisiones de Vijayawada [12]
- Jurisdicción [13]
Nota:
- excl.– Estación excluida / no bajo la jurisdicción divisional
- km: medida en kilómetros de la distancia entre dos líneas
- El tramo Vijayawada – Gudivada (42,69 km) se cubre en la línea circular Vijayawada – Nidadavolu . Duvvada - Gudur sección cubre, tanto la sección Duvvada-Vijayawada y secciones Vijayawada-Gudur )
Categorías de estaciones
La categorización de la estación revisada se basa en las pisadas en la estación e incluye tres grupos, a saber, No suburbano (NS) , Suburbano (S) y Alto (H) . Además, se divide en grados que van del 1 al 6 para las estaciones no suburbanas, del 1 al 3 para las suburbanas y del 1 al 3 para las estaciones Halt. [14] A 10 de julio de 2018[actualizar], hay un total de 161 estaciones en la división. De estos, 110 se clasifican como no suburbanos, 46 como estaciones de parada. Se cerraron cinco estaciones, a saber, Nidiguntapalem, Venkatachalam , Krishnapatnam , Sarpavaram , Komarapudi no maneja ningún tráfico de entrenadores y seis estaciones de parada, a saber, Sitampet , Kaikoram, Marampalli , Kesavaram , Pedabrahmadevam, Gudaparti . [15]
Categoría | No. de estaciones | Nombre de las estaciones |
---|---|---|
No suburbano | ||
NSG-1 | Nulo | - |
NSG-2 | 1 | Vijayawada |
NSG-3 | 9 | Ciudad Bhimavaram , Eluru , Gudur Junction , Kakinada Town , Nellore , Ongole , Rajahmundry , Samalkot Junction , Tenali Junction |
NSG-4 | 10 | Chirala , Tadepalligudem , Nidadavolu Junction , Kakinada Port , Annavaram , Tuni , Anakapalle , Bhimavaram Junction , Narasapur , Gudivada Junction |
NSG-5 | 22 | Akividu , Anaparti , Bapatla , Bitragunta , Dwarapudi , Elamanchili , Godavari , Kaikaluru , Kavali , Kovvur , Machilipatnam , Narsipatnam carretera , Nidubrolu , Nuzvid , Palakollu , Pedana , Pithapuram , Powerpet , Tanuku , Singarayakonda , Vedayapalem , Veeravasaram, |
NSG-6 | 68 | Alluru Road, Ammanabrolu, Aravalli, Attili, Appikatla , Badampudi , Bayyavaram, Bhimadolu , Bikkavolu , Chagallu , Chebrole, Chilakalapudi , Chinaganjam, Denduluru , Dosapadu , Duggirala , Gannavaram , Gollaprolu , Gudlavalleru , Gullipadu , Gunadala , Hamsavaram , Kadiyam , Kaldhari, Karapa , Karavadi, Kavutaram , Kodavalur, Kondapalli , Kotipalli, Canal Krishna , madhura Nagar , Mandavalli, Manubolu, Medapadu , Moturu, Mustabada , Navabpalem , Narasingapalli , Nidamanuru , Padugupadu , Pallevada, Peda Avutapalli , Pedavadlapudi , Pennada Agraharam, Pulla, Ramachandrapuram, Ramavarappadu , Ravikampadu , Rayanapadu , Regupalem , Srivenkateswarapalem, Stuartpuram, Surareddipalem, Talamanchi, Tarigopulla, Tanguturu , Telaprolu , Tettu, Thadi , Tsunduru , Ulavapadu , Undi, Uppaluru , Uppugundur, Vatlur , Vetapalem , Venkatachalam |
Detiene | ||
HG-1 | 1 | Nellore Sur |
HG-2 | 19 | Chiluvur , puerta Durgada, Indupalli, Ipurupalem, Jandrapeta, Kadavakuduru, Kasimkota, Kolakaluru , Kothapandillapalli, Machavaram, Manchili, Modukuru, Raparla, Relangi, Pasivedala, Putlacheruvu, Srungavruksham, Vadlamannadu |
HG-3 | 26 | Aratlakatta, Cherukuvada, Chintaparru, Balabadhrapuram, Brahmanagudem, Draksharamam, Gangavaram, Guntakoduru, Kolanukonda , Kovvada, Kunduru, Lakshminarayanapuram, Lankalakoderu, Mokhasakalavapudi, Narasapuranella, Pasamapura, Velhapudi, Narasapuralapupeta, Velapuru, Velapuragi, Velapuru, Velapuragi Ventrapragada |
Total | 156 | - |
- Fuente : Estaciones - Por categoría (NUEVO) [15]
Rendimiento y ganancias
La división opera alrededor de 274 trenes de pasajeros y 150 trenes de carga todos los días. Hay un total de 222 locomotoras eléctricas , 34 diesel , 838 autocares, 29 MEMU , 37 DEMU . [3] La división ferroviaria de Vijayawada genera gran parte de sus ingresos del transporte de mercancías, que incluye productos básicos como carbón , fertilizantes , cereales , cemento , etc. Los puertos de Krishnapatnam y Kakinada son los dos principales ingresos de la división de transporte de mercancías. [16] Durante 2013-14, manejó un récord divisional de 100 millones de pasajeros. [17] En el ejercicio 2018-19, los ingresos brutos de la división eran un ferina ₹ 5,137.00 millones de rupias (US $ 720 millones). [18] Incluye, ₹ 3,965.29 crore (US $ 560 millones) en términos de carga y ₹ 1,042.23 crore (US $ 150 millones) por el transporte de pasajeros. En el mismo año fiscal, registró como la única división con 9,3 toneladas métricas de carga de carga en el país. [19]
La siguiente tabla muestra los ingresos y el tráfico de servicio tanto de pasajeros como de carga del año financiero 2017-18.
Ingresos (en millones de rupias) | 2017-18 [20] | 2018-19 [19] |
---|---|---|
Transporte | 26465.0 | 39652,9 |
Pasajero | 9823.4 | 10422.3 |
Bruto (incluye ingresos varios / otros) | 37480.5 | 51.370,0 |
Premios y logros
- La oficina del Gerente Regional Divisional de Vijayawada recibió la certificación del Premio Nacional de Conservación de Energía (NECA) -2013 en base a los pasos dados en eficiencia energética. [21] También ganó 19 de 58 escudos según su desempeño en 2013. [22]
- Durante la 64ª semana del ferrocarril , la división recibió el premio de Eficiencia del Director General y otros 11 premios. [23]
- La estación de tren de Vijayawada recibió el Certificado de Estaciones de Ferrocarril Verdes del Indian Green Building Council (IGBC) , que obtuvo 71 puntos de 100. [24]
Referencias
- ^ KAUL, ASHA; SINGH, MANJARI (2012). NUEVOS PARADIGMAS DE INCLUSIVIDAD DE GÉNERO: TEORÍA Y MEJORES PRÁCTICAS . PHI Learning Pvt. Ltd. p. 192. ISBN 9788120345133. Consultado el 10 de junio de 2017 .
- ^ a b "División de Vijayawada" . Archivado desde el original el 3 de junio de 2014 . Consultado el 8 de mayo de 2014 .
- ^ a b "División de Vijayawada - Un perfil" (PDF) . Ferrocarril Central Sur . Archivado desde el original (PDF) el 28 de enero de 2016 . Consultado el 18 de septiembre de 2016 .
- ^ "Información general del sistema" (PDF) . Ferrocarril Central Sur . Consultado el 25 de agosto de 2016 .
- ^ "La división Vijayawada obtiene un nuevo gerente ferroviario divisional" . El nuevo Indian Express . Vijayawada. 23 de abril de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
- ^ "Distribución de tracción" . Ferrocarril Central Sur . Archivado desde el original el 3 de junio de 2014 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
- ^ "El impulso de Prabhu al sueño de turismo del templo de KCR" . Los tiempos de la India . Hyderabad. 26 de febrero de 2016 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
- ^ "La estación del puerto de Kakinada se inaugurará el próximo mes" . El hindú . Kakinada. 31 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 14 de enero de 2012 . Consultado el 16 de enero de 2016 .
- ^ Reportero del personal. "Duplicación de la línea Vijayawada-Bhimavaram para impulsar la economía" . El hindú .
- ^ GVR Subba Rao; V. Raghavendra (8 de julio de 2014). "Los políticos no logran hacer realidad los proyectos ferroviarios" . El hindú . Vijayawada . Consultado el 28 de septiembre de 2015 .
- ^ "Puntos de intercambio divisional en la división SCR" (PDF) . Ferrocarril Central Sur . pag. 2. Archivado (PDF) desde el original el 3 de junio de 2014 . Consultado el 27 de febrero de 2016 .
- ^ "Final del Mapa Ferroviario 2018" (PDF) . Ferrocarriles del Sur Central . Consultado el 23 de abril de 2019 .
- ^ "Ferrocarril Central Sur" . www.scr.indianrailways.gov.in . Archivado desde el original el 3 de junio de 2014 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
- ^ "El ministro de Ferrocarriles ordena volver a categorizar las estaciones de ferrocarril teniendo en cuenta los ingresos, la afluencia de pasajeros, la importancia estratégica" . pib.nic.in . 28 de diciembre de 2017 . Consultado el 23 de abril de 2019 .
- ^ a b "Estaciones - Por categoría (NUEVO)" . Ferrocarril Central Sur . Consultado el 23 de abril de 2019 .
- ^ "Los puertos son la principal fuente de ingresos para la división ferroviaria de Vijayawada" . La línea comercial hindú . 5 de octubre de 2012 . Consultado el 29 de mayo de 2015 .
- ^ Ameen, Maryland (21 de abril de 2016). "El centro del anillo de Ramavarappadu será un cruce muy transitado" . www.thehansindia.com . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
- ^ "La división de Vijayawada Railway gana Rs 5.137 crore en 2018-19" . El hindú . Vijayawada. 6 de abril de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
- ^ a b "La división ferroviaria de Vijayawada obtiene ganancias de Rs.5,137 Cr en el año fiscal 18-19" . Noticias Unidas de la India . Vijayawada. El 5 de abril de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
- ^ India, The Hans (26 de agosto de 2018). "La división ferroviaria de Vijayawada prevé un aumento de los ingresos de un 40 por ciento" . www.thehansindia.com . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
- ^ V.Raghavendra. "Certificado de mérito de bolsas de oficina de la división ferroviaria de Vijayawada por ahorrar energía" . El hindú .
- ^ Reportero del personal. "Escudo de GM para la División de Ferrocarriles de Vijayawada" . El hindú .
- ^ "Once premios para la división ferroviaria de Vijayawada | Vijayawada News - Times of India" . Los tiempos de la India . Vijayawada. 18 de abril de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
- ^ "Certificado 'verde' del IGBC para la estación de tren de Vijayawada" . El nuevo Indian Express . Vijayawada. 10 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .
Ver también
- Divisiones de ferrocarriles indios
- División ferroviaria de Guntur