Vitesse se inició en 1982 como una empresa portuguesa que fabricaba coches de fundición a presión, en su mayoría a escala 1:43. Fue fundada en la ciudad de Oporto y es una marca de Cinerius, Ltd.
El ataque de Vitesse
Debido al detalle y al realismo de los modelos, Vitesse ganó una popularidad creciente a finales de los 80 y 90. [1] Los modelos eran a menudo similares en concepto a French Solido , aunque menos parecidos a juguetes y más orientados a los coleccionistas. Conceptualmente, entonces, Vitesse se encuentra en algún lugar entre Solido y el Brumm italiano en presentación. Aunque fundidos a presión y realistas, los modelos eran bastante frágiles. Las piezas tendían a caerse, las carrocerías se separaban del chasis y la pintura a veces se despegaba, pero en buenas condiciones eran impresionantes.
Alrededor de 1992, Vitesse había producido alrededor de 40 modelos diferentes, a menudo en versiones de arriba hacia arriba o de arriba hacia abajo como Brumm o Rio Models . Las ofrendas se hicieron con muchas libreas. Por ejemplo, en 1990, el modelo Chrysler Windsor de 1947 (un automóvil también producido por Solido) se había producido en al menos ocho versiones diferentes: un sedán simple, policía de la ciudad de Nueva York, cuerpo de bomberos de San Francisco, taxi de Estambul, automóvil oficial del gobierno francés. , un voisin 'pompiers' francés, un taxi del hotel Hot Springs National Park y una versión inteligente de encendedores Zippo con la parte central del automóvil como dos encendedores zippo parados juntos. [2]
Parece que la empresa no se tomó a sí misma demasiado en serio. Vitesse se refirió a sus frágiles ofertas como "juguetes" de una manera bastante autocrítica. La portada del catálogo a todo color de 1990 mostraba un Buick 1957 como plantador, Citroen 2 CV con conejos vivos, un VW bug cabriolet casi siendo 'conducido' por un palo de golf y un Caddy 1953 entre dos bollos: nuestra próxima comida en miniatura. [2]
Diecast portugués
En 1990, el modelo Vitesse más antiguo era un camión blanco de 1934 y el más nuevo era un Peugeot 205 contemporáneo, pero la mayoría de los modelos eran de la década de 1950. Por supuesto, Portugal no tenía vehículos propios que ofrecer para avivar el nacionalismo, por lo que los modelos se seleccionaron de manera bastante uniforme de Gran Bretaña, Alemania, Francia, Italia y Estados Unidos. Dentro de la portada de un catálogo, se dio una introducción a Vitesse en nueve idiomas diferentes. [2] Al igual que Solido en las décadas de 1980 y 1990, se reprodujeron varios automóviles estadounidenses diferentes, pero al igual que Brumm, los automóviles europeos a menudo se fabricaban con diferentes decoraciones de carrera. Por ejemplo, el Lancia Delta HF Turbo Integrale se ofreció en al menos 19 variaciones de carreras diferentes.
El inicio de la empresa en 1982 no parece ser casual. Con la incorporación de Portugal a la Unión Europea en 1984, parece natural que se produzca una mayor diversidad de inversiones y que empiecen a aparecer distintas empresas de nicho de todo tipo, apuntalando la economía menos desarrollada de Portugal. Vitesse parece haber sido una de estas empresas que se benefició. Quartzo era una línea de coches de carreras propiedad de Vitesse. Onyx Models y Trofeu fueron otras dos marcas portuguesas independientes que comenzaron aproximadamente al mismo tiempo, también posiblemente como empresas de nueva creación con financiación influenciada por la UE.
Otras empresas de juguetes como Metosul con refundiciones de Dinkys y de menor tamaño Novacars había salido de Portugal antes, pero ninguna compañía con el estilo colector, variedad de libreas, y la sofisticación del detalle como Vitesse habían aparecido previamente allí. A modo de comparación, parece que menos empresas de este tipo han salido de Grecia, un país similar en medio ambiente, situación económica y que se había adherido a la UE incluso antes que Portugal. Sin embargo, las marcas de juguetes de Grecia (como Polfi Toys) siguieron siendo solo eso: juguetes de fundición más tosca y más para niños.
Vitesse también produce modelos para otras empresas, pero la mayoría se producen bajo el nombre de Vitesse. [1]
Variedad y detalle
A pesar del abierto sentido del humor de la empresa, sus productos eran ultra detallados y precisos en proporción y presentación. Rixon informa sobre el Aston Martin DB4 de 1960 de Vitesse comentando sobre el "volante de madera simulado", los "grupos de relojes del tablero", el "radiador de malla metálica" y las "asombrosas ruedas de radios de alambre con fotograbados". [3] Otros coches europeos como el roadster BMW 328 de 1938 eran típicos. El Austin Healey 3000 de dos tonos estaba muy bien diseñado ... incluso si la pintura se despegaba de los lados.
Cuando el "Trabi" de Sachsenring (Trabant) se convirtió en el símbolo de la caída del Muro de Berlín en 1989, Vitesse aprovechó rápidamente la oportunidad de producirlo en miniatura y venderlo en una Alemania unificada y una Europa emocional. Un ejemplar estadounidense único fue la versión 'Carrera Panamericana' de su Cadillac Type 62 de 1953, cuyo tratamiento de color de dos tonos incluía calcomanías de carreras detalladas. Con Vitesse rara vez había la sensación de 'solo otro Lamborghini Diablo', aunque sí ofrecía su propio Porsche 911 y Ferrari 308 GTB, los cuales han sido ofrecidos por casi todas las demás compañías de diecast del planeta. [4]
Una oferta bastante frágil fue el coche de policía Ford Fairlane de 1956. El modelo venía con dos delicados focos, dos luces de techo (una azul y otra roja), una antena muy larga y un letrero de velocímetro de "velocidad mata" pegado al techo. Solo se fabricaron 5,000 de estos autos, por lo que las posibilidades de encontrar uno con todas las luces y partes intactas pueden ser un desafío. [5]
Promociones
Vitesse también se apresuró a ofrecer modelos en forma promocional, particularmente relacionados con los patrocinadores de carreras. Un Coca-Cola Porsche 917 especialmente empaquetado, un Martini Lancia, modelos promocionales especiales de Peugeot y otros fabricados para Rothmans o Kenwood. [2]
Un modelo promocional popular que se ve a menudo en los EE. UU. Fue el camión UPS a escala 1/64 de 3,5 pulgadas. A veces, visto montado sobre bases especiales, el camión tiene un detalle impresionante con los colores y el logotipo marrones oficiales de UPS. [6]
Vitesse hoy
Finalmente, Vitesse fue comprada por Sun Star Models de Macao, un fabricante de diecast a escala 1:18. Tres antiguas líneas de Vitesse ahora son compatibles con Sun Star: Vitesse Models, Vitesse Rallye y Quartzo, que hace réplicas de autos de carrera.
Referencias
- Rixon, Peter (2005). Miller's Collecting Diecast Vehicles . Londres: Mitchell Beazley ( Grupo editorial Octopus ). ISBN 9781845330309.
- ^ a b Richardson, Mike; Richardson, Sue (1999). Regalos de Christie: Ruedas, el mundo mágico de los juguetes automotrices . San Francisco: Chronicle Books. pag. 173. ISBN 0-8118-2320-2.
- ^ a b c d Vitesse. 1990. Juguetes de Portugal. Cliente de la empresa y catálogo promocional.
- ^ Rixon 2005 , p. 62.
- ^ Vitesse. 1993. Folleto trimestral de nuevas ofertas. De enero a marzo.
- ^ Rixon 2005 , p. 109.
- ^ Rixon 2005 , p. 93.