Aeropuerto de Verona Villafranca
El Aeropuerto de Verona Villafranca ( IATA : VRN , ICAO : LIPX ), también conocido como Aeropuerto Valerio Catullo o Aeropuerto de Villafranca , está ubicado a 10 km (6,2 millas) al suroeste de Verona , Italia. El aeropuerto está situado junto al cruce de las autopistas A4 Milán-Venecia y A22 Módena-Brenner . Atiende a una población de más de 4 millones de habitantes en las provincias de Verona , Brescia , Mantua (Mantova) y Trentino-Alto Adige/Südtirol .
La Base Aérea de Villafranca fue un aeropuerto militar durante la Primera Guerra Mundial . Se abrió al tráfico civil a principios de la década de 1910 con conexiones programadas diarias a Roma y vuelos chárter a destinos en el norte de Europa.
Hacia fines de la década de 1970, bajo el primer proyecto comunitario de la Provincia de Verona, el Municipio de Verona y la Cámara de Comercio local, el Aeropuerto de Villafranca construyó una terminal de pasajeros, oficinas e instalaciones de manipulación. La sociedad gestora, Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca SPA , se constituyó en diciembre de 1978. Actualmente, la propiedad se comparte entre los gobiernos provinciales de Veneto (Villafranca di Verona y Sommacampagna), Lombardía (provincia de Brescia), Trentino (segundo accionista principal) y Alto Adigio/Südtirol .
En 1990, la terminal de pasajeros se amplió para hacer frente al tráfico aéreo en constante crecimiento. Se ampliaron la plataforma de estacionamiento de aeronaves y los estacionamientos; Además, se mejoró el acceso al aeropuerto mediante un enlace por carretera con la nueva carretera de circunvalación de Verona (SS12) en preparación para la Copa Mundial de la FIFA 1990 .
En 1995, el aeropuerto alcanzó un récord de manejo de un millón de pasajeros por año. En 1999, el aeropuerto se convirtió en el aeropuerto de segundo grado de Italia en la 'Clasificación especial de tráfico chárter' y se clasificó después del Aeropuerto de Milán Malpensa y el Aeropuerto de Roma Fiumicino .
El número de pasajeros siguió creciendo: 2 millones por año en 2001 y 3 millones por año en 2006. En respuesta a la fuerte demanda de patrocinio, el aeropuerto emprendió un importante programa de expansión de sus servicios e instalaciones. En mayo de 2006, el Viceministro de Transportes, Cesare De Piccoli, y el Vicepresidente de la Región del Véneto , Luca Zaia , inauguraron una nueva terminal de llegadas, la Terminal 2 . Esta terminal adicional está situada inmediatamente al lado del edificio original, ahora conocido como Terminal 1. Como resultado del programa de expansión, la capacidad del aeropuerto se duplicó. Por lo tanto, la Terminal 1 se utiliza únicamente para salidas y la Terminal 2 para llegadas.
