El ferrocarril Wahgunyah es una línea ferroviaria cerrada en el noreste de Victoria , Australia . Se bifurcaba en el ferrocarril principal del noreste en Springhurst y corría hacia el norte hasta Wahgunyah . La terminal estaba cerca del ferrocarril Culcairn - Corowa de Nueva Gales del Sur , pero nunca se proporcionó un puente sobre el río Murray . Como las dos líneas tenían diferentes anchos y las estaciones estaban separadas por 2,5 kilómetros (1,25 millas), probablemente no hubo un beneficio particular por el costo de construir un puente para conectar los dos sistemas diferentes.
Wahgunyah | |
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Descripción general | |
Estaciones | 3 |
Servicio | |
Tipo | Vic |
Historia | |
Abrió | 29 de enero de 1879 |
Terminado | 29 de enero de 1879 |
Cerrado | 1 de julio de 1995 |
Historia
La línea se abrió en su totalidad desde Springhurst a Wahgunyah en 1879. [1] El servicio de pasajeros se retiró el 13 de abril de 1962, siendo el último servicio de tren mixto en operar en Victoria. [2]
Los servicios se suspendieron en 1995, [1] y la línea se cerró efectivamente. Sin embargo, el 'Green TRail Associates Group' operó un servicio de tranvía sobre la línea entre Wahgunyah y Rutherglen durante varios años, conocido como 'Stringybark Express - Lil Red Postal Motor'. [3] En 2002, la línea fue devuelta al gobierno de Victoria por el arrendatario Freight Australia , [1] y en 2006 se anunció que la ruta ferroviaria Murray to the Mountains se construiría a lo largo de la línea cerrada, con 9 kilómetros de ruta . [4] Esto se completó en 2009.
Estaciones
- Estación de tren de Wahgunyah , 29 de enero de 1879-1 de julio de 1995
- Estación de tren de Lilliput
- Estación de tren de Rutherglen , 29 de enero de 1879-1 de julio de 1995
- Springhurst Railway Station, 21 de noviembre de 1873 - presente
Hoy
En su forma actual, la línea ferroviaria está parcialmente rota debido a la ruta ferroviaria de Murray a las montañas a lo largo de esta línea. Aunque ha estado cerrado durante más de veinte años, los restos de la línea ferroviaria que alguna vez estuvo activa, como señales, vías y durmientes, son visibles.
Referencias
- ^ a b c "VICSIG - Infraestructura - Line Data Wahgunyah line" . vicsig.net . Consultado el 4 de enero de 2009 .
- ^ Chris Banger (marzo de 1997). "Retiros del servicio de pasajeros ferroviarios desde 1960". Newsrail . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia (División Victoriana). págs. 77–82.
- ^ "Tren de Rutherglen, Stringybark Express" . albury.net.au . Consultado el 4 de enero de 2009 .
- ^ "Murray a las montañas Rail Trail (noreste de Victoria) se ampliará" . Noticias de Rail Trails . railtrails.org.au. 12 de noviembre de 2006 . Consultado el 4 de enero de 2009 .