Washington Boulevard es una de las principales arterias del condado de Arlington, Virginia y Washington, DC . La parte occidental está designada como ruta estatal 237 (SR 237), la parte este es la ruta estatal 27 (SR 27) y el centro es una carretera principal sin designación. Una pequeña parte de la carretera ingresa al Distrito de Columbia en la isla de Columbia , lo que proporciona una conexión entre la SR 27 y el Arlington Memorial Bridge . [3]
Mantenido por | VDOT , condado de Arlington y NPS |
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Largo | 7,9 mi [1] [2] (12,7 km) |
Carreteras componentes | SR 237 desde East Falls Church, VA hasta Ballston, VA SR 27 desde Penrose, VA hasta Columbia Island, DC |
West End | Estados Unidos 29 en East Falls Church, VA |
Uniones principales | SR 120 en Ballston, VA US 50 en Penrose, VA I-395 en Pentagon City, VA SR 110 en The Pentagon , VA George Washington Parkway en Columbia Island, DC |
Extremo este | Puente conmemorativo de Arlington en la isla de Columbia, DC |
Descripción de ruta
Al oeste del Pentágono
Washington Boulevard comienza como una calle residencial de un solo sentido en dirección oeste en East Falls Church , paralela a la Interestatal 66 ( Custis Memorial Parkway ). Proporciona una rampa a la I-66 oeste como parte de la salida 69 de la autopista. [2] En una intersección con Lee Highway ( ruta estadounidense 29 y ruta estatal 237 ), SR 237 hace una transición a Washington Boulevard y Fairfax Drive (la carretera en dirección este en el par unidireccional en el otro lado de la I-66. Poco al este de esta intersección, las dos carreteras se unen y Washington Boulevard continúa como una carretera indivisa de dos vías. Una intersección con Sycamore Street proporciona acceso a la estación de metro East Falls Church Washington , que sirve a las líneas naranja y plateada . [1]
Continuando hacia el este en el condado de Arlington , Washington Boulevard se cruza con Glebe Road ( Ruta estatal 120 ) cuando ingresa a Ballston . Aquí, la SR 237 gira hacia el sur en Glebe Road. Glebe Road también brinda acceso a la I-66 este en la salida 71, justo al norte de Washington Boulevard. El bulevar ahora continúa hacia el este sin un número de ruta firmado, pasando por los vecindarios de Virginia Square y Clarendon . En el centro de Clarendon, la carretera cruza el par unidireccional de Wilson Boulevard y Clarendon Boulevard. También se cruza con la SR 237 una vez más, esta vez en 10th Street North. [1]
Más allá de 10th Street, Washington Boulevard toma una dirección más al sur y entra en el vecindario de Lyon Park . En un cruce de hojas de trébol con Arlington Boulevard ( Ruta estadounidense 50 ), Washington Boulevard toma la designación de la Ruta estatal 27 , una ruta de este a oeste a pesar de la trayectoria actual de norte a sur del bulevar. La totalidad de la SR 27 es una carretera de acceso limitado , con acceso desde y hacia la carretera a través de solo rampas y sin intersecciones ni semáforos. Un intercambio con Second Street South proporciona al vecindario de Penrose , así como al histórico Fort Myer , ahora parte de Joint Base Myer – Henderson Hall . Washington Boulevard también cruza Columbia Pike ( State Route 244 ) por el Freedmans Village Bridge. [4] El camino toma una trayectoria más de este a oeste a medida que se acerca al Mixing Bowl . [1]
Tazón de mezcla
El intercambio Mixing Bowl conecta Washington Boulevard con la Interestatal 395 , la Shirley Highway . Washington Boulevard en dirección este puede acceder en ambas direcciones de la I-395, mientras que el tráfico en dirección oeste solo puede acceder a la I-395 sur y los carriles HOV reversibles de la autopista . El Mixing Bowl también tiene rampas desde y hacia Arlington Ridge Road y Army Navy Drive, lo que proporciona acceso a Pentagon City . [1]
Al este del intercambio, Washington Boulevard gira hacia el norte, y se encuentra con el extremo este de la SR 244 en un intercambio parcial en forma de trébol que también sirve al estacionamiento sur del Pentágono , el Pentágono Memorial y el United States Air Force Memorial . El bulevar continúa hacia el norte, sirviendo como el borde este del Cementerio Nacional de Arlington , antes de encontrarse con la Ruta Estatal 110 (Autopista Richmond) y el estacionamiento del Pentágono Norte en dos intercambios cercanos. La salida hacia el sur (SR 27 en dirección oeste) a la SR 110 sur está firmada como "TO I-395 north". Al norte de aquí, Washington Boulevard cruza el Boundary Channel y entra en el Distrito de Columbia . [1]
Distrito de Columbia
Washington Boulevard existe por solo 0,4 millas (0,64 km) dentro del Distrito, y la señalización vial es escasa. La carretera viaja hacia el norte en la isla de Columbia , una isla mantenida por el Servicio de Parques Nacionales dentro del Distrito de Columbia a pesar de estar ubicada al oeste del río Potomac . La carretera tiene un intercambio con George Washington Memorial Parkway , con ambas direcciones de Washington Boulevard que acceden a la avenida en dirección sur y la avenida en dirección norte accede al bulevar en dirección norte. Justo antes de la terminal este, el bulevar tiene una rampa de salida que pasa por debajo del Arlington Memorial Bridge con destino a la avenida norte y la US 50 oeste, antes de llegar a su fin en Arlington Memorial Circle, que accede tanto al Memorial Bridge como al Arlington National Cemetery. [1]
Historia
La primera sección de Washington Boulevard se construyó justo al norte de la línea Fairfax de Washington, Arlington y Falls Church entre Falls Church y Clarendon en la década de 1920. Entre la I-395 y Clarendon, Washington Boulevard se construyó en el derecho de paso de la sucursal South Arlington de Washington, Arlington y Falls Church a fines de la década de 1920. La carretera se completó cuando se construyó la sección desde la I-395 hasta Memorial Circle a principios de la década de 1940.
Ataques del 11 de septiembre
El 11 de septiembre de 2001, muchos viajeros y conductores presenciaron el secuestro del vuelo 77 de American Airlines cuando pasaba directamente sobre Washington Boulevard y se estrellaba contra el Pentágono . Los testigos incluyeron a Daryl Donley y Steve Riskus, quienes tomaron algunas de las primeras fotografías después del accidente del avión. [5] Cuando el avión pasó sobre Washington Boulevard, cortó varios postes de luz; un poste de luz aterrizó en el parabrisas de un taxi conducido por Lloyd England. Esa sección de Washington Boulevard estuvo cerrada durante varias semanas después de los ataques. [6]
Otros incidentes
A las 3:40 am del 22 de diciembre de 2004, un camión cisterna volcó y explotó en Washington Boulevard en el cruce con la I-395 , cerca del Pentágono. El accidente mató al conductor y provocó preocupaciones iniciales de que esta explosión fuera otro ataque terrorista . El conductor se dirigía a la gasolinera Citgo , cerca del Pentágono. [7]
Proyectos de construcción
Los planes para renovar el puente donde Washington Boulevard pasa sobre Columbia Pike se pusieron sobre la mesa de dibujo en 1990. [8] El puente data de la década de 1940. En 2001 se realizaron reuniones públicas y se elaboraron planes. [8] Bajo restricciones presupuestarias, los planes para el puente se redujeron. [8] En marzo de 2005, se presentaron nuevos planes, que carecían de nuevos carriles para bicicletas y otros toques, pero reconfigurarían el intercambio con el objetivo de aliviar la congestión del tráfico . [8]
La construcción de un puente de reemplazo comenzó a principios de 2012 y se completó en diciembre de 2015. El puente se dedicó como "Freedmans Village Bridge" en septiembre de 2015. [9] [4]
El bulevar de Washington Trail es un par de caminos de uso compartido a lo largo del lado sur del Boulevard entre el Mount Vernon Trail en Columbia Island y el Arlington Boulevard, Trail en Arlington.
El primero de los dos senderos construidos fue la sección más al este desde Mount Vernon Trail hasta Columbia Pike. Corre 1,2 millas (1,9 km) a través del parque Lady Bird Johnson y luego a lo largo del borde del Pentágono y el Monumento Nacional del Pentágono del 11 de septiembre . La sección del sendero se propuso por primera vez en 1993, pero tardó décadas en completarse. [10] La primera sección, desde Memorial Circle hasta las aceras existentes a lo largo de los terrenos del Pentágono, se completó a fines de la década de 1990 y usó aceras incluidas en puentes construidos simultáneamente con el Pentágono en 1942. En 2006, como parte de una renovación del Pentágono Después del 11 de septiembre, se construyó una sección adyacente al nuevo muro de seguridad. Otra sección a lo largo del Pentagon Memorial se construyó junto con ese proyecto y se inauguró en septiembre de 2008. De 2015 a 2018, VDOT reconstruyó el puente Washington Boulevard sobre la Ruta 110 y cuando lo hicieron, construyeron la sección del sendero desde la rampa del estacionamiento del Pentágono. a la sección del muro de seguridad construida en 2006. Al mismo tiempo, construyeron una sección corta desde el Pentagon Memorial hasta Columbia Pike. Ese trabajo se completó en diciembre de 2017. [11]
El segundo sendero es un sendero de uso múltiple de 0,7 millas (1,1 km) de largo a lo largo del lado sur de Washington Boulevard desde Rolfe Street en Towers Park hasta Arlington Boulevard y Arlington Boulevard Trail. Se propuso por primera vez en el Plan de transporte de bicicletas de 1994 de Arlington. [12] La primera sección del sendero, desde Arlington Boulevard hasta Walter Reed Road, se construyó en 2009-2010. [13] La sección, desde Walter Reed hasta Rolfe St. se construyó entre febrero y noviembre de 2018, y el corte de cinta final en el sendero ocurrió el 30 de noviembre de 2018. [14]
En el futuro, las dos secciones estarán conectadas por un camino construido en conjunto con un proyecto para expandir el Cementerio Nacional de Arlington. Ese proyecto realineará Columbia Pike y agregará un sendero lateral para conectar las dos partes del Washington Boulevard Trail, así como una sección del sendero lateral construida entre las calles Rolfe y Orme en 2015 como parte del Freedmans Village Bridge. [15]
Intersecciones principales
Expresar | condado | Localización | mi [1] [2] | km | Destinos | Notas |
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Virginia | Arlington | Iglesia de East Falls | 0.0 | 0.0 | Calle Westmoreland | |
0,2 | 0,32 | I-66 oeste | Salida en dirección oeste solamente; horas pico PM con peaje, excepto vehículos HOV-2 + | |||
0.4 | 0,64 | US 29 / SR 237 oeste ( Lee Highway ) - Falls Church | SR 237 continúa hacia el oeste | |||
0,6 | 0,97 | Término oriental del segmento de un solo sentido | ||||
Ballston | 2.9 | 4,7 | SR 120 / SR 237 este (Glebe Road) hasta la I-66 este | SR 237 continúa hacia el este | ||
Letras gruesas a la media | 4.1 | 6.6 | SR 237 (10th Street Norte) | |||
Lyon Park - línea Penrose | 5,0 | 8.0 | Estados Unidos 50 - Falls Church , Washington | Término occidental de SR 27; salidas separadas para la US 50 este y oeste | ||
Penrose | 5.3 | 8.5 | South Courthouse Road / Second Street South - Fort Myer | Salida separada para Fort Myer en dirección norte | ||
5.9 | 9.5 | SR 244 (Columbia Pike) - Memorial de la Fuerza Aérea , Baileys Crossroads | Puente del pueblo de Freedmans; [4] salidas separadas para SR 244 este y oeste norte | |||
Pentágono City | 6,0– 6,3 | 9,7– 10,1 | I-395 sur / sur de Arlington Ridge Road - Richmond | Salga 8A en I-395 | ||
I-395 norte hasta US 1 - Washington | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; salida 8B en I-395; también sirve a Army Navy Drive | |||||
Pentágono | 6,7 | 10,8 | HOV Lane | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este a I-395 HOV-3 + carriles (dirección pico) | ||
SR 244 oeste (Columbia Pike) - Estacionamiento del Pentágono Sur , Monumento al Pentágono | Salidas separadas para SR 244 y estacionamiento en dirección oeste | |||||
7.2 | 11,6 | Entradas al río y al centro comercial Pentágono | Entrada y salida hacia el sur | |||
7.4 | 11,9 | Hacia la SR 110 norte / I-395 norte - Rosslyn , estacionamiento del Pentágono Norte , Lyndon B. Johnson Memorial Grove , Pentágono | Acceso a través de Boundary Channel Drive ; firmado para I-395 en dirección oeste, SR 110 en dirección este | |||
Canal límite | 7.5 | 12,1 | Puente (término este de la SR 27) | |||
Distrito de Columbia | Washington ( isla de Columbia ) | 7,6 | 12,2 | Hacia I-395 - Aeropuerto Nacional Ronald Reagan , Alexandria , Mount Vernon | Acceso por George Washington Parkway sur | |
7.7 | 12,4 | US 50 oeste - Rosslyn , Key Bridge , USMC War Memorial , Holanda Carillon | También sirve a George Washington Parkway al norte | |||
7,9 | 12,7 | Puente conmemorativo , cementerio nacional de Arlington | Hacia Washington, DC | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c d e f g h Google (10 de febrero de 2020). "Washington Boulevard" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
- ^ a b c Google (11 de febrero de 2020). "Washington Boulevard" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ Google (11 de febrero de 2020). "Washington Boulevard" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ a b c Coy, Brian; Holland, Michelle (10 de septiembre de 2015). "El gobernador McAuliffe dedica el nuevo puente de Washington Boulevard sobre Columbia Pike en Arlington" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Virginia . Consultado el 6 de agosto de 2017 .
- ^ Wheeler, Gary (11 de septiembre de 2001). "Testigos: Avión golpeó fuerte al Pentágono". Servicio de noticias de Gannett.
- ^ Washington, Adrienne T. (5 de octubre de 2001). "La reapertura del aeropuerto ayuda; ahora ayudemos a los desplazados". Washington Times.
- ^ Jackman, Tom (23 de diciembre de 2004). "Conductor de camión de gas muere en el naufragio de Fiery Va." . The Washington Post .
- ^ a b c d Schulte, Brigid (3 de marzo de 2005). "Nueva vida para la renovación del puente" . The Washington Post .
- ^ "Intercambio Ruta 27/244" . Departamento de Transporte de Virginia . Consultado el 22 de junio de 2011 .
- ^ Hong, Peter (9 de diciembre de 1993). "Plan de bicicleta ambicioso propuesto: Junta para considerar la posibilidad de agregar más senderos y carriles en la carretera". The Washington Post .
- ^ Cranor, David. "El proyecto VDOT amplía Washington Boulevard Trail sobre la Ruta 27, ha comenzado la Fase II en Penrose" . El WashCycle . Consultado el 21 de noviembre de 2018 .
- ^ Lang, Katy. "Se abre la fase dos del Washington Boulevard Trail" . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
- ^ Cranor, David. "Washington Boulevard Trail Fase I en curso" . El WashCycle . Consultado el 21 de noviembre de 2018 .
- ^ "Corte de cinta de Washington Boulevard Trail" . Proyectos y planificación de Arlington VA . Consultado el 21 de noviembre de 2018 .
- ^ Burgess, Gillian. "El cementerio de Arlington se está expandiendo hacia el sur. Eso podría ayudar a los ciclistas" . Gran Gran Washington . Consultado el 21 de noviembre de 2018 .