Reglas de vuelo visual
En aviación , las reglas de vuelo visual ( VFR ) son un conjunto de regulaciones bajo las cuales un piloto opera una aeronave en condiciones climáticas generalmente lo suficientemente claras como para permitirle al piloto ver hacia dónde se dirige la aeronave. Específicamente, el tiempo debe ser mejor que los mínimos meteorológicos VFR básicos, es decir, en condiciones meteorológicas visuales (VMC), tal como se especifica en las normas de la autoridad de aviación pertinente. El piloto debe poder operar la aeronave con referencia visual al suelo y evitando visualmente las obstrucciones y otras aeronaves. [1]
Si el tiempo es inferior a VMC, los pilotos deben utilizar las reglas de vuelo por instrumentos , y la operación de la aeronave se realizará principalmente a través de la referencia de los instrumentos en lugar de la referencia visual. En una zona de control , un vuelo VFR puede obtener una autorización del control de tránsito aéreo para operar como VFR especial . [2]
VFR requiere que un piloto pueda ver fuera de la cabina, controlar la altitud de la aeronave, navegar y evitar obstáculos y otras aeronaves. [3] Las agencias gubernamentales establecen requisitos específicos para vuelos VFR, incluida la visibilidad mínima y la distancia de las nubes, para garantizar que las aeronaves que operan en VFR sean visibles desde una distancia suficiente para garantizar la seguridad.
En condiciones meteorológicas visuales , el alcance visual mínimo, la distancia desde las nubes o los requisitos de despeje de nubes que deben mantenerse sobre el suelo varían según la jurisdicción y también pueden variar según el espacio aéreo en el que opera la aeronave. [4]
En algunos países, el vuelo VFR está permitido de noche y se conoce como VFR nocturno . Por lo general, esto solo se permite en condiciones más restrictivas, como mantener altitudes mínimas seguras , y puede requerir capacitación adicional ya que es posible que un piloto no pueda ver y evitar obstáculos por la noche. [ cita requerida ]
Se requiere que el piloto VFR "vea y evite" obstáculos y otras aeronaves. Los pilotos que vuelan bajo VFR asumen la responsabilidad de su separación de todas las demás aeronaves y, por lo general, el control de tráfico aéreo (ATC) no les asigna rutas ni altitudes . Según la categoría de espacio aéreo en el que se realice el vuelo, es posible que se requiera que las aeronaves VFR tengan un transpondedor para ayudar al Control de tránsito aéreo a identificar la aeronave en el radar para que el ATC pueda proporcionar separación a las aeronaves IFR . [ cita requerida ]
