El Ferrocarril del Este de Washington es un ferrocarril de línea corta ubicado en el este de Washington en los Estados Unidos. Funciona en la rama CW construida por Northern Pacific Railway entre 1889 y 1890 y anteriormente fue utilizada por Eastern Washington Gateway Railroad hasta 2018. El WER era propiedad de The Western Group; el 1 de noviembre de 2020, fue adquirida por Jaguar Transport Holdings de Joplin, Missouri . [1]
El Ferrocarril Gateway del Este de Washington se estableció el 1 de junio de 2007, después de la compra del ramal CW del Ferrocarril de Palouse River y Coulee City (PCC) por parte del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT). [2] [3] El ramal, que experimentó poco tráfico y altos costos de mantenimiento diferido, estaba programado para ser abandonado por el ferrocarril. El estado compró la línea en febrero de 2007 por $5,6 millones, luego de la presión ejercida por los productores de granos de la región. [4] [5]
El Inland Northwest Rail Museum se construyó en 2016 en Reardan, Washington , junto a las vías propiedad de EWG. El museo alberga varias piezas de equipos ferroviarios históricos del este de Washington . [6]
EWG cerró el 4 de noviembre de 2018 y Washington Eastern Railroad asumió las operaciones, una nueva entidad operada por Western Group. [7] El último tren EWG funcionó el 3 de noviembre de 2018. [ cita requerida ]
The Western Group ganó la oferta de WSDOT para operar la sucursal de CW el 4 de septiembre de 2018. [8] A fines de 2018, WER comenzó a construir una extensión en Geiger Spur para servir al Aeropuerto Internacional de Spokane y las instalaciones industriales circundantes. [9] [10]
El WER opera en la sucursal CW de propiedad estatal. La ruta comienza en Cheney en un cruce con la línea ferroviaria BNSF. Luego, la ruta continúa por la SR 904 hasta Four Lakes. En Four Lakes, las vías cruzan por debajo de la I-90 y se encuentran con el elevador de granos operado por HighLine Grain Growers. [13] Desde aquí, las vías continúan hacia el norte donde se conectan con el Geiger Spur de 6 millas de largo, propiedad del gobierno del condado de Spokane , que se conecta con Airway Heights. [14] Las vías siguen la SR 902 hasta Medical Lake, luego giran hacia el norte nuevamente hacia la US 2. Las vías siguen la US 2 durante el resto de la ruta hasta donde termina en Coulee City. [15]