Ferrocarril del valle de Wehra
El Ferrocarril del Valle de Wehra (alemán: Wehratalbahn ) era un ramal de 19,7 km de largo desde Schopfheim a Bad Säckingen en el suroeste de Alemania, que se electrificó en 1913 al mismo tiempo que el Ferrocarril del Valle de Wiesen . En parte de su recorrido seguía el río del mismo nombre. La línea discurre por el Túnel Fahrnau ( Fahrnauer Tunnel ) que, en aquella época, era uno de los túneles ferroviarios más largos (3.169 km) de Alemania . El Wehra Valley Railway fue pensado como un ferrocarril estratégico que circunnavegaba Suiza cerca de Basilea y se preparó para tomar una segunda vía.
Los servicios de pasajeros se retiraron de la línea el 23 de mayo de 1971. El tráfico de mercancías entre Bad Säckingen y Wehr continuó hasta el 1 de septiembre de 1990. El 31 de diciembre de 1994 se cerró la línea.
En una reunión del consejo local el 19 de abril de 2005, la ciudad de Wehr (Baden) solicitó un dictamen pericial para determinar si se podía reactivar la línea. El informe del asesor de transporte local con sede en Tübingen, Ulrich Grosse , fue positivo, aunque su restauración sería relativamente costosa y solo sería posible por un corto tiempo. Inicialmente, la ruta estará protegida contra construcciones. Actualmente se están realizando controles para ver si se puede reabrir el Túnel Fahrnau.
