El Volvo B10R era un chasis de autobús con motor trasero fabricado por Volvo entre 1978 y 1993. Fue como su predecesor, el B59 , diseñado como un chasis de autobús urbano, y fue sucedido por el B10B más versátil [2] en 1993.
Volvo B10R | |
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Descripción general | |
Fabricante | Volvo |
Producción | 1978-1993 |
Montaje | Suecia |
Carrocería y chasis | |
Clase | Chasis de bus |
Tipo de piso | Paso de entrada |
Tren motriz | |
Motor | Volvo THD100 I-6 montado horizontalmente en la parte trasera de 9,6 litros [1] |
Cronología | |
Predecesor | Volvo B59 |
Sucesor | Volvo B10B |
Los B10R fueron carrozados principalmente por Aabenraa para Dinamarca, por Säffle y Aabenraa para Suecia por Arna , Säffle, por Hess en Suiza, por Camo, Salvador Caetano e Irmãos Mota en Portugal y VBK para Noruega.
En Australia, algunos B10R fueron operados por Busways , Hornibrook Bus Lines y Surfside Buslines . [3] [4] [5]
Referencias
- ^ Catálogo comercial - Aplicaciones Letrika
- ^ De piso bajo Volvo KOs deckers Commercial Motor 4 de julio de 1978
- ^ Listas de flotas de autobuses australianos de Busways
- ^ Listas de flotas de autobuses australianos de Hornibrook Bus Lines
- ^ Listas de flotas de autobuses australianos de Surfside Bus Lines
enlaces externos
- Medios relacionados con Volvo B10R en Wikimedia Commons