El ferrocarril Wallaville Branch era una línea ferroviaria de cincuenta kilómetros en Queensland, Australia. Era un ramal de la estación de tren de Goondoon ( 24 ° 56′38 ″ S 152 ° 06′10 ″ E / 24,94389 ° S 152,10278 ° E ) (unos veinte kilómetros al este de Gin Gin en la línea de ferrocarril de Mount Perry en la región de Bundaberg de Queensland , Australia ) al suroeste de Kalliwa Creek . [1] Fue aprobado en diciembre de 1914 para aprovechar los bosques de Goodnight Scrub y transportar caña de azúcar al molino de Wallaville establecido en 1896.
Construcción
El trabajo comenzó, pero fue suspendido en 1916. La construcción se reanudó después de la Primera Guerra Mundial y la primera etapa de Wallaville fue inaugurado el 9 de agosto de 1920. Para fueron establecidos en el camino en cala de la serpiente , Bungadoo , Delan , Weithew , Berrembea , Drinan y Lallewoon . Dos trenes a la semana recorrían la ruta más servicios adicionales durante la temporada de trituración de azúcar.
Extensión
Como medida de empleo durante la depresión, la línea se extendió más allá de Wallaville unos 10 kilómetros a través de Innes hasta Morganville, pero todavía muy por debajo de la propuesta original de Kalliwa Creek. Ubicada cerca de las orillas del río Perry , Morganville fue nombrada en honor al ministro de Ferrocarriles Godfrey Morgan y por quien también se nombró la ciudad de Glenmorgan en el suroeste de Queensland. Pasando por Innes Siding, la extensión se abrió el 3 de octubre de 1931. La extensión de Morganville generó tráfico durante todo el año en troncos de pino y ganado.
Cierre
La sección de Innes Siding a Morganville cerró el 1 de noviembre de 1960 y de Wallaville a Innes cerró el 1 de mayo de 1964. Debe suponerse que no eran viables. La sección restante de Goondoon a Wallaville cerró el 15 de junio de 1964. Se vendió al ingenio de azúcar de Wallaville, que convirtió la mayor parte en un tranvía de caña de azúcar de dos pies de ancho .
Referencias
- ^ Kerr, J. 'Triunfo de vía estrecha' Boolarong Press 1990
- Rod Milne "Wallaville Branch Line" Boletín del ARHS, junio de 1997