Modelos RIO

Rio 1933 Bugatti Tipo 50.

Los modelos RIO son modelos en escala 1:43 de plástico y fundición a presión intrincadamente detallados fabricados en Cernobbio, Italia, en el lago de Como, por una empresa de herramientas y matrices del mismo nombre.

Historia

Rio comenzó como un interés comercial secundario para una empresa de fundición a presión en Cernobbio operada por la familia Tattarletti a partir de 1961 (Sinclair 1979, p. 388). Además de las etimologías habituales para el nombre 'Río', el origen como nombre de una empresa no está claro.

Los modelos RIO parecen haber sido importados por primera vez a Estados Unidos por David Sinclair, un entusiasta de los modelos que trajo muchas marcas de modelos europeas previamente desconocidas a Estados Unidos en las décadas de 1960 y 1970 (Sinclair 1979, p. 386-387). Los modelos RIO, junto con los modelos RAMI , Safir, Brumm , Dugu Miniautotoys , Lledo , Minialuxe y Cursor despegaron en el Matchbox originalEl tema 'Modelos de antaño' produce réplicas de autos clásicos y veteranos que atraen a los coleccionistas más antiguos (Rixon 2005, p. 11). De estas empresas, solo RAMI aparece antes que RIO. Según Edward Force, los primeros cuatro modelos RIO se fabricaron en 1961: dos Italas de 1906 y dos FIAT de 1919 (Force 1992, 263-264). Estos juguetes también pueden haber sido fabricados con el nombre anterior de Stampopolastica y fabricados para Dugu Miniautotoys . Pronto, sin embargo, la empresa estaba produciendo sus propios vehículos y no como trabajo por contrato. Así, RIO se convirtió en un nombre de fundición independiente.

Se produjeron esporádicamente algunos modelos nuevos al año hasta que la compañía tuvo una línea de más de 30 automóviles en 1972 y más de 60 en 1978 (Sinclair's 1978). Durante este tiempo, parecía que la producción de modelos era más un interés secundario para el negocio de herramientas y matrices, ya que solo se introdujeron relativamente pocos modelos durante la década de 1970. Tradicionalmente, los modelos se suministraban en versiones 'top-up' y 'top-down', cada una pintada en un solo color.

Los modelos RIO siempre fueron a escala 1:43 y los modelos fueron ultra detallados con entre 45 y 75 partes individuales (Sinclair's 1974, 2-3). Los modelos parecen elegidos por una combinación de popularidad, rareza y diseño único, rasgos que constantemente hacen que las selecciones de Río sean atractivas. Al principio, la mayoría de los modelos eran vehículos elegidos de la era europea del bronce y de la década de 1920. Este favoritismo hacia los autos anteriores se ve en el logotipo estándar de RIO de dos bocinas de automóviles diferentes de la era del bronce; una serpiente elegante y una trompeta más mundana.

Más tarde, se produjeron modelos de vehículos hasta las décadas de 1960 y 1970, como el Citroen DS 19 e incluso un FIAT 124 Sedan de la década de 1970. Aún así, hay un sentido "clásico" en la línea RIO: los autos únicos de una era anterior. También se tiene la sensación de que RIO se adelantó a su tiempo al ofrecer modelos a los coleccionistas, y no a los niños, mucho antes de que tal práctica se volviera más común en la década de 1980. A mediados de la década de 1970, los RIO costarían entre $ 15.00 y $ 20.00 cuando la mayoría de los otros autos diecast a escala 1:43 rondaban el rango de $ 5.00 a $ 7.00.

No juguetes

Los modelos RIO, sin embargo, pueden ser muy frágiles y muchos parecían estar hechos de una aleación de zamac que tal vez era más pesada en plomo que en zinc - deje caer un RIO y se romperá en pedazos - definitivamente no fueron hechos para niños (deje caer un Corgi Coche de juguete y simplemente rebotará en el suelo). Rio zamac también era propenso a la pudrición del zinc y el metal a menudo tendía a agrietarse y deteriorarse.

Rio Mercedes-Benz 300d "Adenauer". Como todos los Ríos este modelo es a escala 1:43.

A mediados de la década de 1970 también hubo suministros inestables y muchos minoristas dejaron de llevar RIO cuando los modelos solo se entregaron unos pocos vehículos a la vez (Sinclair 1979, p. 388; Sinclair's 1978). En 1977, David Sinclair, el principal importador de RIO a los Estados Unidos, escribió que había coleccionistas que habían estado esperando ciertos modelos de RIO desde 1964 y que podría haber usado 1,000 ejemplos de cada uno en lugar del goteo que recibió (Sinclair's 1977; Levine 2009).

Centrarse en vehículos clásicos

Un examen de la tienda en línea 'Carmodel' muestra que RIO fabrica al menos 25 modelos diferentes en la actualidad. Parecen más sólidos y la empresa está más alineada con el negocio convencional de modelos de automóviles. El embalaje está más en línea con otros fabricantes de automóviles de colección / juguete. Quizás este sea ahora el negocio principal de RIO, su otra herramienta y sus actividades, quizás dejadas de lado.

Una de las razones por las que RIO se modernizó se debió a la competencia con empresas más nuevas que producen productos similares. En la década de 1970, el alemán Modelos de cursor y Ziss y francés Minialuxe , aunque a menudo de plástico, fueron similares a RIO en estilo clásico y modelos seleccionados. El truco, sin embargo, fue Brumm Models, que comenzó en 1972. Brumm, otra firma italiana que fabrica vehículos clásicos de fundición a presión en una ciudad cercana, fue fundada por Reno Tattarletti de la empresa familiar RIO, junto con un par de socios comerciales (el propio Sinclair ha escrito que fue un cuñado quien fundó Brumm; véase Force 1992, 106-107; Sinclair 1979, págs. 388-389; y Sinclair's 1978). Aunque probablemente no esté relacionado con RIO, Eligor Models era otra empresa de fundición a presión de alta producción, fundada alrededor de 1980 en Francia y centrada en los automóviles de los años 30 a los 60.

RIO hoy

Aunque los modelos RIO tenían más partes y más detalles, Brumm parece haber superado a RIO en muchos aspectos, produciendo más modelos más resistentes y mejor comercializados (Sinclair's 1980). La calidad de los modelos Brumm era excelente, el embalaje estaba bien ejecutado incluso en la década de 1970, y los modelos eran más baratos, lo que aparentemente empujó a RIO a mejorar los estándares y el conocimiento promocional.

Rio Models Volkswagen Beetle Cruz Roja. La pintura parece bastante espesa en este modelo.

Desde ese momento, RIO ha mejorado enormemente la presentación, a menudo produciendo automóviles en dioramas únicos y en situaciones históricas únicas. Normalmente, RIO insertará en la caja un pequeño folleto con especificaciones e información histórica sobre el automóvil ( Vitesse Models of Portugal tiene una práctica similar). Incluso hoy en día, existe una sensación de singularidad e irresistibilidad en los modelos de RIO que otros fabricantes de modelos de automóviles clásicos tienen dificultades para emular. Los modelos actuales suelen costar entre $ 50,00 y $ 60,00.

En 2011, RIO Models fue adquirida por los modelos M4 de Pesaro, Italia, fabricantes de las líneas Best Model y Art Model.

Referencias

• Fuerza, Edward. 1992. Vehículos Clásicos en Miniatura Made in Italy . Publicaciones Schiffer.
• Levine, RF 2009. David Sinclair en el asiento del conductor. Lake Erie LifeStyle , web publicada el 1 de diciembre. [1]
• Rixon, Peter. 2005. Miller's Collecting Diecast Vehicles . Londres: Miller's, una división de Mitchell Beazley.
• Rampini Paolo, Modelcars made in Italy, Giorgio Nada Editore Vimodrone 2003, ISBN  88-7911-308-9
• Miniaturas de automóviles de Sinclair. 1974. Exact Scale , revista de información y ventas de Sinclair's. Erie, Pensilvania.
• Miniaturas de automóviles de Sinclair. 1977. Boletín mecanografiado, volante centrado en Cursor. Agosto. Erie, Pensilvania.
• Sinclair, David. 1979. Escala 1:43, una encuesta para coleccionistas, en Automobile Quarterly , vol. 17, núm. 4, págs. 384–399. Princeton, Nueva Jersey: Automobile Quarterly, Inc. en asociación con el Instituto de Princeton para la Investigación Histórica.
• Miniaturas de automóviles de Sinclair. 1978. Boletín de ventas mecanografiado, 1 de junio. Erie, Pennsylvania.
• Miniaturas de automóviles de Sinclair. 1980. Boletín de ventas mecanografiado, diciembre. Erie, Pensilvania.
• Dulce, Chris. 2008. Dugu Bernardi 3.5 hp, 1896. Foro de Hobby Talk. Vea referencias importantes en esta página web. [2]

Enlaces externos

Los modelos RIO aparecen en el sitio web de su empresa matriz actual M4: M4 SAS