Walt's Puffer II es un FIAT Topolino propulsado por un motor 392 hemi inyectado , impulsado por Walt Knoch , Jr. [1]
La construcción del automóvil comenzó en 1959. Usando una carrocería Fiat de 1939, fue construido por Walt Knoch, Sr., y un amigo de la familia, para Walt, Jr. [1] Originalmente tenía un sobrealimentador Latham . [1] Debutó en Detroit Dragway . [1] Rutinariamente giraba en pases con ets de 10 segundos y velocidades de 150 mph (240 km / h). [1]
Knoch Jr. se acercó a Ed Iskendarian y Stuart Hilborn en busca de equipo para mejorar el rendimiento del 392. [1] Después de cambiar a la inyección de Hilborn, Knoch estableció un pase récord A / Altered en los Nacionales de 1959 , con una velocidad de trampa de 138,67 mph (223,17 km / h). [1]
El coche perdió el título de Altereds en los Nacionales de EE. UU. De 1960 ante el Ratican-Jackson-Stearns Fiat de Oldsmobile . [1]
En 1961, se cortó la parte superior del automóvil y se lo denominó Walt's Puffer II . [1] Rutinariamente giraba en pases con ets de 10 segundos y velocidades de 150 mph (240 km / h). [1] Nuevamente perdió ante Ratican-Jackson-Stearns Topolino en los Nacionales de 1961. [1]
Al año siguiente, el auto ganó A / Altered en las NHRA US Nationals, y solo no pudo enfrentar al otro auto de Knochs, el A / Roadster Walt's Puffer Too , para Junior Eliminator debido a la lluvia. [1] Cuando la NHRA realineó las divisiones en 1963, requirió que Knoch cambiara el número del auto a 385. Él se negó, y Wally Parks y Ed Eaton lo prohibieron. El coche no volvería a funcionar. [1]