Ruta estadounidense 60 en Virginia
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Este artículo trata sobre la sección de la ruta 60 de EE. UU. En Virginia. Para ver la ruta completa, consulte la ruta 60 de EE. UU .
Ruta 60 de EE. UU.
Estados Unidos 60 resaltado en rojo
Información de ruta
Mantenido por VDOT
Largo302,69 mi [1] (487,13 km)
Existió1926-presente
Uniones principales
West End I-64  / US 60 cerca de Callaghan
  I-81  / US 11 en Lexington

US 29 en Amherst
US 15 en Sprouses Corner
US 1  / US 301 en Richmond
I-295 en Sandston
US 17  / US 258 en Newport News
I-64 en Hampton
US 460 en Norfolk
US 13 en Virginia Beach

Estados Unidos 58 en Virginia Beach
Extremo esteHarbor Point / Rudee Point Road en Virginia Beach
Localización
CondadosAlleghany , Ciudad de Covington , Rockbridge , Ciudad de Lexington , Ciudad de Buena Vista , Amherst , Nelson , Appomattox , Buckingham , Cumberland , Powhatan , Chesterfield , Ciudad de Richmond , Henrico , New Kent , Ciudad de James , Ciudad de Williamsburg , York , Ciudad de Newport News , Ciudad de Hampton , Ciudad de Norfolk ,Ciudad de Virginia Beach
Sistema de carreteras
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← SR 59→ SR 61

La US Route 60 ( US 60 ) en el Commonwealth de Virginia corre 303 millas (488 km) de oeste a este a través de la parte central del estado, generalmente cerca y en paralelo al corredor de la Interestatal 64 , excepto por el cruce de las Montañas Blue Ridge . y en el área de South Hampton Roads .

Entre Lexington en el Valle de Shenandoah y Richmond , la I-64 usa un cruce de menor elevación de las Montañas Blue Ridge ubicado a unas 30 millas (48 km) más al norte, donde corre paralelo a la Ruta 250 de los Estados Unidos a través de Rockfish Gap . En contraste, a lo largo de esta sección, la antigua US 60 es principalmente una carretera rural de dos carriles. Con el cruce de las montañas Blue Ridge en Humphreys Gap a mayor altitud en un terreno más accidentado, la US 60 en esta área ofrece condiciones de manejo mucho más desafiantes y sensibles al clima, así como un historial de muchos choques en los años antes de que yo- 64 se completó. (La alineación original de la US 60 a través de Glasgow , ahora US 501, es más baja que cualquiera pero mucho más curvada que la I-64).

Al este de la ruta 29 norte-sur de los EE. UU. (Que corre paralela a la ladera este de Blue Ridge), la US 60 y la I-64 más antiguas convergen gradualmente a medida que pasan por las colinas de la región rocosa del Piamonte en dirección este para llegar la línea de caída en Richmond , donde de nuevo se vuelven muy cerca.

Desde Richmond al este hasta el área del puerto cerca de la desembocadura de Hampton Roads , la US 60 nuevamente es esencialmente paralela a la I-64 a través de Williamsburg y la región del Triángulo Histórico , extendiéndose por la Península de Virginia hacia el este hasta el Puente-Túnel de Hampton Roads . Unas millas al sur del puente-túnel , en Norfolk , la US 60 diverge para seguir la costa sur de la bahía de Chesapeake a través de Ocean View y más allá de la entrada sur al puente-túnel de la bahía de Chesapeake para llegar a Cabo Henry . Allí se curva hacia el sur para correr a lo largo del Océano Atlántico.costa para terminar cerca del extremo sur de la franja turística de Virginia Beach. [1] [2]

Las primeras partes desarrolladas de la US 60 en Virginia incluyeron Manchester Turnpike , más tarde conocida como Midlothian Turnpike , al oeste de Richmond y James River y Kanawha Turnpike al oeste de Lexington en West Virginia.

Descripción de la ruta

En Virginia, como ruta de paso, la US 60 fue reemplazada en gran parte por la Interestatal 64 . Este último es aproximadamente paralelo, aunque hay una separación de más de 30 millas al norte y al sur entre Lexington y Richmond .

En South Hampton Roads , las carreteras también se separan. La I-64 se convirtió en parte de la circunferencial circunferencia de Hampton Roads Beltway y giraba al sur y al oeste de Norfolk, en lugar de llegar al Océano Atlántico. Aunque es más antigua, la Ruta 60 continúa su recorrido de oeste a este, convirtiéndose en la vía pública más cercana a las aguas de la Bahía de Chesapeake y el Océano Atlántico y termina cerca de la franja turística tradicional en Virginia Beach .

Virginia Occidental a Lexington

La ruta 60 de los EE. UU. Ingresa al estado como parte de la I-64 cerca de la parte superior de la división continental oriental en las montañas Apalaches y cruza las partes del Gran Valle, pasando la ciudad de Covington , la ciudad de Clifton Forge y la ciudad de Lexington.

Montañas Blue Ridge a Richmond

En Lexington, la ruta interestatal más nueva gira hacia el norte, al mismo tiempo que la I-81 hacia Staunton, donde nuevamente gira hacia el este. La variación entre las rutas se debió en gran parte al terreno para el cruce de las montañas Blue Ridge . US 60 cruza en White's Gap ; La I-64 usa Rockfish Gap . Al este de Blue Ridge, los dos caminos convergen gradualmente, encontrándose nuevamente en Richmond.

Aunque la US 60 ofrece un interludio bucólico para muchos automovilistas en comparación con la I-64, la parte occidental de la sección Lexington-Richmond de la US 60 puede ser muy difícil de conducir, especialmente para vehículos más grandes como casas rodantes y vehículos comerciales, o cualquier otro. vehículos durante las inclemencias del tiempo. Fue notorio por los accidentes mortales en los años antes de que se completara la I-64.

I-64 vía Rockfish Gap, Charlottesville

La I-64 más nueva utiliza Rockfish Gap , una brecha de viento de menor elevación que también fue seleccionada para un cruce de ferrocarril vital por el legendario ingeniero estatal del siglo XIX, Claudius Crozet . Incluso ese cruce, en Afton Mountain, puede ser muy traicionero y ha sido particularmente notorio por accidentes durante períodos de visibilidad reducida, lo que motivó al estado a instalar un innovador sistema de iluminación en el pavimento. Al este de la montaña, la I-64 pasa Charlottesville y tiene buenas calificaciones en su camino a Richmond.

Ruta más antigua a través de Buena Vista, Amherst, Cumberland

US 60 este en el cruce con US 501 en Buena Vista

Desde Lexington, la US 60 corre hacia el este a través de las montañas Blue Ridge . Las curvas y pendientes a lo largo del cruce de las montañas Blue Ridge todavía utilizadas por US 60 se combinan para formar una sección muy montañosa y traicionera. Las 30 millas (48 km) al este de Lexington se vuelven prácticamente intransitables para la mayoría de los vehículos durante las inclemencias del tiempo, particularmente la nieve y el hielo. A poca distancia al este de la Interestatal 81 , a su paso por Buena Vista , incluso antes de dejar los límites de la ciudad, la carretera comienza inmediatamente una subida empinada. La carretera tiene muchas curvas en las laderas este y oeste, con White's Gap en la cima. Después de descender por el lado este, los viajeros llegan a Amherst., donde la ruta 60 se cruza con la ruta 29 norte-sur de los EE. UU .

Vista hacia el oeste a lo largo de la US 60 en el puente sobre el río James entre los condados de Appomattox y Nelson

Continuando hacia el este, hay una sección adicional más corta de terreno montañoso antes de que la carretera se nivele un poco hacia la ondulada región de Piedmont a través del cinturón medio del estado. En Sprouse's Corner en el condado de Buckingham , se cruza la ruta 15 de norte a sur de los EE. UU . Esta es la última intersección importante hasta llegar a las afueras de Richmond.

La carretera tiene dos carriles durante la mayor parte de su viaje hacia el este desde Lexington, pero se ensancha a cuatro carriles en Powhatan Virginia . Al cruzar al condado de Chesterfield , se cruza con la ruta estatal 288 , una autopista semicircunferencial alrededor del cuadrante suroeste de Metropolitan Richmond y se convierte en Midlothian Turnpike .

Richmond

Al este de VA-288, la Ruta 60 continúa unas pocas millas hacia la comunidad de Midlothian . Desde este punto hacia el este, la carretera se convierte casi en un distrito comercial continuo y se ensancha a seis carriles a través de las partes urbanas del condado de Chesterfield y la parte más occidental de la ciudad de Richmond .

US 60 en el área de Richmond ingresa en Midlothian Turnpike. La carretera sigue en gran medida el camino de la antigua Manchester Turnpike , construida a principios del siglo XVIII. Cerca de allí, se pueden ver restos del ferrocarril Chesterfield , primero en Virginia, justo al sur de la carretera actual. Midlothian fue el sitio de las minas de carbón después de aproximadamente 1700, y el producto se transportó por tierra a Manchester, que era la ciudad hermana de Richmond al sur del río (hasta que se fusionaron en 1910). En Manchester, los barcos podían atracar en las aguas navegables del río James, justo al este de la línea de caída .

Puente de Manchester sobre el río James

La US Route 60 cruza el río James por el Manchester Bridge hasta el centro de Richmond. Cerca de Richmond, cruza la Ruta 360 de los Estados Unidos , técnicamente un espolón. Desde Richmond, la US 360 se extiende hacia el suroeste hasta Danville, Virginia, justo al norte de la frontera de Carolina del Norte y hacia el noreste hasta Reedville, Virginia, en la bahía de Chesapeake .

Rt. 60 sale de la sección Church Hill de Richmond en Government Road y Williamsburg Road, que sigue la antigua carretera Richmond-Williamsburg Stage Road durante cierta distancia en el condado de Henrico . Esta área fue escenario de varias batallas importantes de la Guerra Civil Estadounidense durante la Campaña de la Península en 1862, y la carretera limita con los cementerios federales en Government Road cerca de los límites de la ciudad y en Seven Pines . Allí, Nine Mile Road lleva la ruta estatal 33 a la intersección.

Richmond a Hampton Roads

Al este del centro de Richmond, la US 60 vuelve a ser paralela a la I-64 este a lo largo de la península de Virginia a través de las llanuras costeras mucho más planas de la región de Tidewater de Virginia para llegar al puerto de Hampton Roads . La mayor parte de la ruta inmediatamente al este de Richmond tiene dos carriles. En los años previos a la construcción de la I-64, una parte montañosa de tres carriles de la US 60 en el este del condado de Henrico al este de Seven Pines (y el cruce de la I-295 mucho más nueva ) fue infame durante muchos años por su " carril suicida " central . La mayor parte de esta sección ahora tiene dos carriles, con el área del carril central reservada para los carriles de giro.

Al este de Bottoms Bridge , en el condado de New Kent y en el oeste del condado de James City , la US 60 es una carretera dividida de cuatro carriles con poco tráfico que a veces se usa como una ruta alternativa a la Interestatal 64 cuando esta última se congestiona. Cerca de Anderson's Corner en el cruce de la ruta 30 del estado de Virginia (cerca de la I-64 en la salida 227), la US 60 gira un poco hacia el sur para pasar por Toano y Norge para llegar a Williamsburg , que la I-64 se desvía ligeramente hacia el norte. (Designado por primera vez a través del área a fines de la década de 1920, la US 60 también tiene un desvío más corto del distrito histórico que abarca la mayor parte de Williamsburgatracciones). A Williamsburg, el Servicio Nacional de Parques Es Parkway colonial conductores a las Jamestown y Yorktown .

En el poste de la milla 238 en la I-64, comienza la ruta 143 del estado de Virginia . Cuando se inauguró Colonial Williamsburg, esta ruta de cuatro carriles se construyó en la década de 1930 como Merrimack Trail para complementar la ruta 60 de los EE. UU. Noticias para llegar a Fort Monroe (cerca del puente-túnel de Hampton Roads) en Hampton .

Al este de Williamsburg, la US 60 pasa por los múltiples desarrollos de Anheuser Busch en el condado de James City , que incluyen un parque de oficinas, el Kingsmill Resort , su cervecería Williamsburg y el parque temático Busch Gardens Williamsburg . Al este de allí, la US 60 se estrecha nuevamente a dos carriles, pasando por la histórica comunidad de Grove y más allá de Carter's Grove Plantation en el sureste del condado de James City.

Noticias de Newport

Después de cruzar Skiffe's Creek , la carretera ingresa a la sección Lee Hall de la ciudad de Newport News , donde se convierte en Warwick Boulevard , una vía importante en la ciudad independiente, y se extiende por más de 20 millas (32 km) hasta el centro de Newport News.

Warwick Boulevard, que alguna vez fue una de las principales rutas de tráfico, y ahora es principalmente una carretera de conexión local, está en gran parte paralela a las carreteras más nuevas, la Interestatal 64 y la Ruta estatal 143 (Jefferson Avenue). Estos, con más carriles y límites de velocidad más altos, en combinación con Warwick Boulevard, forman las principales carreteras de este a oeste a través de la actual Newport News.

La carretera recibió su nombre del antiguo condado de Warwick, Virginia , uno de los ocho condados originales de Virginia que se consolidó con la ciudad de Newport News en 1958 y asumió el nombre más conocido. El condado de Warwick fue nombrado en 1634 por Robert Rich (1587-1658), segundo conde de Warwick y miembro destacado de la Virginia Company of London , la empresa propietaria que fundó Jamestown en 1607. Los tramos occidentales de Warwick Boulevard atraviesan el área de Denbigh , durante mucho tiempo la sede del condado de Warwick.

Una sección notable de Huntington Ave lleva la US 60 en ambas direcciones superpuestas, y es posiblemente el único ejemplo de una carretera en los Estados Unidos con tal configuración.

Los sitios notables a lo largo de Warwick Boulevard o cerca, de oeste a este, incluyen:

  • Lee Hall (varias atracciones)
  • Fuerte Eustis
  • Línea Warwick
  • Antiguo Palacio de Justicia de Warwick (Denbigh)
  • Universidad Christopher Newport
  • Centro Ferguson para las artes escénicas
  • Centro médico regional de Riverside
  • Museo de los marineros
  • Hilton Village
  • Huntington Park
  • Construcción naval de Newport News
  • Muelles de carbón CSX

Varias millas al este de Lee Hall, la carretera se ensancha a cuatro carriles cerca de la entrada a Fort Eustis . Desde allí, como Warwick Boulevard, la US 60 se extiende alrededor de 18 millas (29 km) para llegar al centro de Newport News. A principios del siglo XXI, Newport News estaba en medio de un proyecto de ampliación para expandir partes de Warwick Boulevard a seis carriles. Otro proyecto en Newport News para reubicar y ampliar la parte de la Ruta 60 al oeste de Fort Eustis y construir un nuevo cruce de Skiffe's Creek se encuentra en etapa de planificación.

La ruta 60 sigue la calle 25 desde el centro de Newport News hacia la ciudad de Hampton.

Hampton

Cuando ingresa a Hampton, la calle 25 se convierte en Kecoughtan Road y la ruta 60 la sigue hasta el centro. Se ejecuta a través de los Wythe barrios y Southhampton, que forma el límite norte del distrito histórico Olde Wythe . En los años 40 y 50, Kecoughtan Road era uno de los principales centros comerciales de Hampton y Newport News. [3]

Luego se convierte en Settlers 'Landing Road y lo sigue a través del centro de Hampton y a través del río Hampton en el puente Booker T. Washington para unirse a la carretera interestatal 64 en el cruce de Hampton Roads en el túnel del puente de Hampton Roads . (Como nota histórica, antes de 1957, cuando se completó el puente-túnel , el cruce se realizó a través de un servicio de transbordador de automóviles. El puente-túnel se amplió a 4 carriles y los peajes se eliminaron a mediados de la década de 1970).

Los sitios notables a lo largo de la US-60 en Hampton o cerca, de oeste a este, incluyen:

  • Distrito histórico de Old Wythe
  • Capilla de la Pequeña Inglaterra
  • Punta de Barbanegra
  • Pequeña Inglaterra histórica
  • Iglesia Episcopal de San Juan
  • Centro Aéreo y Espacial de Virginia
  • Universidad de Hampton
  • Roble Emancipación
  • Cementerio Nacional de Hampton
  • Febo
  • Fort Monroe


South Hampton Roads: una ruta costera a Virginia Beach

Término del este de los EE. UU. 60, Virginia Beach

Después de pasar la punta de Willoughby Spit y un puente que cruza la costa norte de Willoughby Bay, de regreso a tierra, la US 60 sale de la I-64 . La Interestatal continúa hacia el sur en Norfolk como parte de Hampton Roads Beltway , y junto con la Interestatal 264 , generalmente ofrece la forma más rápida de llegar al área frente al mar de Virginia Beach.

Sin embargo, US 60 ofrece una alternativa más pintoresca, aunque quizás más lenta, al apegarse a la costa de la bahía y el océano para llegar al mismo destino. Después de salir de la I-64, la US 60 cambia a Ocean View Avenue, un bulevar de cuatro carriles que sigue la costa sur de la bahía de Chesapeake y atraviesa el área de Ocean View de Norfolk .

En East Ocean View, la carretera se aleja del frente de la bahía y se convierte en Shore Drive, pasando la entrada a la Base Naval Anfibia Little Creek en Little Creek, Virginia mientras se dirige hacia el este hacia la ciudad de Virginia Beach . Después de pasar la Base Naval, Shore Drive corre nuevamente cerca del frente de la bahía y cruza la US 13 cerca del término sur del Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake . La US 60 continúa como una carretera dividida de 4 carriles a medida que cruza Lynnhaven Inlet en el puente Lesner y hacia el Parque Estatal First Landing y la Base Expedicionaria Conjunta Este en Cape Henry. Al final del parque estatal, la carretera se llama brevemente 83rd Street ya que se curva hacia Atlantic Avenue, y corre paralela a la costa desde unos cientos de pies hasta una cuadra más o menos hacia el oeste, pasando por la mayor parte de la parte más desarrollada de la zona. Zona frente al mar de la ciudad turística.

Desde la base expedicionaria conjunta este hasta la terminal, la ruta de la US 60 es geográficamente de norte a sur, aunque está señalizada como una ruta de este a oeste (excepto por un letrero donde Atlantic Avenue se encuentra con Pacific Avenue y señala la US 60 como una ruta de norte a sur) . Cuando Atlantic Avenue se encuentra con Pacific Avenue, la US 60 continúa recto hacia Pacific Avenue, a través de toda la franja turística, pasando las calles 22nd y 21st, que conducen hacia y desde el término este de la antigua Virginia Beach-Norfolk Expressway (ahora I-264 ) respectivamente, continuando hasta llegar al Virginia Beach Boulevard original en 17th Street. Luego continúa a lo largo del Pacífico hasta el término este de la carretera en la intersección de Harbor Point y Rudee Point Road en Virginia Beach.

Historia

Manchester Turnpike era una carretera de peaje en el condado de Chesterfield , y fue la primera carretera pavimentada larga en ese estado. [4] Se extendía desde Manchester (ahora parte de Richmond 's Southside ) al oeste de la cala que cae cerca de Midlothian , y ahora se conoce como Midlothian Turnpike, en su mayoría forman parte de los Estados Unidos 60. En 1802, el Condado de Chesterfield carbón fabricantes y residentes presentaron una solicitud al Virginia Asamblea General para obtener permiso para construir una autopista de peaje entre el puerto de Manchester y Falling Creek. La carretera mejorada se abrió a los viajeros en 1804, [ cita requerida] y corrió desde Manchester a lo largo de la antigua carretera de Buckingham hasta Falling Creek, ahora el puente en Old Buckingham Road al oeste de Unison Drive. [5]

Intersecciones principales

condadoLocalizaciónmi [1]kmSalidaDestinosNotas
Alleghany​0,000,00 I-64 oeste / US 60 oeste - White Sulphur SpringsLínea estatal de Virginia Occidental
​1,832,951Camino de Jerry's Run
​7.1611.527 SR 661Salida hacia el este y entrada hacia el oeste
Callaghan10.0116.11
 I-64 este / SR 159 sur ( Midland Trail ) hasta SR 311   - Lexington		Extremo este de la concurrencia I-64; término norte de la SR 159; US 60 este sigue la salida 10
Ciudad de Covington14,7923,80
Hacia Riverside Street ( SR 154 ) norte / US 220
15,7625,36 US 220 norte (Alleghany Avenue) - Hot SpringsExtremo occidental de la concurrencia US 220
16.1425,97 SR 18 sur (Carpenter Drive)Término norte de la SR 18
AlleghanyMalva17.3227,87 I-64 oeste - White Sulphur SpringsExtremo occidental de la concurrencia I-64; US 60 oeste sigue la salida 16A
ver I-64
Rockbridge​50,9381,96 I-64 este / SR 623 (Fredericksburg Road) - LexingtonExtremo este de la concurrencia I-64; US 60 este sigue la salida 50
​ SR 850 oeste ( Midland Trail )ex 60 oeste de EE. UU.
Ciudad de Lexington57.3092,22
 Autobús US 11. sur (Jefferson Street)
57,4292,41
 Autobús US 11. norte (calle principal)
Rockbridge​58.0393,39
 US 11 hasta la I-64 oeste - Staunton , Natural Bridge , Roanoke		intercambio
​60,1896,85
 I-81 a I-64   - Staunton , Natural Bridge , Roanoke		Salida 188 (I-81)
Ciudad de Buena Vista63,86102,77 US 501 sur (Beech Avenue) - LynchburgTérmino norte de la US 501
Rockbridge
Sin cruces importantes
AmherstHumphreys Gap68,3109,9 Blue Ridge ParkwayIntercambio
​ SR 778 (Lowesville Road) - Lowesvilleex SR 158 norte
Amherst89,93144,73
 Autobús de los Estados Unidos 29. (Calle principal)		Rotonda
90,38145,45 Estados Unidos 29   - Charlottesville , Lynchburgintercambio
Nelson
Sin cruces importantes
AppomattoxBent Creek104,98168,95 SR 26 sur (Oakville Road) / SR 605 norte (Riverside Drive) - Appomattox , Appomattox Historical Park , James River State ParkTérmino norte de la SR 26
Buckinghammonte Prisa118,49190,69 SR 24 oeste (Mt. Rush Highway) - Appomattox , Lynchburg , Appomattox Historical ParkTérmino del este de SR 24
Rincón de Dentons120,51193,94 SR 56 oeste (South James River Highway) - LovingstonTérmino del este de SR 56
Esquina de Sprouses126,29203,24 Estados Unidos 15 (James Madison Highway) - Dillwyn , Farmville
CumberlandHillcrest138,73223.26 SR 45 sur (Cumberland Road) - FarmvilleExtremo occidental de la concurrencia SR 45
​142,23228,90 SR 13 este (Old Buckingham Road) - TobaccovilleTérmino occidental de la SR 13
​143,58231.07 SR 45 norte (Cartersville Road) / SR 682 sur (Northfield Road) - Cartersville
Powhatan​
 SR 601 (Lockin Road) / SR 684 (Bell Road) a SR 621   - Cartersville		ex SR 27 norte
​159,23256,26 US 522 norte (Maidens Road) / SR 1002 (Emmanuel Church Road) - Gum Spring , WinchesterTérmino sur de los Estados Unidos 522
Powhatan161.08259.23 SR 300 sur (Scottville Road) - Distrito histórico de Powhatan CourthouseTérmino norte de la SR 300
Vista plana SR 13 oeste (Old Buckingham Road) - PowhatanTérmino del este de SR 13
SofáBuckingham173,88279,83


 SR 288 a I-64  / I-95  / US 360   - Charlottesville , Amelia , Chesterfield		intercambio
Midlothian178,23286,83 SR 147 este (Huguenot Road) / SR 653 (Courthouse Road)término oeste de la SR 147
​181.14291,52 SR 76 (Powhite Parkway)intercambio
​183,39295,14 SR 150 (Chippenham Parkway) / hasta Powhite Parkwayintercambio
Ciudad de Richmond185,55298,61 SR 161intercambio

 US 60 Truck al este (Midlothian Turnpike)
Forest Hill Avenueex SR 417 oeste
187,97302.51 Estados Unidos 1  / Estados Unidos 301 (Cowardin Avenue)
188,53303.41
Hasta US 360 (Hull Street)		Intercambio; salida hacia el oeste y entrada hacia el este; ex SR 416 sur
Puente de Manchester sobre el río James



Hacia East Byrd Street este (Downtown Expressway) / SR 195 este / I-64  / I-95



Hacia East Canal Street oeste (Downtown Expressway) / SR 195  / I-195 oeste / I-64
189,27304.60 SR 147 oeste (East Main Street)extremo oeste de la SR 147 se superponen
189,72305.32
 US 360 West / US 60 Truck West (South 14th Street)		el extremo este de la SR 147 se superpone; el extremo oeste de la US 360 se superpone
190.10305,94 US 360 al este (North 18th Street)Extremo este de la concurrencia de 360 ​​de EE.
Calle 25extremo oeste de la SR 5 se superponen
190,83307.11 SR 5 este (East Main Street)extremo este de la SR 5 se superponen
HenricoSandston196.25315,83

 SR 156 norte (Airport Drive) a I-64  / I-295   - Aeropuerto Internacional de Richmond		Extremo occidental de la concurrencia SR 156
Siete pinos197,75318.25 SR 33 oeste (East Nine Mile Road) - Highland SpringsExtremo occidental de la concurrencia SR 33
​199,13320,47

 I-295 a I-64  / I-95   - Washington , Rocky Mount, NC		Salida 28 (I-295)
​201,37324.07 SR 156 sur (Elko Road)Extremo este de la concurrencia SR 156
Nuevo KentPuente de Bottoms204,13328.52
 SR 33 este / SR 249 este (New Kent Highway) hasta I-64   - West Point		Extremo este de la concurrencia SR 33
​208,16335,00
 SR 106 (Emmaus Church Road / Roxbury Road) hasta la I-64		ex SR 163 sur
Forja de la Providencia213,66343,85
 SR 155 (Courthouse Road) hasta la I-64   - New Kent , Charles City
James City​227.29365,79
 SR 30 (Barhamsville Road / Rochambeau Drive) hasta la I-64   - West Point , Richmond
Norge
 SR 607 (Croaker Road) hasta la I-64   - York River State Park		ex SR 188 norte
Lightfoot
 SR 614 (Centerville Road) a SR 5   - Jamestown
233,42375,65
 SR 199 a I-64   - Richmond , Eastern State Hospital		intercambio
Ciudad de WilliamsburgIronbound Roadantigua SR 615 sur
Richmond Roadex SR 162 este
York​238,44383,73
 SR 132 hasta la I-64   - Richmond , Williamsburg , Yorktown
Ciudad de Williamsburg239.10384,79
 SR 5 este (Capitol Landing Road) hasta la I-64		Extremo occidental de la concurrencia SR 5
Segunda calleex SR 162 este
239,66385,70 SR 5 oeste (Lafayette Street)Extremo este de la concurrencia SR 5; ex SR 162 oeste
James City​241.60388,82
 SR 199 hasta la I-64   - Yorktown , Richmond , Jamestown		intercambio
York​241,95389,38 I-64   - Richmond , Norfolk , Busch Gardensintercambio; I-64 salida 243A
Noticias de la ciudad de Newport248,97400,68 SR 238 este (Yorktown Road)
250,58403.27
 SR 105 hasta la I-64   - Yorktown , Fort Eustis		intercambio
253,92408,64
 SR 173 (Denbigh Boulevard) hasta la I-64
256,15412.23
A Oyster Point Road ( SR 171 este) / I-64		Término occidental de la SR 171
259,43417.51
 SR 312 este (J. Clyde Morris Boulevard) hasta la I-64		Término occidental de la SR 312
260,50419.23 SR 306 este (Harpersville Road)Término occidental de la SR 306
261,99421,63 SR 152 norte (calle principal)término sur de la SR 152
263.07423,37
 US 17  / US 258 ( Mercury Boulevard / SR 32 ) hasta I-64   - Hampton , Norfolk , James River Bridge		intercambio
SR 351 este (calle 39)acceso directo solo en dirección este; Vueltas en U de tráfico en dirección oeste en las calles 38 y 42
I-664  / Jefferson Avenue ( SR 143 ) - Hampton , SuffolkI-664 salida 5; tráfico desde la US 60 oeste hasta la I-664 cambios de sentido en la calle 35
Calle 23 - Terminal marina de Newport NewsLa US 60 este y la US 60 oeste se superponen en la misma dirección en Huntington Avenue
I-664   - Hampton , SuffolkI-664 salida 6
Avenida Jeffersonex SR 167
Ciudad de HamptonAvenida LaSalleex SR 167
271,78437,39 SR 143 oeste (Victoria Boulevard)Extremo occidental de la concurrencia SR 143
272.17438.02 SR 134 norte (Armistead Avenue)Término sur de la SR 134
273.30439,83 I-64 oeste / SR 143 este (Woodland Road) - Williamsburg , RichmondExtremo este de la concurrencia SR 143; extremo occidental de la concurrencia I-64; US 60 oeste sigue la salida 267
273,63440,36268 SR 169 este (Mallory Street) - Fort MonroeTérmino occidental de la SR 169
Hampton RoadsPuente-Túnel de Hampton Roads
Ciudad de Norfolk277,72446,95272Avenida West Ocean View - Willoughby Spit
279,46449,75 I-64 este - Virginia BeachExtremo este de la concurrencia I-64; US 60 este sigue la salida 273
Avenida West Ocean Viewex 60 oeste de EE. UU.
279,71450.15
 SR 168 sur ( Tidewater Drive ) hasta la I-64		intercambio en dirección este; intersección (con superposición corta) en dirección oeste
280,66451,68

 US 460 oeste / US 60 Alt. oeste (Granby Street) hasta la I-64		Término del este de los Estados Unidos 460
281.13452,43 SR 194 sur (Chesapeake Boulevard)Término norte de la SR 194
285.09458,81 SR 170 oeste (East Little Creek Road)Término del este de la SR 170
Ciudad de Virginia Beach286,28460,72
A Diamond Springs Road ( SR 166 sur) / I-64		Término norte de la SR 166
288.09463,64
 SR 225 sur (Independence Boulevard) hasta la US 13		Término norte de la SR 225
289,14465,33 US 13 (Northampton Boulevard) - Puente-Túnel de la Bahía de Chesapeake , Norfolk , Suffolk , Aeropuertointercambio
292.40470,57 SR 279 sur (North Great Neck Road)Término norte de la SR 279
SR 343 sur - Parque estatal First Landing
SR 305 norte - Fort Story
300,55483,69
 US 58 oeste (Laskin Road) hasta la I-264		Término del este de los Estados Unidos 58
301.20484,73
Hasta la calle 22 / I-264
301.54485,28

 Autobús de los Estados Unidos 58. oeste (calle 17) hasta la I-264		Comience la simultaneidad con el bus US 58.
301.60485,38Avenida AtlanticaFin de la simultaneidad con US 58 Bus., Terminal este del US 58 Bus.
302,75487.23Harbour Point / Rudee Point RoadTérmino del este
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
  •       Término de concurrencia
  •       Acceso incompleto

Referencias

  1. ^ a b c "Datos de tráfico de 2009" . Departamento de Transporte de Virginia. 2009 . Consultado el 23 de agosto de 2011 .
    • Condado de Alleghany y ciudad de Covington (PDF)
    • Condado de Rockbridge, ciudad de Buena Vista y ciudad de Lexington (PDF)
    • Condado de Amherst (PDF)
    • Condado de Nelson (PDF)
    • Condado de Appomattox (PDF)
    • Condado de Buckingham (PDF)
    • Condado de Cumberland (PDF)
    • Condado de Powhatan (PDF)
    • Condado de Chesterfield, ciudad de Colonial Heights y ciudad de Richmond (PDF)
    • Condado de Henrico (PDF)
    • Nuevo condado de Kent (PDF)
    • Condado de James City y ciudad de Williamsburg (PDF)
    • Condado de York y ciudad de Poquoson (PDF)
    • Noticias de la ciudad de Newport (PDF)
    • Ciudad de Hampton (PDF)
    • Ciudad de Norfolk, Ciudad de Portsmouth y Ciudad de Chesapeake (PDF)
    • Ciudad de Virginia Beach (PDF)
  2. ↑ Google (23 de agosto de 2011). "Ruta 60 de los Estados Unidos en Virginia" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de agosto de 2011 .
  3. ^ Olde Wythe de Hampton: joya de Virginia Tidewater . Asociación de Vecinos de Olde Wythe. Charleston, SC. págs. 87-106. ISBN 978-1-62619-265-2. OCLC  870099080 .CS1 maint: otros ( enlace )
  4. ^ Oficina de Asuntos Públicos del Departamento de Transporte de Virginia (octubre de 2006). "Una historia de carreteras en Virginia" (PDF) . pag. 14 . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
  5. ^ Parte de Chesterfield Co., Virginia , 1864, de la colección de mapas de Gilmer

enlaces externos

Mapa de ruta :

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  • Proyecto de carreteras de Virginia: US 60


Ruta 60 de EE. UU.
Estado anterior:
Virginia Occidental		 VirginiaSiguiente estado:
Terminus
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