La ruta estatal 351 ( SR 351 ) es una carretera estatal principal en el estado estadounidense de Virginia . Conocida por la mayor parte de su longitud como Pembroke Avenue, la carretera estatal corre 8.81 millas (14.18 km) desde la US Route 60 (US 60) en Newport News al este hasta Second Street en Hampton .
Ruta estatal 351 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por VDOT | ||||
Largo | 8,81 mi [1] (14,18 km) | |||
Existió | mediados de la década de 1940 hasta el presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
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Extremo este | Segunda calle en Hampton | |||
Localización | ||||
Condados | Ciudad de Newport News , Ciudad de Hampton | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La SR 351 comienza en la US 60 en dirección este (Huntington Avenue) dentro de los estacionamientos que dan servicio al área industrial frente al mar hacia el oeste y cerca de The Apprentice School en el East End de la ciudad independiente de Newport News. El acceso a la US 60 en dirección oeste (Warwick Boulevard) es siguiendo Huntington Avenue hacia el sur una cuadra y usando 38th Street. La SR 351 se dirige hacia el este como la 39th Street indivisa de dos carriles, que sigue un viaducto sobre Warwick Boulevard; La subdivisión de la península de CSX cerca de su extremo este y en su unión con su sucursal de Hampton; y SR 143 (Jefferson Avenue). El acceso a la SR 143 se proporciona a través de rampas hasta 40th Street. Al este de las rampas, la SR 351 se expande a una calle indivisa de cuatro carriles y tiene un paso subterráneo largo y oblicuo de la Interestatal 664 (I-664) (Hampton Roads Beltway). La SR 351 se dirige hacia el este entre la I-664 inmediatamente al norte y la línea ferroviaria Hampton Branch una cuadra al sur. El acceso a la Interestatal se proporciona a través de Roanoke Avenue y Chestnut Avenue, que tienen intercambios de medio diamante con la autopista. [1] [2]
La SR 351 ingresa a la ciudad de Hampton justo al este de donde la I-664 se aleja de la vecindad inmediata de la autopista estatal y Hampton Branch cruza hacia el lado norte de la autopista en un cruce a nivel oblicuo. La carretera estatal continúa hacia el noreste como Pembroke Avenue, que es muy paralela al ferrocarril que comienza en la intersección de la carretera con Aberdeen Road, que proporciona más acceso a la I-664. La SR 351 pasa por el War Memorial Stadium , el hogar del equipo de béisbol Peninsula Pilots , antes de cruzar Powhatan Parkway, que proporciona el acceso final de la SR 351 a la I-664. SR 351 cruza SR 415 (Queen Street) y Settlers Landing Road, que se dirige al este hacia el centro de Hampton. Al este de la Avenida Lasalle, la carretera estatal se curva hacia el este alejándose del ferrocarril. [1] [2]
La SR 351 cruza la SR 134 (Armistead Avenue) y pasa a lo largo del borde norte del centro de Hampton, pasa el centro municipal y se convierte en una carretera dividida de dos carriles . La carretera estatal se vuelve indivisa justo antes de pasar por debajo de la I-64 (Hampton Roads Beltway) y cruzar el río Hampton . La SR 351 sigue una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda hasta su cruce con la US 258 (Mercury Boulevard), luego gira hacia el noreste como una carretera de cuatro carriles sin dividir hacia el vecindario de Buckroe Beach en Hampton. La carretera estatal se reduce a dos carriles en su intersección occidental con SR 169 (Old Buckroe Road). Las dos carreteras corren simultáneamente hacia el este hasta Mallory Street, en la cual la SR 169 gira hacia el sur hacia el vecindario Phoebus de Hampton. La SR 351 llega a su término este una cuadra al este en Second Street en el borde de Buckroe Park, dos cuadras al oeste de la Bahía de Chesapeake . [1] [2]
Historia
King Street al norte del centro de Hampton, continuando hacia el noreste en la actual Ruta Estatal 169 , se agregó al sistema de carreteras del estado en 1928 como Ruta Estatal 513 . [3] La alineación Shell Road entre Newport News y Hampton se agregó en 1931 [4] y 1932 [5] como Ruta Estatal 532 . También en 1932, se agregó la parte de la carretera de Hampton hacia Buckroe Beach. [5] [6]
En la renumeración de 1933 , una ruta Newport News-Hampton-Buckroe Beach, junto con Jefferson Avenue en Newport News hacia Williamsburg , se convirtió en la Ruta Estatal 168 . Desde Newport News al este, esto usó lo que había sido SR 532 hasta la intersección de Shell Road y LaSalle Avenue. Allí siguió la ruta estatal 167 (ex Ruta Estatal 511 ) a lo largo de Shell Road, Newport News Avenue, y Back River Road de Queen Street, la Ruta Estatal 27 de / 167 (ex Ruta Estatal 514 ) a lo largo de Back River Road, y SR 167 (antiguo Estado Route 533 ) a lo largo de Rip Rap Road hasta King Street (antigua SR 513). La SR 167 continuó hacia el noreste por la antigua SR 513, mientras que la SR 168 giró hacia el sur por la SR 513 hacia Hampton, donde se dirigió hacia el este en Pmbroke Avenue como se agregó en 1932. El resto de la ruta a Buckroe Beach (a través de Old Buckroe Road y Buckroe Avenue hasta Third Street, que termina en la ruta estatal 169 ), [7] [8] se agregó en 1936. [9]
Una nueva alineación de SR 168 entre 39th Street y Huntington Avenue en Newport News [10] y Pembroke Avenue y King Street en Hampton [11] se construyó a principios de la década de 1940 y se agregó al sistema de carreteras del estado en 1944; [12] la ruta antigua (entonces en Shell Road) se convirtió en la Ruta Estatal 143 . En 1947, [13] SR 168 se desvió en Hampton para continuar hacia el sur en Jefferson Avenue, y la ruta estatal 351 , que se había utilizado para una ruta en Norfolk que absorbió SR 168 , también se asignó a la antigua alineación a Buckroe Beach. como continuación hacia el oeste hasta Warwick Boulevard ( Ruta 60 de los EE. UU .). En 1976, cuando la US 60 en dirección este se trasladó a Huntington Avenue, la SR 351 se extendió al oeste una cuadra para cumplirla. [14]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Noticias de la ciudad de Newport | 0,00 | 0,00 | ![]() ![]() | Término occidental; el acceso a la US 60 oeste es por 38th Street | |
0,64 | 1.03 | ![]() | intercambio | ||
Ciudad de Hampton | 4.56 | 7.34 | ![]() | Término del este de SR 415 | |
Avenida LaSalle | ex SR 167 | ||||
5.43 | 8,74 | ![]() | |||
6,84 | 11.01 | ![]() | |||
8.14 | 13.10 | ![]() | Extremo oeste de la concurrencia con SR 169 | ||
8,74 | 14.07 | ![]() | Extremo este de la concurrencia con SR 169 | ||
8,81 | 14.18 | Segunda calle | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c d e "Datos de tráfico de 2010" . Departamento de Transporte de Virginia. 2010 . Consultado el 11 de enero de 2012 .
- Noticias de la ciudad de Newport (PDF)
- Ciudad de Hampton (PDF)
- ^ a b c Google (11 de enero de 2012). "Ruta 351 del estado de Virginia" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de enero de 2012 .
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 31.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 13.
- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 20.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (15 de diciembre de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 11.
- ^ Mapa del condado de Elizabeth City , revisado el 1 de julio de 1935
- ^ Mapa de subdivisiones del condado de Elizabeth City , revisado el 1 de julio de 1935
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (12 de agosto de 1936). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 25.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (26 de enero de 1943). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 3.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (16 de junio de 1942). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 6.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de abril de 1944). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 10.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (1 de julio de 1946). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 55.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras y Transporte (16 de septiembre de 1976). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. págs. 10-16.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Proyecto de carreteras de Virginia: VA 351