West Coast Customs (abreviado por la empresa [8] como WCC ) es un taller de reparación de automóviles que se centra en la personalización de vehículos . Fue iniciado por los cofundadores Ryan Friedlinghaus y Quinton Dodson en 1994. [1] Según Friedlinghaus, comenzó el negocio con un préstamo de $ 5,000 de su abuelo, [9] pero otras fuentes afirman que recaudó el capital inicial para el negocio. mientras trabajaba en la licorería de su padre . [1] Debido al patrocinio de celebridades como Shaquille O'Neal y Sean Combs , [1]Junto con apariciones en los programas de televisión de realidad Pimp My Ride y Street Customs , la compañía ha ganado un alto grado de notoriedad y se ha convertido en un negocio multimillonario [2] .
Tipo | Empresa privada |
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Fundado | 1994 [1] (LA Times), 1997 [2] (USA Today) |
Fundador | Ryan Friedlinghaus |
Sede | Burbank , California, Estados Unidos |
Gente clave | Quinton Dodson, Chris G. Cooley y Dana Florence |
Productos | Automóviles personalizados , mercancías de marca , [3] [4] franquicias , [5] cursos de escuelas de oficios [6] |
Ingresos | $ 10 millones (2008) [2] |
Número de empleados | 40 (2015) [7] |
Sitio web | www |
Además de las celebridades, West Coast Customs también ha creado vehículos para marcas globales como Virgin , [9] Nintendo , [10] y Microsoft . [11] Con frecuencia se caracteriza por ser una de las mejores tiendas de autos personalizados en los Estados Unidos. [12] [13] [14] Sin embargo, la empresa también ha sido acusada en ocasiones de incumplir plazos, [15] [16] utilizar tácticas de venta agresivas , [16] [17] y producir vehículos personalizados de baja calidad y potencialmente inseguros. [16] [18] Algunos observadores y ex empleados también han criticado las prácticas laborales de la empresa. [2] [19]
Ha tenido cierto éxito en las franquicias fuera de los Estados Unidos; ha abierto franquicias en Dubai , [20] y Shanghai (en chino :西海岸 汽车 定制). [21] [22] Sin embargo, otras franquicias, como la de Berlín , cerraron poco después de la apertura debido a la insolvencia . Con una larga historia de diferentes ubicaciones dentro del estado estadounidense de California, su buque insignia actual y la instalación más grande de 60.000 pies cuadrados (5.600 m 2 ) [23] tiene su sede en Burbank, California .
Historia
Año temprano; Pimp My Ride (1990-2007)
Según dos declaraciones contradictorias en Los Angeles Times , West Coast Customs fue fundada en 1994 o 1998 [1] por el entusiasta de los automóviles Ryan Friedlinghaus. En un artículo de 2008, USA Today colocó el año de fundación como 1997. [2] La entidad legal , West Coast Customs International, LLC , fue incorporada en California el 20 de octubre de 2000. [24] Un joven Friedlinghaus había conseguido que se presentaran sus vehículos personalizados. en las portadas de las revistas de automóviles a los 14 años, pero se sintió frustrado por el tedio de tratar con múltiples tiendas especializadas , lo que llevó a tiempos más largos para construir los vehículos. Según Entrepreneur , esta frustración, junto con su amor por los autos personalizados, fue lo que lo llevó a abrir su propia tienda. [25]
La compañía se mudó muchas veces en sus primeros años, pero fue en su ubicación de Inglewood donde WCC comenzó a ganar reputación por su calidad, lo que provocó que las celebridades modificaran sus autos allí. [1] Según Friedlinghaus, uno de sus primeros clientes fue Shaquille O'Neal, que quería un Chevrolet Suburban personalizado , [26] y esta relación lo ayudó a conseguir contactos con otras celebridades que buscaban automóviles personalizados. [27] Debido a esto, Music Television (MTV) le ofreció a Friedlinghaus la oportunidad de filmar un reality show de televisión en su negocio con el cofundador Quinton "Q" Dodson como estrella y el rapero Xzibit como presentador; [28] su aceptación de este acuerdo llevó al programa de televisión de 2004 Pimp My Ride . [1]
Pimp My Ride tuvo un gran éxito, generó spin-offs internacionales y su éxito aumentó sustancialmente el perfil de West Coast Customs. [27] [29] El formato del programa era que el productor de cine de MTV encontraría estadounidenses típicos con autos chatarra , se les daría una breve entrevista con Xzibit, Friedlinghaus y el equipo de WCC para determinar sus intereses y pasatiempos , y luego el personal de WCC arreglaría su automóvil chatarra y también lo transformaría en un automóvil personalizado que encarnara los intereses y la personalidad de su propietario. En 2004, CBS News informó que el programa ocupó constantemente el primer lugar en el grupo demográfico de 12 a 34 años para su franja horaria de las 9:30 pm. [29]
Según un ex empleado de la compañía en el momento en que se filmó Pimp My Ride , la mayor parte del trabajo en los vehículos se realizó entre bastidores. Los automóviles y las expectativas para el producto final llegarían el lunes, y los empleados tenían hasta el viernes siguiente para completar un proyecto, a veces necesitando jornadas laborales de doce horas . Según este empleado, gran parte del trabajo fuera de la pantalla fue realizado por inmigrantes ilegales de México , alrededor de once en total. Como los empleados eran de WCC y no de MTV, a MTV aparentemente no le preocupaban las posibles ramificaciones de esto para ellos. [19]
Debido a la popularidad de Pimp My Ride , West Coast Customs se destacó en el videojuego de carreras callejeras de 2005 LA Rush como el mecanismo de mejora del automóvil. Según el Chicago Tribune , Midway , el desarrollador del juego, pagó "generosamente" para poder usar la marca. [30]
En junio de 2005, Friedlinghaus asumió el papel de anfitrión de Dodson por cuarta temporada. [31]
Ya en 2005, durante la emisión de la segunda temporada de Pimp My Ride , circularon rumores de que la ubicación del programa cambiaría y Friedlinghaus se separaría de MTV para presentar un programa en una red diferente. [32] Estos rumores se confirmaron con anuncios simultáneos de MTV y Friedlinghaus en 2007, [2] después de la cuarta y última temporada con WCC como tienda. [27]
En una entrevista de 2007 en Los Angeles Times que dio Friedlinghaus después de la reubicación de Pimp My Ride de West Coast Customs a Galpin Auto Sports , Friedlinghaus le dio crédito a Pimp My Ride por ayudarlo a construir su marca, pero dijo que sentía que su enfoque en la construcción de autos porque el programa de televisión dañó sus relaciones con sus otros clientes. [27]
Aduanas de la calle y (dentro) de la costa oeste (2007-2018)
Sin embargo, después de dejar Pimp My Ride , Friedlinghaus comenzaría casi de inmediato un nuevo programa de televisión que se emitió simultáneamente en Discovery Channel y The Learning Channel , Street Customs , producido por Pilgrim Films & Television . En lugar de construir los autos para las personas elegidas por MTV, el nuevo programa siguió a las personalizaciones en curso que se estaban realizando para los clientes de West Coast Customs. Friedlinghaus describió la diferencia entre los dos programas de la siguiente manera: "Quiero construir autos en la televisión, no para la televisión". [27] Si bien la ruptura se describió como amistosa, [32] otros en WCC no fueron tan moderados: Sean Mahaney, un entonces empleado de WCC, supuestamente dijo "La mayoría de la gente de MTV no son verdaderos tipos de automóviles ... Pagan nosotros para construir los coches, así que hacemos lo que quieren, incluso si apesta ". [32]
Street Customs cambiaría los nombres dos veces y las redes cuatro veces, pero su formato se mantuvo constante. Si bien los autos aún se construirían para individuos, cada vez se dedicaron más episodios a las marcas a medida que avanzaba el programa. Debido a que MTV ya no estaba pagando la factura, todos los episodios de la nueva serie trataban sobre autos construidos para personas que podían pagar el alto costo de la personalización. Algunos vehículos notables construidos para celebridades en Street Customs incluyen uno para Carroll Shelby , [33] un Cadillac para Shaquille O'Neal [34] (según Friedlinghaus, WCC ya había construido 30 autos para él en julio de 2007 [ 27] ), un Range Rover modificado para un miembro no identificado de la familia real de Dubai , [35] y un Cadillac CTS-V para Justin Bieber . [36] Marcas creadas para Chronic Tacos [37] y Vans incluidos . [38]
Según Friedlinghaus en una entrevista con The Press-Enterprise , la crisis financiera global de 2008 afectó mucho a su negocio: tuvo que despedir a la mitad de los empleados de la empresa, los pedidos disminuyeron y los clientes optaron por reparar los autos usados en lugar de comprar autos nuevos. para ser personalizado. [39]
En 2010, West Coast Customs diseñó tres camionetas pick up Ford F-100 de 1955 personalizadas idénticas que aparecieron de manera destacada en la película The Expendables . [40] Uno de estos coches fue para Sylvester Stallone , quien lo vendió en una subasta en 2011 por 132.000 dólares. [41] En 2015, WCC creó un automóvil combinando la carrocería de un Ford Maverick y las partes internas de un Ford Ranger para otra película, Mad Max: Fury Road . [42]
Después de la temporada 2009, el programa pasó a llamarse Inside West Coast Customs . Junto con este cambio, también se trasladó a Discovery HD Theater , que más tarde se convirtió en un canal de cable diferente específicamente relacionado con la automoción , Velocity . [43]
En 2012, Jalopnik informó que el rapero will.i.am y Friedlinghaus organizaron un truco publicitario en el que will.i.am fingió que su automóvil, un DeLorean modificado por West Coast Customs a un costo de $ 700,000, fue robado. Friedlinghaus luego fingió encontrar el automóvil supuestamente robado. No se presentó ningún informe policial, ni siquiera se llamó a la policía; Jalopnik describe el evento como un "truco de marketing viral que salió mal". [44]
En junio de 2013, Fox Sports Network se hizo cargo de la producción del programa, eliminando la palabra "Inside" del nombre del programa y continuó produciendo nuevas temporadas del programa hasta 2016. [45] En marzo de 2017, el programa de televisión retrocedió a Velocity con una nueva temporada; [46] Velocity luego renovó el programa en enero de 2018. [47]
Estaciones | La red | Notas |
---|---|---|
2007, 2009 | Discovery Channel [48] y The Learning Channel [49] | Aduana callejera |
2010-2012 | Discovery HD Theater [43] | Show renombrado a Inside West Coast Customs |
2013-2016 | Fox Sports Network [45] | "Dentro" eliminado del nombre |
2017-2018 | Velocidad [46] [47] | "Interior" restaurado al nombre |
El 29 de agosto de 2018 se anunció que Six Flags Magic Mountain estaba en proceso de construir una montaña rusa llamada West Coast Racers, que fue diseñada en parte por West Coast Customs. [50]
Cambios de ubicación
La empresa se ha trasladado varias veces a lo largo de su historia, cada vez a espacios más amplios. Según Friedlinghaus, la primera tienda estaba en Laguna Niguel, California , después de lo cual se mudó a Compton, California , en 1998. [1] En 2000, se mudó nuevamente a una ubicación en Olive Street en Inglewood, California . [1] Después de la primera temporada de Pimp My Ride , la compañía se mudó otra vez a una ubicación más grande cerca del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles que tenía una sala específicamente para el rodaje. [1] Después de que Pimp My Ride dejó la compañía, se mudó a una ubicación en Corona, California , en preparación para el programa de televisión Street Customs . [32]
Durante el rodaje del episodio 12 de la temporada 5, "WCC's New Zip Part 1" de West Coast Customs , Friedlinghaus comenzó a trasladar el taller a su ubicación actual, un taller de automóviles de 60.000 pies cuadrados (5.600 m 2 ) en West Empire Avenue en Burbank , condado de Los Ángeles. , California. [51] La gran inauguración de la nueva instalación se produjo en diciembre de 2014. [52]
Crítica
Maltrato de empleados
Ya en 2008, USA Today notó que el taller de automóviles de Friedlinghaus tenía rutinariamente semanas de trabajo de 60 horas y que los empleados tenían "plazos insanos" trabajando para Friedlinghaus, un "microgestor que se describe a sí mismo". [2] Un ex empleado, Mauricio Hernández, quien luego cofundó la franquicia mexicana de WCC, afirmó en una entrevista con NPR que durante el período de su empleo en la sucursal de California (2004-2009), trabajó diez a doce horas al día, seis días a la semana como trabajador indocumentado , sin Seguro Social ni ningún otro beneficio , y que al hacerlo "se perdió ... la infancia de [sus] hijos". [19]
En una entrevista con Entertainment Scoop , cuando se le preguntó "¿Qué se necesita para ser un empleado en West Coast Customs?" Friedlinghaus respondió: "Sin decir, '¿cuándo me voy a casa?' Los tipos que quieren quedarse y trabajar y hacer las cosas ... es difícil encontrar gente que sea buena ... [gente que haga] lo que les pidamos que hagan ". [53]
El 23 de abril de 2014, después de una investigación del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos (USDOL), se descubrió que la empresa había violado las disposiciones de la Ley de Normas Laborales Justas . [54] El gobierno descubrió que la empresa no pagaba a los empleados horas extraordinarias o salario mínimo ni llevaba registros adecuados. Durante la investigación, el gobierno descubrió que a todos los empleados se les pagaba un salario semanal, independientemente de la cantidad de horas que trabajaran. Debido a que los empleados fueron obligados con frecuencia a trabajar horas extra, esto resultó en un salario de $ 6 / hora para algunos empleados. [54] Además, hasta 2011, la empresa intentó eludir las leyes de salario mínimo y horas extra al clasificar a sus empleados exclusivos a largo plazo en el lugar como contratistas independientes , lo cual es ilegal en los Estados Unidos . [54]
Cuando se le presentó la oportunidad de ir a la corte o pagar la multa impuesta por el USDOL, Friedlinghaus decidió pagar la multa, que ascendió a $ 157,592 en salarios atrasados para los empleados agraviados y $ 16,830 en multas civiles . [54] En una entrevista con The Press-Enterprise luego del pago de la multa, Daniel Pasquil, director de la división de salarios y horas de la oficina de West Covina del USDOL, señaló que "lo más importante es que la empresa corrigió las violaciones "y destacó que la empresa ahora está en pleno cumplimiento . [55]
Supuestos problemas de calidad
Buick Century de Jake Glazier
En 2015, The Huffington Post entrevistó a tres personas que participaron en Pimp My Ride , una de las cuales tenía un vehículo que fue "proxeneta" durante el tiempo en que la ubicación del programa era West Coast Customs, Jake Glazier (que aparece en el episodio de la temporada 4 7, "Jake's Buick Century "). [18]
Durante el episodio, se le dijo al equipo de West Coast Customs que Glazier se había graduado recientemente de un programa de licenciatura en ingeniería de audio , por lo que instalaron un sistema de sonido de alta fidelidad MTX Jackhammer (con un medidor de decibelios y una luz de advertencia, en palabras de Xzibit, para evitar la sordera) y un tocadiscos en el interior del salpicadero. Otras personalizaciones fueron un trabajo de pintura negra mate (con un trabajo de pintura de escamas de metal rojo en el techo con vieiras en los lados y el capó a juego), llantas de pared blanca de cuatro pulgadas , remoción del silenciador e instalación de tubos de escape , y blanco y negro Interior de vinilo. [56]
Además de los problemas causados por el largo período de tiempo que el vehículo estuvo en el taller, durante aproximadamente medio año, Glazier afirmó que la calidad del vehículo que recibió también se vio seriamente comprometida. Según Glazier, cuando se quitó el silenciador, se sustituyeron por tres tubos de escape "falsos": estos se usaron para hacer que el motor sonara mucho más potente para los espectadores del programa de televisión, pero hicieron que el automóvil fuera innecesariamente ruidoso. También afirmó que se hizo muy poco o ningún trabajo mecánico en el automóvil, hasta el punto de que tuvo problemas para conducirlo a casa desde el set del programa. Debido a todos los problemas mecánicos, un mes después de adquirir el automóvil de West Coast Customs, lo vendió a MTX Audio por $ 18,000. Según Glazier, MTX no compró el automóvil para conducirlo, sino simplemente para evitar que cayera en manos de sus competidores. Glazier afirmó además que cuando llegó el momento de recibir el automóvil, Dana "Big Dane" Florence lo intimidó para que actuara con más entusiasmo ante las cámaras, diciéndole: "Escucha, hemos trabajado mucho en esto. Esperamos que seas un poco más" jodidamente entusiasta ". [18] Larry Hochberg, un productor ejecutivo de MTV en ese momento, cuestionó las declaraciones de Glazier, diciendo que en realidad se hicieron grandes esfuerzos para proporcionar a los participantes del programa automóviles en buenas condiciones de manejo, y que MTV incluso pagó algunas reparaciones adicionales. y remolques después de que las cámaras estuvieran rodando. [18]
A pesar de los problemas que enfrentó con el vehículo, y con la salvedad de aparecer en un programa con el mismo formato que Pimp My Ride donde MTV pagó por todo el trabajo realizado hasta la entrega del auto (y por algunos después, dependiendo de quién se crea ), Glazier dijo que con gusto volvería a participar en el programa si tuviera la oportunidad. [18]
Mercedez-Benz G-Wagen de Trisha Paytas
Ha habido varios incidentes de alto perfil de problemas de calidad fuera del contexto del programa MTV. En 2015, Trisha Paytas , cantautora y personalidad de Internet , hizo que WCC personalizara su Mercedez-Benz G-Wagen 2014 de tres semanas de antigüedad . Entre otras personalizaciones, solicitaron que el coche se pinte de rosa, que se integren cristales de Swarovski en los reposacabezas y el volante, y que se cambien las alfombrillas por unas personalizadas. [16] Según Paytas, después de traer su vehículo, se les prometió que estaría listo para el 17 de noviembre, pero la empresa no cumplió con ese plazo y otro el 9 de diciembre. Después de que se pasó el segundo plazo, subieron un vlog [17] a YouTube sobre su experiencia, y luego afirmó que WCC los amenazó con una demanda si se negaban a eliminarlo. [16] El 17 de diciembre se convirtió en la fecha límite que la compañía finalmente mantendría, pero cuando Paytas llegó a recoger el vehículo, encontraron que ninguno de los componentes electrónicos funcionaba, incluidos los que se requieren para la seguridad en los Estados Unidos, como el turno. señales , faros y limpiaparabrisas . Además, los instrumentos del tablero no funcionaron. [16] Ante sus quejas sobre estos problemas, Paytas afirma que la compañía les dijo que llevaran el automóvil a casa y luego al concesionario Mercedez-Benz donde lo compraron para pedirles una reparación en garantía. [16] Paytas subió otro vlog cinco días después de este incidente, [57] después de lo cual WCC subió su propio video en forma de una declaración de relaciones públicas de texto desplazable. [58] En el comunicado, además de negar que habían "rebajado" a Paytas, WCC negó que su personalización fuera el motivo de los problemas con su vehículo, alegó que el vehículo estaba retrasado porque habían cambiado lo que habían ordenado "varias veces ", negó que hubieran ignorado a Paytas como Paytas afirmó, e invitó a Paytas a contactarlos con cualquier otra solicitud o queja para una" resolución inmediata ", señalando que ya se habían comprometido a solucionar el problema (que, aunque escribieron que era "no relacionado con sus servicios", lo harían de todos modos "como parte de brindar un excelente servicio al cliente"). La compañía también destacó su historial, pero no proporcionó detalles concretos. [58] Al 23 de diciembre de 2016, el video de declaración como YouTube, que tiene sus comentarios deshabilitados, tenía 261 "me gusta" y 1.652 "no me gusta", o una proporción de 6.32 no me gusta por cada 1 me gusta. [58]
Después de recibir el vehículo reparado, Paytas escribió en Instagram que aunque "fue un poco difícil conseguirlo [...] me encanta mi [coche] muchísimo". [59]
Autobús Firefall para Red 5 Studios
En 2010, el operador chino de juegos en línea The9 Limited anunció Firefall , un juego de disparos en primera persona MMO que será desarrollado por Red 5 Studios como su primer juego. El juego entraría en beta cerrada en 2011 y beta abierta en 2013. Mark Kern , un diseñador de videojuegos , fue designado por The9 como CEO de los nuevos Red 5 Studios. Como director ejecutivo, una de las principales tareas de Kern era promover el juego, y eligió hacerlo en parte con un autobús turístico diseñado a medida por un valor de 3 millones de dólares, hecho para parecerse a uno de los vehículos del videojuego y convertirlo en un juego. habitación sobre ruedas. [15] La personalización del autobús apareció en Inside West Coast Customs en el episodio 4 de la temporada 3. Mientras que en el episodio en sí parece que el autobús llegó a tiempo, [60] llegando a la Anime Expo de Los Ángeles 2012. que tuvo lugar entre el 29 de junio y el 2 de julio [61], en realidad llegó mucho más tarde de lo previsto, según el entonces director ejecutivo Mark Kern [62] y un informe de Tech in Asia . [15] Kern también acusó a WCC de no entregar lo que quería y de sobrepasar el presupuesto, [62] mientras que Tech en Asia señaló que el autobús se entregó sin algunas de sus características clave y que se perdió todas las conferencias clave de videojuegos. para el año 2011 (como la Electronic Entertainment Expo 2012 , que se llevó a cabo entre el 5 y el 7 de junio). Según su informe, ahora "se encuentra en un almacén en algún lugar, acumulando polvo". [15] Una parodia de Twitter del autobús se describe a sí mismo como una "demostración grosera de exceso capitalista ". [63]
Franquicias
West Coast Customs ha intentado franquiciar su marca a otras partes del mundo con un éxito limitado.
Franquicias cerradas
- El 14 de septiembre de 2008, se abrió una franquicia en un edificio reformado de una fábrica a lo largo de Revaler Straße en Friedrichshain , Berlín, [64] [65] pero se cerró y se declaró en insolvencia menos de un año después, el 14 de agosto de 2009. [66] [ 67] [68] Antes de su cierre, el boxeador profesional Wladimir Klitschko [69] y el músico "Evil" Jared Hasselhoff [70] eran clientes. En 2011, tras el cierre de la empresa, se volvió a pintar el edificio. [71]
- Mauricio Hernández, un ex empleado de la ubicación de California contratado justo antes del debut en Pimp My Ride , cofundó una franquicia mexicana con la bendición de Friedlinghaus en 2009. [19] Un programa de televisión con un formato similar a la versión estadounidense llamado Tunéame la nave fue transmitida por primera vez el 14 de agosto de 2009 por Azteca poco después de la apertura del nuevo negocio. [72] Según Hernández, quien se convirtió en el presentador del programa, la franquicia se abrió con una tarifa "alta" pagada a Friedlinghaus para usar la marca. [19] El programa continuó durante seis temporadas en Azteca, pero no está claro si habrá una temporada 2017 y dónde se transmitirá. [73] Esto se debe a que el 24 de mayo de 2016, durante la transmisión de la sexta temporada, Hernández anunció que estaba abandonando la marca y empresa "West Coast Customs" en favor de su propia marca, PacifiCoast Customs . [74] En entrevista con TuningMex , Hernández afirmó que la nueva empresa había contratado a 20 empleados, tenía una inversión inicial de MXN 2.5 millones ( US $ 133,947 ) y estaría basada en Culiacán, Sinaloa , México, describiendo el cambio de nombre como similar. a cortar "un cordón umbilical ". [75] En una entrevista separada, Hernández afirmó que cuando la gente en México piensa en la Aduana de la Costa Oeste, piensa en él y no en Ryan Friedlinghaus, insinuando así que él no cree que el cambio de nombre perjudique a los negocios. [19] Hernández afirmó que se proyecta que la nueva empresa trabaje solo en veinte autos en su primer año, lo que garantiza la calidad y que los empleados no trabajarán en exceso. [74]
Franquicias nunca abiertas
- Se menciona una franquicia japonesa en el sitio web oficial del WCC, [5] y en un sitio web que anuncia que "llegará pronto". estuvo disponible en 2009, [76] y estuvo en línea hasta el 13 de marzo de 2012, [77] pero el 13 de abril de 2012 el servidor que alojaba el sitio comenzó a devolver un error 403 , [78] y después del 7 de noviembre de 2012, el servidor que alojaba el sitio el sitio web de la franquicia japonesa se desconectó. [79] En un video de 2013 publicado por HP entrevistando a Friedlinghaus, el logotipo de la franquicia japonesa se mostró como ( japonés :ウ エ ス ト ・ コ ー ス ト ・ カ ス タ ム ズ) , a pesar de que no existía tal compañía en ese momento. [80] Nunca se proporcionó una dirección, ningún medio japonés escribió sobre la apertura de la franquicia y no se ha recibido más información al respecto de WCC, por lo que se puede suponer que la franquicia japonesa nunca se abrió.
- En 2010, Dana Florence viajó a San Petersburgo , para una sesión de preguntas y respuestas en el "Active Open Air Show Cars [ sic ]", según The Village . [81] La empresa también menciona una franquicia rusa con el nombre Russian: Вест Коуст Customs , [5] [80] pero a enero de 2017, como en el caso de la franquicia japonesa, no hay indicios de su apertura.
- Una franquicia de Malasia también se menciona en el video de HP de 2013 [80] como Malay : Pantai Barat Customs . El propietario de la franquicia afirmó que llevaría "mercancías oficiales del WCC a las costas de Malasia" en 2013, pero no ha realizado más publicaciones en diciembre de 2016. [82]
Franquicias abiertas
A pesar de estos contratiempos, algunos franquiciados han creado negocios exitosos.
- En 2007, Friedlinghaus anunció una franquicia de Dubai [83] que será propiedad de Al Ghussein Global Investments, que continúa operando a partir de diciembre de 2016. [84] La franquicia de Dubai se abrió con una tarifa de AED 18 millones (US $ 4,9 millones) pagados a West Coast Customs para utilizar su marca registrada. [85]
- El 14 de enero de 2016, Friedlinghaus anunció una nueva franquicia en Shanghai a través de una publicación en Facebook. [86] Cuando se inauguró la franquicia el 18 de agosto de 2016, el evento tuvo una cobertura positiva sustancial por parte de los medios chinos, con artículos que aparecieron en Qilu Evening News , [21] la revista de automóviles Autohome , [87] y el sitio web de la televisión china. emisora Phoenix InfoNews Channel . [88] La franquicia está ubicada en №218 Huajiang Road en el distrito Jiading de Shanghai . [89]
Referencias
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Durante la introducción: Soy Ryan Friedlinghaus, director ejecutivo de la mundialmente famosa West Coast Customs. Lo que comenzó como un préstamo de $ 5000 de mi abuelo se convirtió en esto : La tienda de autos personalizados más creativa e innovadora del planeta. Este es mi mundo y así es como se hace.
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[a] Por eso siguió arreglando carros para “Pimp My Ride”, a pesar de que todavía no tenía permiso para estar ni trabajar en Estados Unidos. Pero no era el único. Había alrededor de 10 mecánicos sin papeles. Mauricio dice que a nadie de MTV parecía importarle que estaban indocumentados, porque oficialmente eran empleados de Ryan ... A nosotros nos pagaba Ryan, no nos pagaba MTV, y Ryan nos pagaba cash. Nunca recibimos beneficios, ni de nada, ni medico, ni social security, nada. (Por eso seguía arreglando autos para "Pimp My Ride", a pesar de no tener permiso para residir o trabajar en Estados Unidos. Pero no era el único. Había alrededor de diez mecánicos sin documentación. Mauricio dijo que no uno en MTV se preocupaba por su estatus migratorio, porque oficialmente, eran empleados de Ryan, no de MTV. Ryan nos pagaba a nosotros, no a MTV, y Ryan nos pagaba en efectivo. Nunca recibimos ningún beneficio, ni nada; ni médico, ni Seguro Social. , nada.) [b] Mauricio tuvo que hacer sacrificios muy grandes. Mauricio: Yo perdí la verdad muchas cosas de mis hijos porque estaba yo trabajando. La infancia de ellos, verlos crecer, la escuela. (Mauricio tuvo que hacer grandes sacrificios. Mauricio: Perdí, en verdad, muchas cosas con mis hijos porque estaba trabajando. Su infancia, viéndolos crecer, sus días escolares. [C] [d] En el 2009 llegó un inversionista mexicano a West Coast. El mexicano quería abrir una franquicia de West Coast en su país. Tardaron seis meses en llegar a un acuerdo, con Mauricio sirviendo de traductor y pieza clave durante toda la negociación. No sabemos la cifra exacta que acordaron, pero según Mauricio , fue alta. (En 2009, un inversionista mexicano llegó a WCC. Quería abrir una franquicia en México. Las negociaciones duraron seis meses, y Mauricio se desempeñó como traductor y figura clave durante toda la negociación. No sabemos exactamente cifra, pero según Mauricio, era alta).
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Dann wurde es lange Zeit todavía en Europa um die Jungs von West Coast Customs. Wilde Gerüchte kursierten. Änderungen in der Geschäftsführung folgten, sogar eine Niederlassung in Deutschland wurde gegründet. Jedoch wurde diese Niederlassung mittlerweile wieder geschlossen. (Luego estuvo tranquilo durante mucho tiempo en Europa alrededor de los chicos de West Coast Customs. Circulaban rumores descabellados. Siguieron cambios en el equipo de administración, incluso se fundó una sucursal en Alemania. Sin embargo, esta sucursal ahora se ha cerrado nuevamente).
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Ihren ersten Kunden haben sie auch schon: Dr. Wladimir Klitschko, der bei der Werkstatteröffnung diese Woche dabei war, konnte mit Ryan Friedlinghaus schon Einzelheiten seiner Smart-Veredelung besprechen. [Ya tenían sus primeros clientes: el Dr. Wladimir Klitschko, que estuvo presente en la inauguración del taller esta semana, pudo discutir los detalles de su personalización con Ryan Friedlinghaus.]
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Es una decisión importante en mi vida no puedo vivir conectado en un cordón umbilical que se puede decir era West Coast es momento de empezar mi aventura propia. (Es una decisión importante en mi vida. No puedo vivir conectado por un cordón umbilical, es decir, conectado a la Aduana de la Costa Oeste; es hora de comenzar mi propia aventura).
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enlaces externos
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