Western Pacific Airlines , o WestPac , inició vuelos de pasajeros programados el 28 de abril de 1995, con ocho Boeing 737-300 . La aerolínea de bajo costo se formó en 1994 con el nombre de Commercial Air , cambiado a Western Pacific. Edward Gaylord de Gaylord Entertainment Company participó en la formación y gestión de Western Pacific. Su sede estaba en el condado no incorporado de El Paso , Colorado , cerca de Colorado Springs . [1] [2]
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Fundado | 1994 (como Commercial Air) | ||||||
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Operaciones iniciadas | 28 de abril de 1995 | ||||||
Operaciones cesadas | 4 de febrero de 1998 | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Colorado Springs , Aeropuerto Internacional de Denver | ||||||
Subsidiarias | Mountain Air Express | ||||||
Tamaño de la flota | 15 | ||||||
Destinos | 30 | ||||||
Sede | Colorado Springs, Colorado |
Originalmente con base en el aeropuerto de Colorado Springs , las rutas del Pacífico occidental estaban principalmente al oeste del río Mississippi . Las rutas se ampliaron al este de los EE. UU. Y en la costa oeste a medida que se adquirieron nuevos aviones Boeing 737-300 . En un momento, la aerolínea también operó aviones Boeing 727-200 arrendados . La aerolínea se declaró en quiebra en febrero de 1998 y cesó sus operaciones.
Color en el cielo
La librea del WestPac se podía encontrar en variaciones de la librea básica del Pacífico Occidental , pero la mayoría de los aviones estaban pintados con esquemas logojet . Incluían anuncios de:
- Stardust Resort & Casino - Las Vegas, Nevada (N950WP)
- Estación de esquí Purgatory - Durango, Colorado (N946WP)
- Casino de Womack - Cripple Creek, Colorado (N962WP)
- Crested Butte Resort - Gunnison, Colorado (N953WP)
- The Broadmoor - Colorado Springs, Colorado (N947WP)
- Thrifty Car Rental - Cadena de alquiler de automóviles en EE. UU. (N961WP)
- Salón de la Fama de ProRodeo y Museo del Vaquero Americano - Colorado Springs, Colorado (N375TA)
- Los Simpson : programa de televisión FOX-TV (N949WP)
- Spirit of Durango - Junta de Turismo de la Ciudad de Durango, Colorado (N946WP)
- Servicio de seguridad Federal Credit Union - Colorado Credit Union (N948WP)
- Universidad Tecnológica de Colorado - Denver , Colorado y Colorado Springs , Colorado (N503AU)
- Colorado Springs - Ciudad de Colorado Springs , Junta de Turismo de Colorado (N951WP)
- Sam's Town - propiedades de Boyd Gaming en Las Vegas, Nevada ; Kansas City, Misuri ; y Tunica, Mississippi (N955WP y N956WP)
La empresa también tenía otros esquemas sin afiliaciones corporativas ni publicidad. Ellos eran:
- Jet de lanzamiento de resorte (N962WP)
- "Beat the System" (N301AU)
- Avión Maravilla de Invierno
- Jet Super Summer Saver (N962WP)
- Futuro Logo Jet (N372US)
Una promoción de marketing con la cadena American Fox de Rupert Murdoch se transmitió en todo el país en septiembre de 1995. Durante el episodio, "¿Quién disparó al Sr. Burns?" de Los Simpson , las personas que llamaron por teléfono con la respuesta correcta ganaron viajes aéreos gratis u otros premios.
Expansión
Western Pacific participó en la creación de una nueva aerolínea de cercanías, Mountain Air Express (MAX), que comenzó a operar en 1996 con turbopropulsores Dornier 328 . MAX proporcionó alimento a los pasajeros para Western Pacific en Colorado Springs y luego en Denver.
Anteriormente, Western Pacific había arrendado dos (2) aviones Boeing 727-200 de Express One International para iniciar un nuevo servicio al Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD) durante la expansión de la aerolínea en 1995.
Disminución
En 1989, Denver anunció que el Aeropuerto Internacional de Denver reemplazaría al Aeropuerto Internacional de Stapleton . Dado que el aeropuerto se autofinanciaba, cobraría tarifas de aterrizaje más altas de lo normal para devolver los bonos. El Aeropuerto Internacional de Denver también estaba dos veces más lejos de Denver que el Aeropuerto Internacional de Stapleton. Poco antes de la apertura del aeropuerto, Continental Airlines cerró su centro de operaciones en Denver, dejando a Denver como centro para una aerolínea, United Airlines , mientras que Stapleton había sido una vez un centro para aerolíneas como la Frontier Airlines original (1950-1986) y Western Airlines .
Se hizo el esfuerzo de explorar el uso de un aeropuerto secundario como centro de operaciones de una aerolínea, tomando el lugar de Continental Airlines en el área de Denver sin incurrir en las altas tarifas de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de Denver. Se consideraron el Aeropuerto Centennial en Denver, el Aeropuerto Jeffco en Broomfield y el Aeropuerto Colorado Springs , aunque se eligió Colorado Springs como el centro para Western Pacific cuando la aerolínea comenzó a operar vuelos regulares de pasajeros.
Si bien el centro de operaciones de Colorado Springs en Western Pacific inicialmente había tenido éxito y estaba comenzando a desviar el tráfico de Denver, en 1997 la aerolínea no había obtenido ganancias en dos años de operación. El aeropuerto de Colorado Springs está al sur del área metropolitana de Denver, lo que limita su atractivo para los viajeros de primera línea de gran parte del área de Denver. Los ejecutivos del Pacífico Occidental decidieron trasladar el centro de Colorado Springs al Aeropuerto Internacional de Denver en 1997. [3]
Un día después de que se completara la mudanza a Denver, Western Pacific anunció que "compraría" Frontier Airlines con sede en Denver (otra nueva aerolínea de nueva creación que inició vuelos programados de pasajeros durante la década de 1990 y usó el mismo nombre que la Frontier Airlines original). ) que había adquirido las antiguas puertas de Continental en el Aeropuerto Internacional de Denver. Los dos transportistas entrarían inmediatamente en un acuerdo de código compartido con el horario de vuelo de Frontier siendo secundario al horario del Pacífico Occidental. Western Pacific luego archivó los planes para expandir su centro de Colorado Springs. [4] [5]
Entonces comenzó el proceso de fusión con Frontier. Sin embargo, después de que Frontier obtuvo acceso a los registros financieros de Western Pacific como parte del proceso de debida diligencia , Frontier y sus banqueros decidieron no seguir aprovechando esta oportunidad y la fusión se canceló abruptamente, lo que llevó a la quiebra de Western Pacific y casi destruyó a Frontier en el proceso. [6] [7]
Western Pacific declaró la bancarrota del Capítulo 7 en febrero de 1998. Frontier Airlines sobrevivió y actualmente opera una flota de aviones que es aproximadamente el doble del tamaño de la operación combinada de Western Pacific-Frontier propuesta.
Destinos
La aerolínea sirvió a los siguientes destinos en los EE. UU. Durante su existencia:
- Atlanta ( Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta ) - ATL
- Chicago ( Aeropuerto Internacional Midway de Chicago ) - MDW
- Colorado Springs ( Aeropuerto de Colorado Springs ) - COS - Original Hub
- Dallas / Fort Worth , Texas ( Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth ) - DFW
- Denver ( Aeropuerto Internacional de Stapleton luego reemplazado por Aeropuerto Internacional de Denver ) - DEN - Subsequent Hub
- Houston ( Aeropuerto Intercontinental de Houston ) - IAH
- Indianápolis ( Aeropuerto Internacional de Indianápolis ) - IND
- Kansas City ( Aeropuerto Internacional de Kansas City ) - MCI (también servido por el socio de código compartido Mountain Air Express)
- Las Vegas ( Aeropuerto Internacional McCarran ) - LAS
- Los Ángeles ( Aeropuerto Internacional de Los Ángeles ) - LAX
- Miami ( Aeropuerto Internacional de Miami ) - MIA
- Nashville ( Aeropuerto Internacional de Nashville ) - BNA
- Newark ( Aeropuerto Internacional Libertad de Newark ) - EWR
- Oklahoma City ( Will Rogers World Airport ) - OKC (también servido por el socio de código compartido Mountain Air Express)
- Ontario ( Aeropuerto Internacional de Ontario ) - ONT
- Orlando ( Aeropuerto Internacional de Orlando ) - MCO
- Phoenix ( Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor ) - PHX
- Portland ( Aeropuerto Internacional de Portland ) - PDX
- San Antonio ( Aeropuerto Internacional de San Antonio ) - SAT
- San Diego ( Aeropuerto Internacional de San Diego ) - SAN
- San Francisco ( Aeropuerto Internacional de San Francisco ) - SFO
- San José ( Aeropuerto Internacional de San José ) - SJC
- Seattle ( Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma ) - SEA
- Tulsa ( Aeropuerto Internacional de Tulsa ) - TUL (también servido por el socio de código compartido Mountain Air Express)
- Washington, DC ( Aeropuerto Internacional Washington-Dulles ) - IAD
- Wichita ( Aeropuerto Wichita Mid-Continent ) - ICT
Destinos
Mountain Air Express (MAX) sirvió a los siguientes destinos en nombre de Western Pacific a través de un acuerdo de código compartido . MAX era una subsidiaria de propiedad total de Western Pacific y fue creada para proporcionar alimento a los pasajeros. Esta aerolínea regional operaba propjets Dornier 328 .
- Albuquerque, Nuevo México - ABQ
- Aspen, CO - ASE
- Casper, WY - RCP
- Cheyenne, WY - CYS
- Colorado Springs, CO - COS
- Denver, CO - DEN
- Grand Junction, CO - GJT
- Gunnison, CO - GUC
- Hayden / Steamboat Springs, CO - HDN
- Kansas City, MO - MCI
- Oklahoma City, OK - OKC
- Salt Lake City, UT - SLC
- Santa Fe, Nuevo México - SAF
- Tulsa, OK - TUL
Flota
- 2 - Boeing 727-200 - alquilado a Express One para facilitar nuevas rutas
- 20 - Boeing 737-300 - tipo de avión a reacción principal en la flota
- Boeing 737-700 : pedido en el momento del cese de todos los servicios programados (estos aviones nunca se entregaron)
El socio de código compartido Mountain Air Express operaba aviones turbohélice Dornier 328 .
Ver también
- Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos
Referencias
- ^ "Directorio mundial de aerolíneas". Vuelo internacional . 19-25 de marzo de 1997. 91 . "2864 S Circle Drive. Suite 1100. Colorado Springs, Colorado. 80906, EE. UU."
- ^ " Mapa del distrito del consejo ". Ciudad de Colorado Springs . Consultado el 7 de diciembre de 2009.
- ^ Western Pacific Airlines para servir a Denver - New York Times
- ^ The Pueblo Chieftain Online - WestPac planea agregar vuelos a Colorado Springs
- ^ The Pueblo Chieftain Online - Western Pacific lo llama renunciar
- ^ New York Times
- ^ Seabury Group - Banca de inversión y servicios de asesoría
enlaces externos
- Imágenes de todos los jets con el logotipo del Pacífico Occidental
- Western Pacific Airlines (Archivo)
- panorama historico