El puente de Wadi el Kuf ( árabe formal : جسر وادي الكوف , Jisr Wadi Al Kuf ), es un puente ubicado a 20 km al oeste de Bayda , Libia . Es el segundo puente más alto de África .
Puente de Wadi el Kuf جسر وادي الكوف Jisr Wadi Al Kuf | |
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Coordenadas | 32 ° 41′48 ″ N 21 ° 33′56 ″ E / 32.696545 ° N 21.56561 ° ECoordenadas : 32 ° 41′48 ″ N 21 ° 33′56 ″ E / 32.696545 ° N 21.56561 ° E |
Lleva | Msah Rode |
Lugar | Bayda , Libia |
Caracteristicas | |
Diseño | Atirantado |
Material | Concreto reforzado |
Largo total | 477 metros |
Ancho | 13,3 m |
Distancia más larga | 282 metros |
Liquidación arriba | 172 metros |
Historia | |
Diseñador | Riccardo Morandi |
Construido por | CSC |
Inicio de la construcción | 1967 |
Fin de la construcción | 1971 |
Abrió | 1972 |
Localización | |
Fue diseñado por el ingeniero civil italiano Riccardo Morandi . La construcción del puente comenzó en 1965 y el puente se inauguró en 1972. El puente cruza el valle de Kouf. Mide unos 282 metros de largo y 160 metros de altura. Su construcción costó $ 5.3 millones de dólares.
Durante siete años, su tramo central de 282 metros fue el tramo de puente atirantado de hormigón más largo del mundo. [1]
El 25 de octubre de 2017, la Dirección de Seguridad de la región de Green Mountain en el este de Libia pidió a los servicios de seguridad que cerraran el puente Wadi el Kuf, luego de inspecciones que identificaron posibles fracturas en el puente. [2] Al día siguiente, los ingenieros de transporte por carretera inspeccionaron el puente y declararon que necesitaba mantenimiento de emergencia pero que estaba a salvo. El 27 de octubre de 2017, el puente se reabrió al tráfico ligero, mientras que los agentes de seguridad locales impedían que los camiones con cargas pesadas cruzaran en grupos. [3]
El 8 de agosto de 2018 se informó de otra alerta de seguridad similar, pero no se dispone de detalles sobre el cierre de otro puente o los problemas estructurales identificados. [4]
En un puente similar en Génova , también diseñado por Morandi y generalmente llamado Ponte Morandi , donde, a diferencia de Wadi el Kuf, se conocen problemas estructurales desde los primeros años después de la construcción en 1967, una de sus 3 torres colapsó el 14 de agosto de 2018, matando 43.
Referencias
- ^ Fernández Troyano, Leonardo (2003). Ingeniería de puentes: una perspectiva global . Thomas Telford Publishing.
- ^ https://www.libyaobserver.ly/inbrief/authorities-east-libya-close-wadi-el-kuf-bridge-safety-reasons
- ^ Puente de carretera de Beida agrietado declarado seguro https://www.libyaherald.com/2017/10/27/cracked-beida-road-bridge-declared-safe/
- ^ Ver Charla: Riccardo Morandi # propuesta de edición sobre el párrafo del puente Wadi el Kuf para fuente e información
enlaces externos
- http://highestbridges.com/wiki/index.php?title=Wadi_Kuf_Bridge