Territorio Indígena Waimiri Atroari
El Territorio Indígena Waimiri Atroari ( en portugués : Terra Indígena Waimiri Atroari ) es un territorio indígena en los estados de Amazonas y Roraima , Brasil. Ha habido una larga historia de conflictos violentos entre el pueblo indígena Waimiri-Atroari y los recién llegados de otras partes de Brasil. Desde la década de 1960 ha habido muchos esfuerzos para "civilizar" el Waimiri-Atroari para evitar problemas con la carretera BR-174 , que atraviesa el territorio, y con las minas de estaño y la enorme represa de Balbina . El territorio ahora es considerablemente más pequeño, pero ha habido mejoras en el nivel de vida.
El territorio tiene una superficie de 2.585.910 hectáreas (6.389.900 acres), dividido entre los estados de Amazonas y Roraima. Se encuentra al noroeste del enorme embalse de la represa Balbina y al este del Río Negro . [1] La reserva contiene las cuencas de los ríos Jauaperi y Camanaú y sus afluentes, los ríos Alalaú , Curiaú, Pardo y Santo Antonio do Abonari. [2] La carretera federal BR-174 de Manaus a Boa Vista atraviesa la reserva de sur a norte. [1]
El primer contacto europeo registrado con los Waimiri-Atroari fue cuando el botánico João Barbosa Rodrigues recorrió varios pueblos de la región en 1884. Lo seguían leñadores en busca de pieles de animales, nueces de Brasil, palo de rosa, caucho y otros recursos naturales. Los intrusos fueron atacados por indios armados con arcos y flechas. En respuesta, el gobierno montó expediciones militares en las que murieron muchos indios. [3] Una estimación aproximada de la población a principios del siglo XX es 2000-6000. [2]Alípio Bandeira del Servicio de Protección Indígena (SPI) viajó por la región del río Jauaperi en 1911 y estableció la primera estación de atracción indígena en el río en 1912, donde hizo los primeros contactos amistosos con los entonces llamados Uaimirys. Sin embargo, los recolectores de productos naturales continuaron invadiendo el territorio y continuó el ciclo de ataques a los recolectores y represalias gubernamentales. Pueblos enteros fueron destruidos. [3]
La SPI fue reemplazada por la Fundação Nacional do Índio (Funai) en 1967. Gilberto Pinto Figueiredo de Funai inició contactos amistosos con los indígenas para prepararlos para la construcción de la carretera BR-174 a través de su tierra, luego fue reemplazada por el sacerdote italiano Giovanni Calleri en un esfuerzo por acelerar el proceso. Calleri dirigió una expedición de diez personas al territorio. Todos menos uno de los miembros fueron asesinados y Figueiredo fue reelegido. [3] Funai estableció el Frente de Atracción Waimiri-Atroari (FAWA) en 1970 con el objetivo de acelerar la integración de los indígenas en la sociedad brasileña. [4] El Resguardo Indígena Waimiri Atroari fue delimitado por decreto 68.907 del 13 de julio de 1971. [5]
Los gobiernos de los estados de Roirama y Amazonas decidieron construir una carretera entre Manaus y Caracaraí a fines de la década de 1960 y pidieron a la SPI que acelerara la pacificación de los indígenas cuyo territorio atravesaría la carretera. El proyecto vial fue asumido por el gobierno federal y ampliado para convertirse en la carretera BR-174 de Manaus a Boa Vista. La tarea fue asignada a un batallón de construcción del ejército. [3] El tramo de la BR-174 que atraviesa el territorio fue construido entre 1972 y 1979. [5] El ejército ignoró las directrices de la Funai para tratar con los Waimiri-Atroari y aumentaron las tensiones con los indígenas. [3]En 2014, la Comisión de la Verdad de Brasil publicó estimaciones de Funai de que la población Waimiri-Atroari cayó de unos 3.000 en 1972 a 1.000 en 1974. Parece haber sido el objetivo del régimen militar eliminar a los Waimiri-Atroari y otros pueblos indígenas. [6]
