Vincent Francis Seyfried (18 de abril de 1918-14 de abril de 2012, 93 años) fue un historiador estadounidense de Long Island . [1] Su trabajo entre 1950 y 2010 incluye once libros sobre sistemas de tranvías en Queens y Long Island, doce libros sobre áreas de Queens, un juego de siete volúmenes en Long Island Rail Road y una historia de la fundación de Garden City. donde fue historiador de la aldea de 1987 a 2006. Proporcionó muchas entradas sobre la historia de Queens para The Encyclopedia of New York City (1995).
Seyfried nació en Ridgewood , ( Queens , Nueva York ) NY el 18 de abril de 1918 y cuando era niño vivió en Hollis . Después de recibir una licenciatura y una maestría en Clásicos de la Universidad de Fordham en 1941, ingresó al Ejército en octubre de 1941. Después de ser asignado por primera vez para la defensa del Canal de Panamá , en 1943 se graduó como navegante en la Fuerza Aérea . Voló 50 misiones para la 15ª Fuerza Aérea con base en el sur de Italia y fue dado de baja en 1945. Volvió a vivir en Hollis, comenzó la vida civil como profesor de inglés y finalmente trabajó en Martin Van Buren High School .en Queens Village hasta su jubilación en 1979. Se casó con Constance Goldsmith en 1955, y en 1960 se mudaron 10 millas al este de Garden City , en el condado de Nassau .
Durante su carrera docente, pasó su tiempo de verano investigando un interés temprano en los sistemas de tranvías de Queens, que se eliminaron gradualmente a fines de la década de 1940, y luego en partes históricas de las comunidades de Queens. Desde su casa en Garden City, sus intereses se expandieron a Long Island Rail Road , para lo cual proporcionó una historia definitiva desde su fundación hasta 1919, y las líneas de tranvía que corrían en Long Island a principios del siglo XX. Para el centenario de Village of Garden City en 1969, proporcionó un libro sobre su fundación en 1869 hasta la formación de Garden City Company en 1893.
Seyfried era un colaborador frecuente de las actividades de la Sociedad Histórica del Gran Astoria en Queens, donde se nombra una habitación en honor a sus esfuerzos. También pasó muchas horas en el Museo Shore Line Trolley en East Haven , Connecticut , ayudando a restaurar su material rodante. Fue fideicomisario fundador de la Sociedad Histórica de Garden City.
Después de la muerte de su esposa en 1985 (no tuvieron hijos), continuó publicando hasta que, con su salud en declive, se mudó de Garden City a instalaciones de vida asistida . Murió a los 93 años el 14 de abril de 2012 y fue enterrado en el cementerio de St. John , Middle Village (Queens).