Reglas de vuelo visual
En aviación , las reglas de vuelo visual ( VFR ) son un conjunto de regulaciones bajo las cuales un piloto opera una aeronave en condiciones climáticas generalmente lo suficientemente claras como para permitirle al piloto ver hacia dónde se dirige la aeronave. Específicamente, el clima debe ser mejor que los mínimos climáticos VFR básicos, es decir, en condiciones meteorológicas visuales (VMC), como se especifica en las reglas de la autoridad aeronáutica pertinente. El piloto debe poder operar la aeronave con referencia visual al suelo y evitando visualmente obstrucciones y otras aeronaves. [1]
Si el clima es menor que VMC, se requiere que los pilotos utilicen las reglas de vuelo por instrumentos , y la operación de la aeronave se realizará principalmente mediante la referencia de los instrumentos en lugar de la referencia visual. En una zona de control , un vuelo VFR puede obtener una autorización del control de tráfico aéreo para operar como VFR especial. [2]
Los VFR requieren que un piloto pueda ver fuera de la cabina, controlar la altitud de la aeronave, navegar y evitar obstáculos y otras aeronaves. [3] Las agencias de gobierno establecen requisitos específicos para el vuelo VFR, incluida la visibilidad mínima y la distancia desde las nubes, para garantizar que las aeronaves que operan bajo VFR sean visibles desde una distancia suficiente para garantizar la seguridad.
En condiciones meteorológicas visuales , el alcance visual mínimo, la distancia desde las nubes o los requisitos de despeje de nubes que se deben mantener sobre el suelo varían según la jurisdicción y también pueden variar según el espacio aéreo en el que esté operando la aeronave. [4]
En algunos países, el vuelo VFR está permitido por la noche y se conoce como VFR nocturno . Esto generalmente se permite solo en condiciones más restrictivas, como mantener altitudes mínimas de seguridad , y puede requerir capacitación adicional ya que un piloto por la noche puede no poder ver y evitar obstáculos. [ cita requerida ]
Se requiere que el piloto VFR "vea y evite" obstáculos y otras aeronaves. Los pilotos que vuelan bajo VFR asumen la responsabilidad de su separación de todas las demás aeronaves y, por lo general, el control de tráfico aéreo (ATC) no les asigna rutas o altitudes. Dependiendo de la categoría de espacio aéreo en el que se realiza el vuelo, es posible que se requiera que las aeronaves VFR tengan un transpondedor para ayudar al Control de tráfico aéreo a identificar la aeronave en el radar para que el ATC pueda proporcionar separación a las aeronaves IFR . [ cita requerida ]
