William Albert Hickman (22 de diciembre de 1878 en New Brunswick - 10 de septiembre de 1957) fue un diseñador y fabricante canadiense de innovadoras embarcaciones rápidas. Es mejor conocido como el inventor del trineo marino Hickman .
Biografía
Nacido en Dorchester, New Brunswick , Hickman creció en Pictou , Nueva Escocia , como parte de una rica familia constructora de barcos. Obtuvo una licenciatura en ingeniería marina de la Universidad de Harvard en 1899. Más tarde fue Comisionado de New Brunswick, profesor del Gobierno, miembro del Royal Colonial Institute y un novelista de éxito. [1]
Era muy inteligente pero, abiertamente, no soportaba a los tontos con alegría y siempre irritaba a sus contemporáneos en el negocio marítimo. Esto probablemente contribuyó a la escasa cobertura de sus ideas en la prensa náutica. [2]
Un folleto promocional de la década de 1940, que en otros aspectos era material de ventas convencional, incluía este encabezado que revelaba al hombre: "La verdad es como una estrella, que parece algo pequeña, pero brillante y segura". [2]
Trineo de mar Hickman
Fue el inventor del casco de planeo en V invertida conocido como trineo marino Hickman .
Un nuevo tipo de embarcación, que promete revolucionar las embarcaciones acuáticas y que ocupa el mismo lugar en el agua que el automóvil en tierra: Scientific American 26 de septiembre de 1914. En septiembre de 1914, un diseño de trineo marino de 54 pies, [2] con un marco de acero interno diseñado por el ingeniero jefe de Hickman EF Tomlinson, cuatro hélices de empalme de superficie, un solo torpedo de 18 ", pistola Hotchkiss de 3 libras, y fue propuesto a la Marina de los EE. UU. como el primer torpedero de motor de alta velocidad, el precursor de la famosa Guerra Mundial Barco 2 PT . Este buque se construyó más tarde en 1918 como buque de la Armada de los EE. UU. C-378, pero se canceló después del final de la Primera Guerra Mundial después de completar las pruebas iniciales de alta velocidad que registraron una velocidad máxima de 37 nudos a 1400 HP y una velocidad sostenida de 34.5 nudos en una tormenta invernal del noreste con mares de 12 a 14 pies. [3] Varias versiones de estos trineos marinos con estructura de acero fueron utilizados por la Armada y el Ejército de los Estados Unidos como botes de rescate desde 1913 hasta la Segunda Guerra Mundial. [2]
Junto con el Sea Sled, un antepasado directo del moderno catamarán de alta velocidad , o casco de túnel, se le atribuye la producción de las primeras hélices de superficie, descubriendo que producían sustentación [4] y patentando ideas para levantar tracas, esponjas, anti- lomos de viaje y embarcaciones de utilería. Todos estos son principios bien conocidos y ampliamente utilizados en la actualidad. [5]
Trabajos seleccionados
Al igual que el narrador de An Unofficial Love-Story , que admite al comienzo de su ficción: "Yo no era más que un espectador en el exterior", Albert Hickman se convirtió en una especie de espectador literario, que observaba la literatura desde la distancia y la cultura canadiense. literatura, en particular, desde un punto de vista estadounidense. Pero su ficción sigue en pie, aunque en un pequeño rincón que necesita más luz. [6]
- 1900 - Manual de New Brunswick
- 1903 - El oeste y noroeste de Canadá
- 1903 - El sacrificio de Shannon 2003 ISBN 978-0-88780-542-4
- 1909 - Una historia de amor no oficial
- 1914 - Noches canadienses
Ver también
Notas
- ^ Páginas de genealogía de la familia Howell
- ^ a b c d Seidman, David. "Condenado por débil alabanza (artículo)". Archivado el 9 de mayo de 2008 en el número 100 de Wayback Machine de Wooden Boat , mayo / junio de 1991.
- ^ Boletín n. ° 214 Los inicios del barco torpedero de motor de alta velocidad
- ^ [1] , Patente de EE. UU. 1204355, Fecha de presentación 12 de marzo de 1914
- ^ Innovación en el diseño de pequeñas embarcaciones: un tributo , The Royal Institute of Naval Architects
- ^ Diccionario de biografía literaria sobre William Albert Hickman
Referencias
- Campbell, Lorne. Innovación en el diseño de pequeñas embarcaciones: un tributo . Sitio web del Real Instituto de Arquitectos Navales.
- Gerr, Dave. "El trineo marino Hickman: ¿El mejor casco de alta velocidad de todos los tiempos? (Artículo)" Revista Boatbuilder septiembre / octubre de 1998.
- Gerr, Dave. "Sea Sled Slides Again (artículo)". Revista Boatbuilder Ene / Feb 2003
- Hall, Charles H. "Fabricación de trineos marinos (artículo)". Barco a motor . 10 de noviembre de 1926
- Nelson, Curtis L. Cazadores en los bajíos: una historia del barco PT. 2003 ISBN 978-1-57488-601-6
- San Pedro, Pablo Mateo. (2006). "William Albert Hickman" en Diccionario de biografía literaria. Detroit, Michigan: Thomson Gale.
- Seidman, David. Damned by Faint Praise (artículo) ". Número 100 de Wooden Boat , mayo / junio de 1991.
enlaces externos
- Miss Lakeside - Genius llega a casa a Roost , un trineo marino Hickman de 1925]
- El trineo de mar