El Wasserverband Westdeutsche Kanäle ( WWK ) es un alemán órgano estatutario para el ajuste del suministro de agua del nivel del agua Lippe y el servicio del envío de Alemania Occidental canales y cursos de agua artificiales en relación con los ríos Rin , Lippe y Ruhr .
Abreviatura | WWK |
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Formación | Enero de 1970 |
Tipo | Autoridad estatutaria en asociación público-privada |
Estatus legal | Organización sin ánimo de lucro |
Propósito | servicio de suministro de agua en la región del Ruhr |
Sede | Alemania , 44137 Dortmund , Königswall 29 |
Verbandsvorsteher | Dr. Stefan Laarmann |
Director de operaciones | Prof. Dr. Burkhard Teichgräber |
Afiliaciones | Administración conjunta con Lippeverband |
Sitio web | bajo construcción |
Responsabilidades y tareas de Wasserverband Westdeutsche Kanäle (WWK)
Las responsabilidades y tareas del WWK (= junta de aguas de los canales de Alemania Occidental) se definen en los estatutos relacionados, promulgados el 3 de diciembre de 1969, [1] basados en un tratado entre el Ministerio Federal de Transporte de Alemania y el Estado Federal de Renania del Norte-Westfalia. [2] y una orden ejecutiva del Ministerio de Medio Ambiente de Renania del Norte-Westfalia ( Alemania ). [3] La WWK es una junta de agua pública alemana ("Wasserverband" [4] ) ubicada en Essen ( Renania del Norte-Westfalia / Alemania ) y responsable del ajuste del nivel del agua del río Lippe y del suministro de agua de servicio del transporte marítimo de Alemania Occidental. canales y cursos de agua artificiales en conexión con los ríos Rin , Lippe y Ruhr . Las responsabilidades cubren únicamente el sector del suministro de agua y no el funcionamiento de los canales de transporte que están bajo la dirección de la Autoridad Federal de Vías Navegables (Bundeswasserstraßenverwaltung [5] ). La zona de captación de la WWK comprende el canal Rin-Herne , el canal Wesel-Datteln , el canal Datteln-Hamm y el canal Dortmund-Ems . Las principales tareas son
- operación y desarrollo de (nuevas) estaciones de bombeo en esclusas ,
- cooperación con el proveedor de agua Gelsenwasser en relación con la instalación de intercambio de agua entre el río Lippe y el canal Datteln-Hamm en Hamm y desde el canal Dortmund-Ems hasta el río Stever en Senden ,
- el suministro de agua para la reposición del flujo de Lippe y
- en el papel de proveedor de servicios de agua para calcular y cobrar los costos que surjan en cooperación con la Autoridad Federal de Vías Navegables.
Aunque es un organismo estatutario, la WWK no tiene poder soberano, pero depende de los permisos de las instituciones gubernamentales. Para la cantidad de agua del grifo de los clientes locales, son obligatorios los permisos individuales de los departamentos responsables del ayuntamiento o del distrito. Las autoridades reguladoras son el Ayuntamiento de Düsseldorf y el Ministerio de Medio Ambiente de Renania del Norte-Westfalia. Además, el volumen distribuido de agua depende de la capacidad de bombeo y las demandas de la transitabilidad del barco. Como los canales están diseñados para la navegación, todos los demás intereses son de segundo orden. Los miembros de la WWK deciden sobre las directrices de la asociación, el plan de negocios y las tarifas, eligen al presidente ("Verbandsvorsteher") y al director de operaciones ("Geschäftsführer"). [1] El número de votos depende de la cantidad a recibir
- de agua que se utiliza y debe tratarse por separado y descargarse como agua residual y / o
- de agua que ha sido extraída, calentada y vertida nuevamente en el canal.
El control y la supervisión se realiza desde una estación de telecontrol centralizada [6] en Datteln.
Historia
Orígenes y desarrollo temprano de WWK
Los canales de envío de Alemania Occidental sirven al transporte masivo en la región del Ruhr entre los ríos Rin y Ems en dirección al Mar del Norte y a través del Canal Mittelland hasta el Weser , Elba , Oder y Vístula . Esta red de canales muestra la mayor densidad de tráfico de Europa. Los canales son de propiedad estatal de la Autoridad Federal de Vías Navegables (Bundeswasserstraßenverwaltung ”). [5] La construcción de canales de navegación artificiales fue necesaria en el período de industrialización del Ruhr debido a la falta de rutas de transporte a través de ríos navegables capaces. La parte más antigua, el canal Dortmund-Ems , conecta el este del Ruhr desde 1898 con el Mar del Norte. En 1914, la conexión con el Rin siguió a través del Canal Rin-Herne y también se abrió el Canal Datteln-Hamm . En 1930 se terminó el canal Wesel-Datteln . Todas estas vías navegables conectadas deben salvar las diferencias de altitud entre el punto de partida, los puertos conectados y el punto de llegada. Para estos fines, existen hoy, por ejemplo, en las compuertas del Canal 5 del Rin-Herne y en las compuertas del Canal 6 de Wesel-Datteln; en el elevador de botes de Henrichenburg, dos compuertas antiguas y dos realmente utilizadas facilitan el paso de la diferencia de altitud dentro del Dortmund-Ems-Kanal al puerto de Dortmund . Para alimentar el sistema de canales planeado con agua ya en 1905 antes de la construcción del Canal Datteln-Hamm, el Estado prusiano adoptó la decisión de utilizar 10 m 3 / segundo de agua del río Lippe, el único río relevante en la zona, para la compensación de la evaporación, infiltración y pérdida de agua de las esclusas [7] [8] ). A partir de 1914, esto condujo a graves problemas de gestión del agua en el río Lippe, donde en los veranos secos solo quedaban 4 m 3 / segundo de agua río abajo. A partir de 1926, la nueva junta de aguas, Lippeverband negoció con las autoridades competentes y, finalmente, la administración gubernamental de vías navegables (“Reichswasserstraßenverwaltung”) confirmó la reducción de la extracción de agua a 7,5 m 3 / segundo a partir de 1938. [7] El desarrollo industrial de la industria del carbón y el acero y especialmente las centrales eléctricas de carbón después de la Segunda Guerra Mundial significó una creciente demanda de agua de servicio (de los canales y el río Lippe) y una creciente descarga de agua demasiado caliente y / o aguas residuales tratadas insatisfactoriamente en el río Lippe. Las negociaciones de la Lippeverband con el gobierno de Renania del Norte-Westfalia y con la Autoridad Federal de Vías Navegables (Bundeswasserstraßenverwaltung) fueron finalmente a partir de 1968, dando lugar a nuevas regulaciones: se estableció la WWK `` Wasserverband Westdeutsche Kanäle '', compuesta por representantes de la Lippeverband y la usuarios de agua, acompañados por la Autoridad Federal de Vías Navegables y el Ministerio de Medio Ambiente de Renania del Norte-Westfalia [7] . [9] Además, el permiso para la descarga máxima de Lippe en el sistema de canales de Alemania Occidental se aumentó nuevamente a 10 m 3 / segundo, pero ahora con la limitación adicional de garantizar una descarga mínima de 10 m 3 / segundo en Lippe también. , de lo contrario, la extracción de agua para los canales tenía que ser limitada. Esta regulación fue posible gracias a bombas ya construidas en las compuertas que comenzaron a compensar en parte la pérdida de agua por cierre. En los años 1973-1978 se estableció una serie de nuevas estaciones de bombeo que podrían servir a los canales "aguas arriba" de los ríos Rin y Ruhr y descargar "aguas abajo" en caso de que el Lippe tuviera suficiente agua para abastecerse. Se habían desarrollado sistemas de bombeo en paralelo a lo largo del Canal Rin-Herne y el Canal Wesel-Datteln / Canal Datteln-Hamm, todos controlados y supervisados desde una estación de telecontrol centralizada. [6]
La WWK en la actualidad
Hoy en día, Lippe y el sistema de canales de Alemania Occidental todavía juegan un papel decisivo en el suministro de agua de servicio a la industria y las empresas, a pesar de que la demanda de agua en total está disminuyendo. La economía circular , la eficiencia energética en todo tipo de negocios y la reducción de la demanda de agua por el cambio de política energética (reducción de centrales térmicas) descargan el río. [10] Además, el vertido de agua caliente al río ha sido regulado por la ley pública. [11] La mejora del tratamiento de las aguas residuales municipales y el declive de la minería del carbón también han tenido un impacto positivo en la gestión del agua. No obstante, la demanda de agua para el transporte marítimo es importante en el sistema de canales de Alemania Occidental. Para compensar la pérdida de agua por evaporación, infiltración y enclavamiento en las esclusas se deben inyectar anualmente 500 millones de m 3 de agua. [12] Para reducir especialmente en períodos de clima seco la demanda de agua que se pierde en las esclusas, se vuelve a bombear localmente. La demanda total de agua del sistema de canales de hasta 800 millones de m 3 / año se cubre principalmente con el suministro de Lippe y Ruhr. [13] El permiso para retirar hasta 25 m 3 / segundo del Lippe todavía hoy se limita a una descarga restante en el Lippe de 10 m 3 / segundo. Si el nivel del agua en el río cae por debajo de ese caudal, Lippe recibe hasta 4,5 m 3 / segundo del sistema de canales para una baja reposición de agua. Por ejemplo, en el período de 12 meses comprendido entre noviembre de 2014 y octubre de 2015, el Lippe descargó 257 días de agua en el canal Datteln-Hamm y en 102 días se bombeó agua del canal al Lippe. [14]
Agua potable
El Stever es un afluente del Lippe que se alimenta del agua del canal Dortmund-Ems y tiene un gran significado para el suministro de agua potable para la región norte del Ruhr . Para equilibrar todo el sistema de la Stever - después de ser alimentados fuera del canal en Senden - es de copia de seguridad en dos depósitos de agua (Talsperre Hullern y Halterner Stausee) de 32 millones m 3 capacidad. Dos tercios del flujo de Stever se descargan aguas abajo; un tercio es utilizado por el proveedor de agua potable Gelsenwasser AG para el procesamiento de agua potable a través de la infiltración del suelo de pozos de agua subterránea (en total aproximadamente 129 millones de m 3 / año [15] ). Además, los servicios públicos municipales Stadtwerke Münster utilizan agua del canal Dortmund-Ems para abastecer los pozos de agua subterránea para el procesamiento de agua potable. [16] En total, a través de varias obras hidráulicas anualmente, se transportan 250 millones de m 3 de agua en tuberías desde el Ruhr hasta la zona de los canales. [13] El origen y el procesamiento regionalmente diversificados del agua potable - agua bombeada del Rin y el Ruhr , varios pozos de agua subterránea, reposición con agua de canal infiltrada - garantizan constantemente el suministro regional con agua de la más alta calidad en la región del Ruhr y Münsterland. De este modo, también es posible, en caso de catástrofes (como superar los valores de umbral en ciertos pozos de agua subterránea), sustituir el suministro de agua de otras fuentes (como la infiltración del agua del canal).
Agua de servicio
A lo largo de los canales la industria y las empresas consumen anualmente unos 60 millones de m 3 para refrigeración, producción, riego y el ya mencionado procesamiento de pozos de agua subterránea. Las mediciones frecuentes de las autoridades de inspección aprobadas por el estado muestran resultados y valores cercanos a la calidad del agua potable en los canales. [13] La red de canales en la región densamente poblada del Ruhr y la alta calidad del agua es (desde 1989 se llevó a cabo el Parque Internationale Bauausstellung Emscher) tema frecuente en los debates científicos, públicos y políticos sobre la utilización de frentes de agua urbanos atractivos, también en contexto con los aspectos del cambio climático. [17] [18] [19] [20]
Miembros y datos
Los miembros de la WWK están de acuerdo con la situación a 31.12.2014: [21]
- el Lippeverband (con especial atención al nivel del agua del río Lippe),
- 36 extractores de agua de canal (industria y empresas),
- 6 empresas de abastecimiento público de agua como captadores de agua de canal para uso de agua potable y para el suministro de agua de servicio a terceros.
Los clientes con menor demanda de agua pueden extraer cantidades insignificantes sin convertirse en miembros formales. En casos de escasez de agua deben renunciar al suministro en beneficio de los socios regulares. La necesidad de agua de servicio varía mucho, por ejemplo, anualmente para una piscina pública 500 m 3 / año hasta 15 millones de m 3 / año para una central térmica. En conjunto, la extracción es en promedio de 60 millones de m 3 / año (con deriva descendente). El máximo técnicamente posible de 400 millones de m 3 / año nunca se ha utilizado. La descarga de agua del canal a través del Stever hacia Halterner Stausee y Talsperre Hullern depende de la precipitación anual, por ejemplo, la descarga en 1976 fue de 11,5 millones de m 3, pero en los “años húmedos” no se descarga nada. [13] La extracción de agua de servicio que se utiliza y debe tratarse por separado y vertida como agua residual se factura con 0,0353 € / m 3 (las aguas residuales las factura por separado el operador de la planta de tratamiento de aguas residuales ). Para el agua extraída, calentada y vertida nuevamente al canal, el valor de la factura es el 3,3% de esa cantidad. Las tarifas cubren los costos que surgen de la operación y mantenimiento de las estaciones de bombeo y otros costos relacionados con los servicios de agua. [22]
Instalaciones técnicas
- Centro de intercambio Lippe en Hamm 1972
- Estación de bombeo Oberhausen 1974
- Estación de bombeo Gelsenkirchen 1975
- Estación de bombeo Wanne-Eickel 1977
- Estación de bombeo Herne-Ost 1979
- Estación de bombeo Hamm-Werries 1981
- Estación de bombeo Friedrichsfeld 1982
- Estación de bombeo Hünxe 1982
- Estación de bombeo Duisburg-Meiderich 1982
- Estación de telecontrol Datteln 1984
- Estación de bombeo Dorsten 1985
- Instalación de intercambio Stever en Senden 1985
- Estación de bombeo Flaesheim 1986
- Estación de bombeo Ahsen 1988
- Estación de bombeo Datteln 1988
Fuentes y literatura
Referencias
- ^ a b Estatutos: "Satzung des Wasserverbandes Westdeutsche Kanäle WWK" publicado el 12/03/1969 en el Diario Oficial de la autoridad regional Regierungsbezirk Düsseldorf N ° 50 a), revisado el 13/01/1972 (Diario Oficial Regierungsbezirk Düsseldorf página 39)
- ^ Abkommen über die Verbesserung der Lippewasserführung, die Speisung der westdeutschen Schifffahrtskanäle mit Wasser und die Wasserversorgung aus ihnen (Tratado sobre la mejora de la gestión del agua de Lippe, el suministro de agua de las vías fluviales de Alemania Occidental y el suministro de agua a partir de este) 08/08/1968 (GV. NW. 1968 S 343) actualizado el 22/12/1972 (GV. NW. 1973 S. 63)
- ^ Orden ejecutiva del Ministerio de Medio Ambiente de Renania del Norte-Westfalia: „Zulassung von Wasserentnahmen und Wasserableitungen aus den westdeutschen Schifffahrtskanälen“, RdErl. D. Ministeriums für Ernährung, Landwirtschaft und Forsten IA 4-605 / 1-11889, publicado el 11/07/19841984
- ^ Ley de juntas de agua, publicada el 02/12/1991 (BGBl. I página 405), revisada el 23/05/2002
- ^ a b Página web alemana de la Bundeswasserstraßenverwaltung
- ^ a b Página web de la estación de telecontrol "Fernsteuerzentrale Datteln"
- ^ a b c Lippeverband (Selbstverlag): „50 Jahre Lippeverband“, Dortmund / Essen 1975
- ^ Página web de la Autoridad Federal de Vías Navegables, distrito Oeste
- ^ Tratado sobre la mejora del nivel del agua de Lippe y la entrada de los canales de Alemania Occidental: "Abkommen über die Verbesserung der Lippewasserführung, die Speisung der westdeutschen Schifffahrtskanäle mit Wasser und die Wasserversorgung aus ihnen" publicado el 08/08/1968 (GV.NW. 1968 S .343), revisada el 22/12/1972 (GV. NW. 1973 S. 63)
- ^ Comunicado de prensa del gobierno de Renania del Norte-Westfalia, 2006
- ^ Captaciones de ríos Renania del Norte-Westfalia / resultados Bajo Rin, Ministerio de Medio Ambiente NRW
- ^ Speisung des westdeutschen Kanalnetzes / Schifffahrtskanäle zur Wasserversorgung; folleto conjunto de la WWK y la Autoridad Federal de Vías Navegables, 2010
- ^ a b c d „Wenn Sie Brauchwasser brauchen“ (= “Si necesita agua de servicio”), folleto de la WWK, 2003
- ^ Informe anual de negocios Lippeverband 2014/2015, publicado el 12/03/2015 en la reunión anual de Kamen
- ^ Folleto del proveedor de agua Gelsenwasser AG, julio de 2013
- ^ Hoja informativa Stadtwerke Münster, julio de 2015
- ^ Programa de acción en Dorsten entre Wesel-Datteln Canal y Lippe, 2015
- ^ Ciudad de Hamm - Perspectivas para el centro de la ciudad 2030, publicado en 2015
- ^ Universität Dortmund LODE_PORT - Escuela de excelencia internacional de enfoques innovadores en la planificación y el diseño de la regeneración de regiones policéntricas urbanizadas de baja densidad en transformación, 2012
- ^ Cooperación KuLaRuhr cultura urbana sostenible y paisaje en el Metropole Ruhr, 2014
- ^ Jahresbericht WWK, 2014
- ^ Contrato de usuario entre la Autoridad Federal de Vías Navegables y WWK, publicado el 09/09/1971