La ruta estatal 27 ( SR 27 ) es una autopista en el condado de Arlington , Virginia, en los Estados Unidos, conocida como Washington Boulevard . Fue construido durante la Segunda Guerra Mundial para conectar el Pentágono con la Ruta 50 de los EE. UU. (EE. UU. 50) y el norte de Arlington al oeste y Washington, DC , al este. Su ruta de 2,54 millas (4,09 km) es paralela a los límites del sur del Cementerio Nacional de Arlington. En su punto más al sur, la ruta 27 pasa por un intercambio complejo con la Interestatal 395 (I-395, Shirley Highway ). [2] llamado " Tazón para mezclar ",[3] aunque los automovilistas locales utilizan más recientemente ese término también para referirse al Springfield Interchange en Capital Beltway en Springfield . [4] Es una importante ruta de cercanías, además de proporcionar acceso a varias instalaciones militares, el cementerio y los monumentos nacionales. Debido a que la Ruta 27 es la carretera más cercana al sitio del ataque del 11 de septiembre en el Pentágono, la ruta ha sido designada como la " Carretera en memoria de los héroes del 11 de septiembre ".
Ruta estatal 27 | ||||
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Washington Boulevard | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por VDOT | ||||
Largo | 2,54 mi [1] (4,09 km) | |||
Existió | 1964-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | 50 en Arlington | |||
Extremo este | George Washington Parkway en Washington, DC | |||
Localización | ||||
Condados | Arlington | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La ruta 27 comienza en un intercambio con la US 50. Luego tiene un intercambio con 2nd Street South, que sirve como entrada a Fort Myer . El siguiente cruce con la Ruta 244 ofrece un área de unión muy corta debido a la proximidad a las rampas de salida a la I-395 y Arlington Ridge Road. [5] El Mixing Bowl es el primer intercambio en el norte de Virginia con un puente de tres niveles: rampa desde la I-395 hasta la ruta 27 en dirección oeste en el nivel más bajo, la ruta 27 en dirección este hasta el Mixing Bowl en el medio; y la I-395 en dirección sur en la parte superior. En 1970, esto fue seguido por una segunda pila de tres niveles: Joyce Street South en el nivel más bajo, la Ruta 27 en dirección este en el puente del medio y la I-395 en el nivel superior. [2]
En este punto, la Ruta 27 pasa a formar parte de los carriles colectores y las rampas del Mixing Bowl hasta su segundo intercambio con la Ruta 244. Además, coincidiendo con el segundo intercambio de la Ruta 244, la Ruta 27 es el término norte de los carriles reversibles para vehículos de alta ocupación. de la I-395. [6] [7] La entrada en dirección oeste a estos carriles tiene una serie de barreras cerradas manualmente para evitar una colisión accidental en sentido contrario durante las horas de cada día en que el tráfico fluye hacia el este en los carriles HOV. El cruce final en Virginia tiene acceso a la Ruta 110, el estacionamiento del Pentágono Norte y Boundary Channel Drive. Aunque la rampa desde la Ruta 27 en dirección este hasta la Ruta 110 en dirección norte está abierta al público, está en la Reserva del Pentágono [8] y es patrullada por la Policía del Pentágono. [2] [9] La ruta termina en Boundary Channel , que es la frontera con el Distrito de Columbia .
La ruta 27 está cerrada para los grandes eventos que se llevan a cabo en el Pentágono, incluido el Maratón anual del Cuerpo de Marines [10] y el Army Ten-Miler . [11] Varios puntos de interés son visibles desde la carretera, incluido (de oeste a este) Fort Myer (que fue el lugar del primer vuelo de prueba militar), [12] Henderson Hall (la sede de la Marina de los Estados Unidos Corps ), el Monumento a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el Pentágono , [13] el Anexo de la Marina, el Monumento al Pentágono , [13] el Centro Comercial Pentagon City y el Cementerio Nacional de Arlington .
Historia
La carretera fue construida como parte de la red de carreteras del Pentágono durante la Segunda Guerra Mundial para proporcionar acceso a los edificios de la sede del Departamento de Guerra recién construidos. El sistema incluía tres intercambiadores de hojas de trébol que estaban "entre las primeras estructuras de este tipo construidas en los Estados Unidos". [14] Esas carreteras fueron transferidas al Departamento de Carreteras de Virginia el 17 de diciembre de 1964 y se les asignó el número de Ruta 27. Sin embargo, en ese momento, el Mixing Bowl incluía una rampa desde la Shirley Highway en dirección oeste hasta la Ruta 27 en dirección este. los carriles para vehículos de alta ocupación se agregaron a la I-395 en la década de 1970, [15] se reconfiguró el Mixing Bowl para que los carriles de la Ruta 27 se separaran como carriles colectores de los carriles pasantes de la I-395. [2] Debido a que los carriles colectores se construyeron en el sitio de la rampa desde la autopista Shirley hacia el oeste hasta la ruta 27 hacia el este, la rampa fue reemplazada por una rampa desde la ruta 27 hacia el este hasta el estacionamiento sur del Pentágono. [2] [15]
El Mixing Bowl es el primer intercambio en el norte de Virginia con un puente de tres niveles: rampa desde la I-395 hasta la Ruta 27 en dirección oeste en el nivel más bajo, la Ruta 27 en dirección este hasta el Mixing Bowl en el medio; y la I-395 en dirección sur en la parte superior. En 1970, esto fue seguido por una segunda pila de tres niveles: Joyce Street South en el nivel más bajo, la Ruta 27 en dirección este en el puente del medio y la I-395 en el nivel superior. [2]
La ruta 27 está cerca del sitio de los ataques del 11 de septiembre en el Pentágono. Muchos viajeros y conductores en la carretera presenciaron cómo el vuelo 77 de American Airlines secuestrado volaba directamente sobre la ruta 27 y se estrellaba contra el Pentágono. Los testigos incluyeron a Daryl Donley y Steve Riskus, quienes tomaron algunas de las primeras fotografías después del accidente del avión. [16] Cuando el avión pasó sobre la Ruta 27, cortó varios postes de luz; un poste de luz aterrizó en el parabrisas de un taxi conducido por Lloyd England. La sección al noreste de la I-395 estuvo cerrada durante varias semanas después del ataque como medida de seguridad. [17] Cuando volvió a abrir, se colocaron carteles de "No detenerse" a lo largo de la sección de la Ruta 27 cerca del Pentágono. Para aumentar la seguridad, se reconfiguró el intercambio de hojas de trébol entre la Ruta 27 y Columbia Pike, eliminando la rampa circular separada de la Ruta 27 en dirección este a Columbia Pike en dirección oeste. [2] La rampa de Columbia Pike en dirección oeste a la Ruta 27 en dirección este fue reubicada paralela a la Ruta 27 y el área liberada resultante se usó para construir un puesto de control de seguridad que conduce a un nuevo muelle de carga del Pentágono. Un camino de entrada desde el punto de control corre paralelo a la Ruta 27, separado por una valla de metal alta. Sin embargo, el Pentágono Memorial aún permanece visible detrás de esta valla. [13] Al norte del monumento, se ha construido un alto muro de contención de cemento y una berma para proteger al Pentágono de posibles amenazas de explosión en la Ruta 27. Estas y las mejoras de seguridad relacionadas cuestan $ 35 millones (equivalente a $ 46 millones en 2019 [18] ). y se completaron en octubre de 2004. [19] [20] El 11 de septiembre de 2010, la parte de la Ruta 27 cerca del lugar del accidente se dedicó como "Carretera conmemorativa de los héroes del 11 de septiembre" después de recibir esa designación por parte de la Legislatura estatal. Se han agregado letreros conmemorativos a ambos lados de la carretera. [21]
En 2001, se inició la planificación para la sustitución del puente 50 de los Estados Unidos sobre la Ruta 27, [22] que había sido construido en 1944 por el Departamento de Guerra. La construcción de un puente de reemplazo comenzó en octubre de 2005 y finalizó en agosto de 2007. [23] El proyecto costó $ 6,5 millones (equivalente a $ 9 millones en 2019 [18] ). [24] A las 3:40 am del 22 de diciembre de 2004, un camión tanque de gasolina volcó y explotó en Washington Boulevard en el Mixing Bowl, cerca del Pentágono. El accidente mató al conductor y provocó preocupaciones iniciales de que esta explosión fuera otro ataque terrorista . El conductor se dirigía a una gasolinera cercana, cerca del Pentágono. [25]
El puente sobre Columbia Pike al oeste del Mixing Bowl fue calificado como "pobre" y se propuso un nuevo puente de reemplazo con una reconfiguración del intercambio. La construcción de un puente de reemplazo comenzó a principios de 2012 y se completó en diciembre de 2015. El puente se dedicó como "Freedmans Village Bridge" en septiembre de 2015. [26] [27]
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Arlington . Todas las salidas son innumerables.
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Lyon Park - línea Penrose | 0,00 | 0,00 | Washington Boulevard oeste - Clarendon | Continúa hacia el oeste sin designación | |
Estados Unidos 50 - Falls Church , Washington | Término occidental; salidas separadas para US 50 este y oeste | ||||
Penrose | 0,27 | 0,43 | South Courthouse Road / Second Street South - Fort Myer | Salida separada para Fort Myer en dirección norte | |
0,82 | 1,32 | SR 244 (Columbia Pike) - Memorial de la Fuerza Aérea , Baileys Crossroads | Puente del pueblo de Freedmans; [27] salidas separadas para SR 244 este y oeste norte | ||
Pentágono City | 1,00 | 1,61 | I-395 sur / sur de Arlington Ridge Road - Richmond | Salga 8A en I-395 | |
1,40 | 2,25 | I-395 norte hasta US 1 - Washington | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; salida 8B en I-395; también sirve a Army Navy Drive | ||
Pentágono | 1,69 | 2,72 | HOV Lane | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este a I-395 HOV 3+ carriles (solo en dirección a picos) | |
SR 244 oeste (Columbia Pike) - Estacionamiento del Pentágono Sur , Monumento al Pentágono | Salidas separadas para SR 244 y estacionamiento en dirección oeste | ||||
2,31 | 3,72 | Entradas al río y al centro comercial Pentágono | Entrada y salida hacia el sur | ||
2,31 | 3,72 | Hacia la I-395 norte / SR 110 norte - Rosslyn , estacionamiento del Pentágono Norte , Lyndon B. Johnson Memorial Grove , Pentágono | Acceso a través de Boundary Channel Drive ; firmado para I-395 en dirección oeste, SR 110 en dirección este | ||
Canal límite | 2,54 | 4.09 | Washington Boulevard al este - Cementerio de Arlington , Puente conmemorativo | Término del este; continúa hasta Columbia Island ( Washington, DC ); hasta George Washington Parkway y US 50 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Virginia
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ a b División de ingeniería de tráfico (2005). "Informe de jurisdicción - Estimaciones de volumen de tráfico diario - Condado de Arlington" (PDF) . Departamento de Transporte de Virginia.
- ^ a b c d e f g Asociación Estadounidense del Automóvil (enero de 2000). Metro Washington DC Beltway (mapa). Asociación Estadounidense del Automóvil.
- ^ "Definición: bol para mezclar" . Diccionario en línea de Webster . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ "Resultados de búsqueda del sitio web VDOT Springfield Interchange para 'Mixing Bowl ' " . Departamento de Transporte de Virginia. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
- ^ Departamento de Transporte de Virginia. "Análisis de intercambio adicional: Washington Blvd (ruta 27) y Columbia Pike (ruta 244)" (PDF) . Departamento de Transporte de Virginia . Consultado el 11 de diciembre de 2010 .
- ^ Servicios de cercanías del condado de Arlington (1 de abril de 2011). "Horarios y rutas HOV" . Departamento de Servicios Ambientales del Condado de Arlington, División de Transporte . Consultado el 4 de junio de 2011 .
- ^ Condado de Fairfax. Park & Ride Lots / HOV Lanes (Mapa). Condado de Fairfax. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2010 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ Oficina del Secretario de Defensa (1 de marzo de 1996). "La renovación del Pentágono" (PDF) . Departamento de Defensa. pag. v . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ : Operación y control de la Reserva del Pentágono y las instalaciones de defensa en la Región de la Capital Nacional. Consultado el 4 de junio de 2011.
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- ^ "Traffic Alert: Army 10-Miler Street Closures" (Comunicado de prensa). Condado de Arlington. 14 de octubre de 2010 . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
- ^ "Historia de Fort Myer" . Departamento de Defensa. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2010 . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
- ^ a b c Departamento de Defensa de los Estados Unidos. Estacionamiento en memoria del Pentágono (mapa). Departamento de Defensa de los Estados Unidos . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ Oficina del Secretario de Defensa (1 de marzo de 1996). "La renovación del Pentágono" (PDF) . Departamento de Defensa. pag. 5 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ a b "Historia y herencia de ASCE Virginia" . roadstothefuture.com . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .[ fuente no confiable ]
- ^ Wheeler, Gary (11 de septiembre de 2001). "Testigos: Avión golpeó fuerte al Pentágono". Servicio de noticias de Gannett.
- ^ Washington, Adrienne T. (5 de octubre de 2001). "La reapertura del aeropuerto ayuda; ahora ayudemos a los desplazados". Washington Times . pag. 2.
- ^ a b Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). "¿Cuál fue entonces el PIB de Estados Unidos?" . Midiendo Vale . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .Las cifras del deflactor del producto interno bruto de Estados Unidos siguen la serie del valor de medición .
- ^ Vogel, Steve (2007). El Pentágono: una historia . Nueva York: Random House. pag. 473 . ISBN 978-0-8129-7325-9.
pentágono camión bomba.
- ^ Servicios de la sede de Washington. "Información del proyecto de oficina del programa de construcción y renovación del Pentágono" . Departamento de Defensa . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
- ^ dianasunva (31 de agosto de 2010). "Recordando el 11 de septiembre" . Condado de Arlington . Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
- ^ "Encuentro de Información Ciudadana" (PDF) (Nota de prensa). Departamento de Transporte de Virginia . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ "VDOT completa el proyecto del puente de la Ruta 50 a tiempo y por debajo del presupuesto" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Virginia . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ "La Junta de Transporte otorga $ 41 millones en contratos de proyectos durante su reunión de septiembre" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Virginia. 20 de septiembre de 2005 . Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
- ^ Jackman, Tom (23 de diciembre de 2004). "Conductor de camión de gas muere en el naufragio de Fiery Va." . The Washington Post . pag. B3.
- ^ Departamento de Transporte de Virginia. "Intercambio Ruta 27/244" . Departamento de Transporte de Virginia . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
- ^ a b Coy, Brian; Holland, Michelle (10 de septiembre de 2015). "El gobernador McAuliffe dedica el nuevo puente de Washington Boulevard sobre Columbia Pike en Arlington" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Virginia . Consultado el 6 de agosto de 2017 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- SR 27 en Virginia Highways