WF trac


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MB Trac 1600 Turbo

El WF Trac es la versión actual de un tractor originalmente conocido como MB Trac desarrollado por Mercedes-Benz , basado en su plataforma Unimog . Fue desarrollado por Mercedes-Benz entre 1973 y 1991. Durante ese tiempo, su diseño tenía cuatro ruedas idénticas, altas velocidades y potentes motores, un concepto que se consideró revolucionario. [ cita requerida ]

Algunas ramas se han fabricado desde que Mercedes-Benz abandonó el negocio agrícola y varias empresas incorporaron la tecnología en sus propios productos. La producción y el desarrollo de todo el producto continúan en Werner Forst & Industrietechnik (Werner Foresting and Industrial Technology) en Trier , Alemania. [ cita requerida ]

Historia

El Unimog tuvo bastante éxito, a pesar de que originalmente se pensó como una plataforma agrícola. Como resultado, Daimler-Benz produjo un nuevo vehículo en 1972, el MB Trac, diseñado para estar más orientado a la agricultura mecánica a gran escala. El nuevo tractor combinó la tecnología de tracción total Unimog y una transmisión de potencia en cuatro ruedas grandes con la apariencia de un tractor: un capó delgado, detrás de él, una cabina del conductor angular y muy ascendente. A diferencia de los tractores convencionales, la cabina está situada entre los ejes, de forma similar a las grandes cargadoras de ruedas con tracción en las cuatro ruedas. Sin embargo, el conductor no conduce con un eje delantero y trasero articulados, sino con un eje delantero orientable normal.

Desde el MB Trac 65 inicial y el MB Trac 70 (más tarde MB Trac 700), se desarrolló una amplia plataforma hasta el MB Trac 1500 de servicio pesado en unos pocos años. Culminó con el Intercooler MB Trac 1800 poco antes de que cesara la producción. El MB Trac tuvo éxito en el mercado, aunque no cumplió con las altas expectativas que se había fijado Mercedes-Benz. Posteriormente, Daimler-Benz fusionó MB Trac con las actividades de maquinaria agrícola de Deutz AG . La fabricación de la serie MB Trac finalizó en 1991 cuando la empresa Werner se hizo cargo de la línea de producción. Se produjeron cuarenta y un mil vehículos del MB Trac original. A la fecha, 30.000 siguen en servicio.

Vehículo de maniobra MB Trac de UCA Bélgica

En Bélgica , la empresa UCA había comenzado a convertir máquinas MB Trac y WF Trac para maniobras ferroviarias en 1981.

Serie de producción

Una MB Trac 1500 Turbo que transporta fardos de heno en un remolque especial

Mercedes-Benz

Primera serie WF trac

  • WF trac 900 (92 caballos de fuerza (69 kW))
  • WF trac 1100 (105 caballos de fuerza (78 kW))
  • WF trac 1300 (136 caballos de fuerza (101 kW))
  • WF trac 1500 (150 caballos de fuerza (110 kW))
  • WF trac 1700 (177 caballos de fuerza (132 kW))

Segunda y actual serie WF trac

El WF trac se produce ahora en versión 4x4 y 6x6. Su velocidad máxima en carretera es de 50 km / h (31 mph) en el 4x4 y de 40 km / h (25 mph) en la variante 6x6. [1]

  • WF trac 2040 4x4 (204 hp (152 kW), 80 mdaN de par, motor Mercedes-Benz de 4 cilindros y 4,8 litros)
  • WF trac 2040 6x6 (204 hp (152 kW), 80 mdaN de par, motor Mercedes-Benz de 4 cilindros y 4,8 litros)
  • WF trac 2460 4x4 (238 hp (177 kW), 85 mdaN de par, motor Mercedes-Benz de 7,2 litros y 6 cilindros)
  • WF trac 2460 6x6 (238 hp (177 kW), 85 mdaN de par, motor Mercedes-Benz de 7,2 litros y 6 cilindros)

Referencias

  1. ^ www .werner-trier .com / uploads / tx _downloads / WF _trac _ Ficha técnica _GB .pdf

enlaces externos

  • Werner GmbH , sitio web oficial (en alemán)

Medios relacionados con MB-Trac en Wikimedia Commons

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