La siguiente es una lista de las antiguas carreteras estatales primarias en su totalidad o en su mayoría dentro del distrito de Lynchburg (distrito 3 [1] de VDOT ) del estado estadounidense de Virginia .
La ruta estatal 126 era una alternativa occidental a la US 501 entre Volens y Gladys , siguiendo la actual SR 603 de Volens a la SR 40 en Cody y la SR 761 (principalmente la antigua Pittsylvania y Lynchburg Turnpike [ cita requerida ] ) desde el río Roanoke al sur de Long Island a Gladys. La carretera de Cody a Long Island nunca fue una carretera estatal primaria.
La mayor parte de la distancia de Volens a Cody se convirtió en la ruta estatal 303 en 1928, [2] con la 1 milla restante (1,6 km) en el extremo de Cody uniéndose a ella en 1929. [3] 5,8 millas (9,3 km) del segmento norte fueron agregado en 1932 [4] [5] como Ruta Estatal 323 . [6] Ambas rutas se convirtieron en SR 126 en la renumeración de 1933 , [7] y en octubre de 1933 el segmento norte se extendió al sur hasta el río Roanoke. [8] El segmento sur de Volens a Cody y la mayor parte del segmento norte del río Roanoke a SR 699 se degradaron a secundario en 1943, [9]la primera se convirtió en una extensión de la actual SR 603, [10] y las restantes 1.8 millas (2.9 km) desde la SR 699 a Volens siguieron en 1944. [11]
La ruta estatal 126 se extendía hacia el oeste desde la US 460 (ahora US 460 Business ) en el suroeste de Lynchburg a lo largo de Graves Mill Road (SR 1425 fuera de Lynchburg) hasta la US 221 en Clay (al este de Forest ). Se agregó principalmente al sistema de carreteras del estado en 1930 como parte de la ruta estatal 319 , [12] con la más occidental 1 milla (1,6 km) completando la ruta en 1932. [13] SR 319 se convirtió en SR 128 en la renumeración de 1933 , [ 7] pero esa ruta se dividió en 1948, con la pieza central a lo largo de Fort Avenue renumerada SR 297y la pieza occidental se convirtió en la nueva SR 126. [14] En agosto de 1964 se agregó una extensión hacia el este a lo largo de la nueva Lynchburg Expressway hasta la US 29 (ahora US 29 Business ), [15] pero dos meses después se convirtió en SR 297, con SR 126 reemplazando la SR 297 desde su intersección al noreste en Fort Avenue hasta la Ruta 29 Alternativa de los EE. UU. (Ahora US 29 Business), que había sido parte de la SR 128 hasta 1948. [16] Esta extensión se renumeró nuevamente en 1976, pasando a formar parte de la Ruta 460 de los EE. UU. Negocio , que permanece hasta el día de hoy. [17] La porción de SR 126 dentro de los límites de la ciudad de Lynchburg se convirtió en una calle ordinaria de la ciudad en 1977, [18]y el trozo corto en el condado de Bedford fue degradado a secundario en 1979. [19]
La ruta estatal 127 se extendía hacia el sur desde los Estados Unidos 460 (ahora los Estados Unidos 221 ) en Forest hasta la SR 24 en Evington a lo largo de la actual SR secundaria 811. La carretera se agregó al sistema de carreteras del estado como parte de la SR 43 en 1928. [20] [21] SR 43 se dividió entre SR 24 y SR 127 en la renumeración de 1933 , [7] y este último fue degradado a secundario en 1948. [22]
La ruta estatal 132 corría hacia el sudoeste desde la US 460 al sureste de Appomattox hasta Evergreen a lo largo de parte de la actual SR 630. [23] Se agregó al sistema de carreteras del estado en 1932 [24] como Ruta estatal 326 , [25] se convirtió en SR 132 en 1933 renumeración , [7] y se degradó a secundaria en 1943, [26] inicialmente se convirtió en una extensión de la SR 681. [ cita requerida ]