Vladimir Georgiyevich Titov (en ruso : Владимир Георгиевич Титов ; nacido el 1 de enero de 1947 en Sretensk , Zabaykalsky Krai , Rusia) es un coronel retirado de la Fuerza Aérea rusa y ex cosmonauta . Ha participado en cuatro misiones de vuelos espaciales. La catastrófica explosión de un cohete Soyuz en 1983 lo llevó a ser una de las únicas cuatro personas en usar un sistema de escape de lanzamiento . Está casado con Alexandra Kozlova, tienen dos hijos.
Se graduó de la escuela secundaria en 1965, de la Escuela Superior de la Fuerza Aérea en Chernihiv en Ucrania en 1970 y de la Academia de la Fuerza Aérea Gagarin en 1987.
En 1966, Titov se matriculó en la Escuela Superior de la Fuerza Aérea en Chernihiv en Ucrania, donde se graduó en 1970. Hasta 1974, se desempeñó en la Escuela como piloto-instructor y fue responsable de la graduación de doce estudiantes pilotos. Más tarde se desempeñó como comandante de vuelo en el regimiento aéreo donde los cosmonautas realizan prácticas de vuelo. Ha volado 10 tipos diferentes de aeronaves, ha registrado más de 1.400 horas de vuelo y tiene las calificaciones de Piloto Militar, Primera Clase y Piloto de Prueba, Tercera Clase.
Titov fue seleccionado como cosmonauta en 1976, y en septiembre de 1981 fue emparejado con Gennady Strekalov . Los dos hombres sirvieron como tripulación de respaldo para Soyuz T-5 en 1982 y Soyuz T-9 en 1983. Un veterano de cinco misiones, Titov sirvió como comandante en Soyuz T-8 y Soyuz T-10-1 en 1983 y Soyuz TM-4 en 1987, y voló en la tripulación de STS-63 en 1995 y STS-86 en 1997. Ha registrado un total de 18 horas, 48 minutos de EVA , y ha pasado un total de 387 días y 52 minutos. , 18 segundos en el espacio (incluido el aborto de lanzamiento de Soyuz T-10-1 ). [ aclaración necesaria ]
Titov realizó su primer vuelo espacial el 20 de abril de 1983, como comandante de Soyuz T-8. Él y Strekalov habían sido entrenados específicamente para reparar el Salyut 7 defectuoso.panel solar. Se suponía que debía acoplarse con el Salyut 7, pero una vez en órbita, la antena del radar de encuentro Soyuz no se desplegó correctamente. Se realizaron varias maniobras de control de actitud a altas velocidades, pero no lograron balancear el brazo hacia afuera. (La investigación posterior al vuelo descubrió más tarde que la antena se había arrancado cuando la cubierta de carga útil de Soyuz se separó). Con el permiso de la FCC, la tripulación intentó una cita utilizando solo una mira óptica y entradas de radar terrestre como guía. Durante la aproximación final, que se hizo en la oscuridad, Titov creyó que la velocidad de cierre era demasiado grande. Por lo tanto, intentó una maniobra de frenado, pero sintió que las dos naves todavía se estaban acercando demasiado rápido. Abortó la cita para evitar un accidente, y no se hicieron más intentos antes de que los tres hombres regresaran a la Tierra después de un vuelo que duró solo 2 días, 17 minutos y 48 segundos.
Luego se programó el lanzamiento de Titov y Strekalov a bordo de lo que debería haber sido Soyuz T-10.el 27 de septiembre de 1983. Sin embargo, una válvula en la línea del propulsor no se cerró a los T-90 segundos, lo que provocó que se iniciara un gran incendio en la base del vehículo de lanzamiento solo un minuto antes del lanzamiento. El fuego envolvió rápidamente el cohete y la secuencia de aborto automático falló cuando los cables involucrados se quemaron. Dos controladores de lanzamiento abortaron manualmente la misión enviando comandos de radio desde el blocao de lanzamiento. Esto se logró 12 segundos después de que comenzara el incendio. El módulo de descenso de la Soyuz fue despejado por el sistema de escape de lanzamiento y, después de ser sometido a 15-17 G, la tripulación aterrizó sin problemas a unas 2,5 millas (4 km) del vehículo de lanzamiento, que aparentemente explotó segundos después de que la Soyuz se separó. Los dos hombres fueron sometidos a un reconocimiento médico, pero no sufrieron heridas durante el breve vuelo que duró 5 minutos y 30 segundos.