La estación de Weißenfels es la estación de Weißenfels en el estado alemán de Sajonia-Anhalt . Se encuentra en el cruce de los ferrocarriles Halle-Bebra y Weißenfels-Zeitz .
Weißenfels | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de cruce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Bahnhofstr. 2, Weißenfels , Sajonia-Anhalt Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 12′17 ″ N 11 ° 58′16 ″ E / 51.2047 ° N 11.9710 ° ECoordenadas : 51 ° 12′17 ″ N 11 ° 58′16 ″ E / 51.2047 ° N 11.9710 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) |
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Plataformas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | RE 16 RE 18 RE 42 RB 20 RB 25 RB 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 6633 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código DS100 | UW [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IBNR | 8010368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Categoría | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 6 de junio de 1846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weißenfels Ubicación dentro de Sajonia-Anhalt |
Localización
La estación está ubicada en el kilómetro 32.0 del ferrocarril Halle-Bebra (medido desde Halle). Además, es el punto de partida de una línea a Zeitz (km 0,0).
Se encuentra a cierta distancia al norte del centro de la ciudad y cerca de la orilla del Saale . Limita con las calles de Am Güterbahnhof ("en el patio de carga") y Bahnhofstraße ("calle de la estación"). La línea cruzaba la carretera estatal 206 (Merseburger Straße) en el extremo occidental de la estación.
La estación Großkorbetha se encuentra a unos ocho kilómetros más al noreste. Cinco kilómetros al suroeste se encuentra la parada de Leißling . La siguiente parada en el ramal a Zeitz se encuentra en la parada de Weissenfels West, que está a casi cuatro kilómetros de distancia y está más lejos del centro de la ciudad que la estación de Weissenfels.
Historia
El 6 de junio de 1846 se inauguró la estación Weissenfels en el ferrocarril Halle-Bebra , que ya contaba con dos vías. [3] Weißenfels fue el término de la línea hasta que se extendió a Weimar el 1 de abril de 1847. La línea a Bebra se completó en 1849. [4]
Los planes que datan de 1845 preveían la construcción del edificio de entrada al sur cerca del Saale. Este habría sido el lugar donde se encuentra el segundo edificio, que aún existe. También había una plataforma con dos vías adyacentes. Un coque cobertizo fue construido en la zona de la estación occidental. Un plano de pista de 1857 indica la existencia de más de 30 conjuntos de puntos. Además, ya había un cobertizo para carruajes, una casa circular, un plato giratorio , un punto de suministro de agua y un inodoro. [3]
Inicialmente, el tráfico de mercancías estuvo dominado por el lignito . [3]
En el paso a nivel de Merseburger Straße había un sistema de barrera completo mecánico con cuatro brazos de barrera. [3]
La línea a Zeitz se abrió el 9 de febrero de 1859. Esto convirtió Weißenfels en una estación de cruce. [5] Esto implicó una importante reconstrucción de la infraestructura de la vía. [3]
Otra reconstrucción de la infraestructura de la vía probablemente tuvo lugar a finales de la década de 1860. Se agregaron nuevas vías de carga y carga. También se inició la construcción de un segundo edificio de entrada. Una tercera vía desde la dirección de Zeitz llegaba a la estación. Terminó como dos pistas sin salida al sur de las plataformas existentes. La plataforma también se amplió para dar cabida a los trenes que parten de Zeitz. [3]
La renovación del paso inferior y la construcción de una nueva plataforma en las vías 1 y 2 comenzaron en la década de 2010, que se completó en 2013 con un coste de unos 755.000 euros. [6] La plataforma norte con las vías 3 y 4 ya había sido modernizada.
En 2011/12 se construyó una estación de autobuses, que mejoró las conexiones entre los autobuses y el ferrocarril. [7]
Infraestructura
Plataformas y pistas
Actualmente (2017) la estación cuenta con las siguientes plataformas: [8]
Número | Altura de la plataforma | Longitud útil |
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1 | 55 cm | 174 metros |
2 | 55 cm | 174 metros |
3 | 76 cm | 323 metros |
4 | 76 cm | 323 metros |
Edificio de entrada
El edificio de entrada está catalogado como patrimonio. [9]
La ciudad de Weißenfels compró el edificio de entrada a Deutsche Bahn en 2016. [10]
La fachada fue restaurada para Sachsen-Anhalt-Tag ("Día de Sajonia-Anhalt", un festival que antes se celebraba anualmente, ahora cada dos años, en diferentes ciudades sajonas-Anhalt) en 2010. [11] El municipio de Weißenfels continúa haciendo campaña financiación del programa Revita del estado de Sajonia-Anhalt para una reforma integral del edificio. [10]
Actualmente (2017) está en gran parte sin usar. Un club local está considerando abrir un museo de la historia del ferrocarril de Weissenfels. [12]
Cajas de señales
Antes de la puesta en servicio del enclavamiento electrónico se habían construido las siguientes cajas de señales: [13]
Designacion | Función | Clase |
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Wb | Despachador | |
Wm | Caja de guardia | S&H 1912 |
Wo | Despachador | S&H 1912 |
WrI | Caja de guardia | S&H 1912 |
WrII | Caja de guardia | S&H 1912 |
Virginia Occidental | Caja de guardia | S&H 1912 |
Ww | Caja de guardia | S&H 1912 |
Cuando se retiraron las cajas de señales el 12 de diciembre de 1999, el mismo día entró en funcionamiento un enclavamiento electrónico de Siemens , que está controlado remotamente por un centro de operaciones en Leipzig .
Servicios ferroviarios
Según un artículo del Mitteldeutsche Zeitung publicado en 2013, más de 3000 pasajeros utilizan la estación a diario. [14]
Servicios de larga distancia
Weißenfels cuenta con varios servicios de larga distancia. Sin embargo, los únicos trenes que se detienen son los trenes de socorro o los trenes que se detienen temprano o tarde en el día. El resto de trenes de larga distancia pasan por la estación sin detenerse. Se ha visto afectado por la reducción significativa del tráfico de larga distancia en el tramo entre Erfurt y Halle / Leipzig en el ferrocarril Halle-Bebra tras la apertura del ferrocarril de alta velocidad Erfurt-Leipzig / Halle en diciembre de 2015.
En el horario de 2017, el siguiente servicio de larga distancia para en Weißenfels:
- ICE 1531 Jena Paradies - Naumburg Hbf - Weißenfels - Halle Hbf - Berlin Südkreuz - Berlin Hbf (de lunes a viernes una vez al día, solo hacia Berlín)
En el pasado, los trenes se detenían en las siguientes rutas: [15]
- ICE / IC Frankfurt Rhine-Main ‹› Sajonia
- IC Frankfurt Rhine-Main ‹› Berlín o costa del Mar Báltico
- IC Berlín o costa del Mar Báltico ‹› Renania del Norte-Westfalia
- IC Frankfurt Rhine-Main ‹› Magdeburg
Hasta 2001, Weißenfels contaba con servicios de InterRegio , que tomaban una ruta similar. Hasta 1998, todavía estaba atendido por los servicios D-Zug (expreso tradicional).
Servicios regionales
Actualmente, la estación de Weißenfels cuenta con los siguientes servicios regionales:
Línea | Ruta | Operador | Intervalo (min) |
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RE 16 | Halle - Merseburg - Weißenfels - Naumburg - Bad Kösen - Apolda - Weimar - Erfurt | 120 | Abellio |
RE 18 | Halle - Merseburg - Weißenfels - Naumburg - Bad Kösen - Jena Paradies - Jena-Göschwitz | 120 | DB Regio Südost |
RE 42 | Leipzig - Weißenfels - Naumburg - Jena Paradies - Saalfeld - Lichtenfels - Bamberg - Nuremberg | 120 | DB Regio Bayern |
RB 20 | Leipzig Hbf - Bad Dürrenberg - Weißenfels - Naumburg - Apolda - Weimar - Erfurt - Neudietendorf - Gotha - Eisenach | 60 | Abellio |
RB 25 | Halle - Merseburg - Weißenfels - Naumburg - Jena Paradies - Saalfeld | 60 | Abellio |
RB 76 | Weißenfels - Teuchern - Deuben - Zeitz | 120 (sábados y domingos) | 60 (lunes a viernes)DB Regio Südost |
Referencias
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Lista de precios de la estación 2021] (PDF) (en alemán). Estación de base de datos y servicio . 16 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de diciembre de 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) (ed. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ a b c d e f IG Eisenbahn en Weißenfels (3 de abril de 2013). "Protokoll der siebenundzwanzigsten Zusammenkunft der Interessengemeinschaft" Eisenbahn in Weißenfels " " (PDF) (en alemán). págs. 12-16. Archivado desde el original (PDF) el 16 de agosto de 2017 . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
- ^ "Bahnstrecke Halle – Bebra" (en alemán). rbd-erfurt.de . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
- ^ "Bahnstrecke Weißenfels – Zeitz" (en alemán). rbd-erfurt.de . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
- ^ "Weißenfels" (en alemán). Bahnhofsprogramm Sachsen-Anhalt. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2017 . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
- ^ Bärbel Schmuck (5 de septiembre de 2012). "Neuer Busbahnhof mit außergewöhnlichem Dach" . Mitteldeutsche Zeitung (en alemán) . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
- ^ "Station Weißenfels" (en alemán). DB Station & Service AG . Consultado el 2 de diciembre de 2017 .
- ^ "Kleine Anfrage und Antwort Olaf Meister (Bündnis 90 / Die Grünen), Prof. Dra. Claudia Dalbert (Bündnis 90 / Die Grünen), Kultusministerium 19.03.2015 Drucksache 6/3905 (KA 6/8670) Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt " (PDF ) . Diario parlamentario del Landtag de Sachony-Anhalt (en alemán) (6/3905). 19 de marzo de 2015 . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ a b Andreas Richter (2 de abril de 2016). "Verkehrsknoten Weißenfels - Problemfall Bahnhof" . Mitteldeutsche Zeitung (en alemán). Archivado desde el original el 2 de abril de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ Klaus-Dieter Kunick (21 de junio de 2016). "¿Verödet der Weißenfelser Bahnhof vollends?" . Mitteldeutsche Zeitung (en alemán). Archivado desde el original el 24 de junio de 2016 . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ Andreas Richter (8 de junio de 2017). "¿Bekommt verödeter Bahnhof ein Museum?" . Mitteldeutsche Zeitung (en alemán) . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ "Lista de cajas de señales alemanas" (en alemán). stellwerke.de . Consultado el 3 de diciembre de 2017 .
- ^ Andreas Richter (13 de abril de 2013). "Stadtentwicklung: Lichtblick im Weißenfelser Bahnhof" . Mitteldeutsche Zeitung (en alemán) . Consultado el 4 de diciembre de 2017 .
- ^ "Datenbank Fernverkehr" (en alemán). grahnert.de . Consultado el 4 de diciembre de 2017 .
enlaces externos
- "Plano de la vía de la estación Weißenfels" . Consultado el 4 de diciembre de 2017 .