Walter F. Haas (1869-1936) fue el fiscal de la ciudad de Los Ángeles, California . Era una autoridad en derechos legales sobre el agua y las riberas.
Personal
Haas, el mayor de una familia de ocho hijos, nació el 12 de noviembre de 1869 en California, Missouri , hijo de John B. Haas y Lina W. Bruere. Fue llevado a Los Ángeles a la edad de 15 años en 1884 o 1885 y se graduó de la escuela secundaria de Los Ángeles en 1889, después de lo cual estudió derecho en la oficina de Houghton, Silent & Campbell. [1] [2] [3]
Fue miembro del Union League Club , Palestine Lodge 351 de F. & A.M. y los masones del rito escocés . [2]
Haas murió de un ataque al corazón a los 66 años en su casa de Alhambra, California , el 17 de febrero de 1936. Se llevó a cabo un funeral en la Scottish Rite Cathedral, 929 South Hope Street, Los Ángeles, seguido de la cremación . Los sobrevivientes fueron tres hermanos, John B. Haas, Gustave Haas y Charles E. Haas, y dos hermanas. [3]
Vocación
Abogado de la ciudad
Haas fue elegido fiscal de la ciudad de Los Ángeles en el republicano billete para un período de dos años en diciembre de 1898. [1] [2] [3] [4] abogado de la ciudad Como se ha dado a su opinión sobre los artículos que sean consecuencia de su tiempo:
- En 1899 obligó a retrasar el inicio de las obras en el túnel de Broadway basándose en la teoría de que los contratistas deberían haber cumplido los términos de una jornada de ocho horas que acababa de ordenarse en la nueva legislación estatal. Sin embargo, un tribunal le ordenó que procediera con un contrato sin que se insertara la disposición en él. [5] [6] [7]
- El mismo año, citando un precedente que se remonta a una decisión inglesa en 1431, sostuvo que el jefe de policía John M. Glass y sus oficiales debían obedecer las instrucciones de una Comisión de Policía en funciones, compuesta por Thomas Pascoe , Thomas Goss y el alcalde Fred Eaton , cuyos miembros estaban "vestidos con todos los signos e insignias del cargo" y nunca los abandonaron en lugar de los de una comisión rival, compuesta por LG Parker, WB Scarborough, RA Ling y AC Day, que intentaban expulsar al antiguo grupo. "Esta junta tiene y retiene los registros pertenecientes a la misma, el Alcalde continúa actuando como su presidente y su secretario como su secretario", señaló en un dictamen escrito, y debe ser reconocido hasta que se tome una decisión sobre su legitimidad, o falta de ella. , fue hecho por un tribunal adecuado. Los contratiempos finalmente se resolvieron cuando los miembros de la antigua junta dimitieron. [8] [9]
- Sostuvo que la municipalidad no tenía autoridad para imponer un impuesto a "vagones, carritos, bicicletas y transportes con ruedas" con el fin de recaudar ingresos con el fin de barrer manualmente las calles del centro . Escribió: "No habiendo un estatuto general ni una disposición de estatuto que confiera este poder al Ayuntamiento de la ciudad de Los Ángeles, no puede adoptar ninguna ordenanza que imponga un impuesto de licencia sobre la propiedad o sobre actos individuales, sino solo sobre la conducción de un negocio. . " [10]
En diciembre-enero de 1899-1900 hizo un viaje a la ciudad de Nueva York para consultar con John Forrest Dillon , "considerado la máxima autoridad en bonos de los Estados Unidos", sobre las emisiones de bonos de Los Ángeles aprobadas recientemente que debían proporcionar fondos para las escuelas. y para la mejora del sistema de agua de la ciudad. Regresó con la seguridad de que los dos temas eran legales y pasarían el escrutinio de la Corte Suprema de California . [11]
Más tarde, Haas fue abogado municipal en Alhambra, California , y en Sierra Madre, California . [3]
Practica privada
Después de su mandato como abogado de la ciudad de Los Ángeles, Haas se asoció con Frank Garrett y luego con Harry L. Dunnigan. Era una autoridad reconocida en materia de agua y derechos ribereños . El Los Angeles Times informó que Haas había "ganado su reputación a nivel estatal como abogado de ribera y derechos de agua en el cambio de siglo, cuando defendió un caso relacionado con el suministro de agua de San Diego. El juicio duró 444 días, estableciendo un récord para una caso de este tipo ". [3]
Haas fue miembro de una comisión que propuso la idea de consolidar los gobiernos de las ciudades y los condados en una sola jurisdicción. Él y SA Butler presentaron la propuesta directamente a los legisladores en Sacramento en enero de 1907. [12] [13] En el mismo año, habló en contra de una idea separada que se había propuesto en el área de Pomona, California , la división del condado de Los Ángeles. en dos partes, con Pomona como centro de una de ellas. [14]
Representó a Forest Lawn durante una propuesta de los residentes al sur de Glendale, California , para incorporarse como una ciudad llamada Tropico. [15]
Negocio
En los negocios, fue presidente de Fidelia Investment Company, vicepresidente de CJ Kubach Company, director del German-American Bank y director de K&K Brick Company. [2]
En 1908, Haas fue un inversor principal en una propuesta de Los Ángeles y San Francisco Short Line Railroad Company, que tenía como objetivo construir una línea ferroviaria "ochenta millas más corta que la que ahora sigue el Pacífico Sur " entre las dos ciudades. [dieciséis]
Referencias
- ^ a b "Algunos miembros del Colegio de Abogados de Los Ángeles ", Los Angeles Times, 1 de enero de 1899, página A-24-25
- ^ a b c d Press Reference Library, Notables de Occidente de la edición occidental, volumen 1, página 627 (1914)
- ^ a b c d e "Muere experto en derecho de aguas", Los Angeles Times, 18 de febrero de 1936, página A-1
- ^ Registro cronológico de funcionarios de la ciudad de Los Ángeles 1850-1938, Biblioteca de referencia municipal, marzo de 1938, reimpreso en 1946
- ^ "Abogado de la ciudad Mandamused", Los Angeles Times, 30 de agosto de 1899, página 10
- ^ "A la espera de una decisión", Los Angeles Times, 16 de septiembre de 1899, página 10
- ^ "Informes: artículos varios y otros: orden de mandato", Los Angeles Times, 3 de octubre de 1899, página 12
- ^ "Comisión de facto: sostiene el fuerte", Los Angeles Times, 14 de noviembre de 1899, página 10
- ^ "Los comisionados de policía renuncian", Los Angeles Times, 27 de diciembre de 1899, página 10
- ^ "Impuesto sobre vehículos: Opinión del abogado de la ciudad", Los Angeles Times, 25 de noviembre de 1899, página 10
- ^ "Regresos del abogado de la ciudad", Los Angeles Times, 6 de enero de 1900, página I-10
- ^ B. Frank Greaves, "Consolidate; No Obstacle", Los Angeles Times, 20 de marzo de 1906, página II-10
- ^ "Proyecto de ley de consolidación", Los Angeles Times, 31 de enero de 1907, página 13
- ^ "Habla contra la división", Los Angeles Times, 17 de octubre de 1907, página 15
- ^ "La agonía pronto terminará", Los Angeles Times, 20 de febrero de 1911, página II-6
- ^ "Plan de ferrocarril rápido aquí hacia el norte", Los Angeles Times, 11 de marzo de 1908, página II-1
Precedido por William Ellsworth Dunn | Abogado de la ciudad de Los Ángeles Walter F. Haas 1898–1900 | Sucedido por W.B. Matthews |