De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Viton genuino

Viton es una marca de FKM , un elastómero de caucho sintético y fluoropolímero comúnmente utilizado en sellos , guantes resistentes a químicos y otros productos moldeados o extruidos . El nombre es una marca registrada de The Chemours Company anterior a Du Pont de Nemours y se introdujo en 1957.

Los fluoroelastómeros de Viton se clasifican bajo la designación ASTM D1418 e ISO 1629 de FKM . Esta clase de elastómeros es una familia que comprende copolímeros de hexafluoropropileno (HFP) y fluoruro de vinilideno (VDF o VF2), terpolímeros de tetrafluoroetileno (TFE), fluoruro de vinilideno (VDF) y hexafluoropropileno (HFP), así como especialidades perfluorometilviniléter (PMVE). El contenido de flúor de los grados de Viton más comunes varía entre 66 y 70%.

Si bien el Viton a veces se puede distinguir de otros tipos de caucho por su color a menudo verde o marrón, una prueba más confiable es su densidad de más de1800 kg / m 3 , [1] significativamente más alto que la mayoría de los tipos de caucho [2] [3] (1010-1520 kg / m 3 ).

Variedades [ editar ]

Hay cuatro familias de polímeros de viton:

  1. A (dipolímeros de VF2 / HFP): selladores de uso general, combustibles y lubricantes automotrices y aeroespaciales. Contenido nominal de flúor de polímero : 66%.
  2. B (terpolímeros de VF2 / HFP / TFE): planta de proceso químico, sellos y juntas de las empresas de energía. Contenido nominal de flúor de polímero : 68%.
  3. F (terpolímeros de VF2 / HFP / TFE): combustibles de automoción oxigenados, ácidos inorgánicos acuosos concentrados, agua, vapor. Contenido nominal de flúor de polímero : 70%.
  4. Los tipos de especialidad incluyen GLT, GBLT, GFLT y Viton Extreme (copolímeros de TFE / propileno y etileno / TFE / PMVE): automotriz, exploración petrolera, sellado especial y ambientes ultra-severos.

Aplicaciones [ editar ]

El rendimiento de los fluoroelastómeros en productos químicos agresivos depende de la naturaleza del polímero base y de los ingredientes de composición utilizados para moldear los productos finales (por ejemplo, juntas tóricas ). Este rendimiento puede variar significativamente cuando los usuarios finales compran productos de caucho que contienen polímero de Viton de diferentes fuentes. Viton es generalmente compatible con hidrocarburos , pero incompatible con cetonas como acetona y metiletilcetona , solventes éster como acetato de etilo , aminas y ácidos orgánicos como ácido acético.. Las juntas tóricas de Viton suelen tener un código de color negro, pero las juntas, sellos y juntas tóricas nuevas deben ser de FKM verde o FKM negro, pero con una marca verde en el borde exterior.

Las juntas tóricas de Viton se han utilizado con seguridad durante algún tiempo en el buceo por buceadores que utilizan mezclas de gases denominadas nitrox . El vitón se usa porque tiene una menor probabilidad de incendiarse, incluso con el aumento de los porcentajes de oxígeno que se encuentran en el nitrox. También es menos susceptible a la descomposición en condiciones de aumento de oxígeno.

Viton se utiliza en válvulas de flotador de mercado secundario ("aguja y asientos") para carburadores SU , por su resistencia al combustible y capacidad de sellado.

Las juntas tóricas de Viton son una actualización de los sellos de neopreno originales en los tubos de varilla de empuje de Corvair que se deterioraron bajo el alto calor producido por el motor, lo que permitió fugas de aceite.

Los tubos de Viton o las mangueras revestidas de Viton se recomiendan comúnmente en aplicaciones de combustible de transporte de automóviles y otros cuando se requieren altas concentraciones de biodiesel. Los estudios indican que los tipos B y F (FKM-GBL-S y FKM-GF-S) son más resistentes al biodiésel ácido. (Esto se debe a que el combustible biodiesel es inestable y oxidante). [ Cita requerida ]

Las juntas tóricas de Viton son una alternativa a los sellos Buna-N en las unidades de sincronización variable del motor de automóvil de BMW, conocidas como VANOS . En VANOS, las juntas tóricas de Buna-N se deterioran. Las juntas tóricas de fluorocarbono Viton tienen características funcionales similares a las de Buna-N, pero con características mucho más altas de temperatura y resistencia química.

Los guantes de vitón / butilo son altamente impermeables a muchos solventes orgánicos fuertes que destruirían o permearían los guantes de uso común (como los hechos con nitrilos ).

Precauciones [ editar ]

A altas temperaturas o en caso de incendio, los fluoroelastómeros se descomponen y pueden liberar fluoruro de hidrógeno . Cualquier residuo debe manipularse con equipo de protección.

Ver también [ editar ]

  • Magnesio / Teflón / Vitón

Referencias [ editar ]

  1. ^ Gasketing inc., [1] , enero de 2017
  2. ^ Misumi inc., [2] , diciembre de 2016
  3. ^ Jaredzone.info - densidades de materiales [3] , enero de 2017

Enlaces externos [ editar ]

  • La empresa Chemours
  • Diseñar con fluoroelastómeros