La autopista de la costa oeste (en chino :西海岸 大路; en malayo : Lebuhraya Pantai Barat ) es una arteria principal de Singapur que une el polígono industrial de Jurong y la ciudad nueva de Clementi con la ciudad. Es una carretera a nivel desde su unión con Pandan Loop y West Coast Road hasta su intercambio con Pasir Panjang Road, donde se convierte en un viaducto separado a nivel ; el viaducto se fusiona con Keppel Road antes de su intercambio con Ayer Rajah Expressway . La longitud total de la carretera es de 11 km. El viaducto es más nuevo que la sección a nivel y se completó en 2006.
Carretera de la costa oeste | |
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Información de ruta | |
Historia | Carretera a nivel ampliada en 2000 Viaducto inaugurado en 2006 |
Uniones principales | |
West End | Costa oeste |
Extremo este | Tanjong Pagar ( AYE ) |
Sistema de carreteras | |
Autopistas de Singapur |
A pesar de lo que su nombre pueda sugerir, el límite de velocidad en la carretera es menor que el de una autopista. La carretera también tiene algunos cruces de semáforos, algo que las autopistas no tienen. La sección en grado de la carretera es una de tres carriles de doble calzada , y el viaducto es una carretera de doble calzada de dos carriles con un 1-metro arcén . Con una longitud de 5 km, el viaducto es el más largo de Singapur. [1]
Extensión
La Autoridad de Transporte Terrestre comenzó a modificar y extender la carretera a fines de la década de 1990, en respuesta al aumento de tráfico que la usaba. Su intersección con Clementi Road se amplió en 2000. [2] Para permitir a los automovilistas evitar las intersecciones en Pasir Panjang Road , los planes de LTA también exigían la construcción de un viaducto que proporcionaría un enlace directo desde la autopista a Keppel Road en las afueras de el área de la ciudad. El viaducto se construyó en dos fases de 2,4 km cada una. La primera fase, desde Keppel Road hasta Telok Blangah Street 31, comenzó a construirse en 1998 y se abrió al tráfico el 27 de abril de 2002. [3]
El contrato para construir la segunda fase del viaducto desde la calle Telok Blangah 31 hasta el cruce de la carretera con Pasir Panjang Road, por un valor de 16,7 millones de dólares singapurenses, se adjudicó a L&M Prestressing en enero de 2000, y se esperaba que el viaducto estuviera terminado en julio de 2003. Sin embargo, el trabajo se desaceleró a fines de 2002 porque L&M encontró problemas financieros. Luego, L&M prometió a LTA que el viaducto estaría terminado en mayo de 2005. LTA acordó darle tiempo a la empresa para completarlo, pero cuando el trabajo aún no había terminado en ese momento, LTA rescindió el contrato el 1 de junio de 2005 y convocó a una licitación abierta. para encontrar un nuevo contratista para terminar el trabajo. [4] El 1 de agosto de 2005, LTA adjudicó el contrato a Gammon , [5] [6] que completó el trabajo restante a tiempo en marzo de 2006. La finalización del viaducto se conmemoró con una ceremonia de apertura y una divertida caminata el 25 de marzo de 2006, [ 7] con el entonces ministro de Transporte, Yeo Cheow Tong, oficiando; se abrió al tráfico el 26 de marzo de 2006. [1] [8]
Al mismo tiempo, la intersección de la carretera con Jalan Buroh se convirtió de un cruce de caja en una rotonda controlada con semáforos. Una vía de acceso permite a los automovilistas llegar a Jalan Buroh desde la dirección de la ciudad sin tener que detenerse. La conversión comenzó en mayo de 2001 y se completó en el tercer trimestre de 2005. [9] La rotonda se convirtió nuevamente en un cruce de caja después de la apertura de un nuevo paso elevado a través de Jalan Buroh en noviembre de 2016.
En mayo de 2009 comenzó la construcción de un nuevo paso elevado de tres carriles en el cruce de West Coast Highway y Clementi Road. El paso elevado costará S $ 57,5 millones. El paso elevado permite a los automovilistas evitar el cruce del semáforo actual y acortar el tiempo de viaje a lo largo de la carretera. El paso elevado se completó en el tercer trimestre de 2011. [10]
Entradas y salidas de viaductos
Hay 2 rampas de entrada para todo el viaducto que viaja hacia la ciudad: una en su inicio antes del cruce con Pasir Panjang Road y otra después del cruce con Morse Road, cerca de Henderson Road. Por lo tanto, los automovilistas que se dirigen a la ciudad y pierden la rampa de entrada en Pasir Panjang tendrán que viajar otros 2,4 km, la mitad de la longitud del viaducto, antes de poder entrar en Morse Road. Hay 2 rampas de salida: una en forma de U justo antes de Kampong Bahru Road, destinada a los vehículos que van a las terminales de contenedores de Keppel y Pulau Brani, y la otra después de Kampong Bahru Road, donde el viaducto se fusiona con Keppel Road.
Viajando hacia Clementi, hay una rampa de entrada, antes de Kampong Bahru Road. Hay tres rampas de salida, una antes de Henderson Road, una antes de Alexandra Road y otra después de Pasir Panjang Road.
Lugares destacados
West Coast Highway pasa por los siguientes lugares:
- Parque de la costa oeste
- Villa Haw Par
- Terminal de contenedores de Pasir Panjang y Distripark de Pasir Panjang
- Parque Labrador
- PuertoFrente
- VivoCity
Ver también
Referencias
- ^ a b "La extensión de la autopista de la costa oeste se abre al tráfico" . Autoridad de Transporte Terrestre . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2007 . Consultado el 6 de abril de 2006 .
- ^ "Ampliación del cruce en Clementi Road / West Coast Highway" . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2007.
- ^ "Apertura de la semi-autopista en Telok Blangah Road (fase 1)" . Autoridad de Transporte Terrestre. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2007 . Consultado el 6 de abril de 2006 .
- ^ "Terminación del empleo del contratista para la mejora de Telok Blangah Road y Pasir Panjang Road" . Autoridad de Transporte Terrestre. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 6 de abril de 2006 .
- ^ "LTA nombra a Gammon para completar las obras de mejora en Telok Blangah Road" . Canal NewsAsia . 1 de agosto de 2005 . Consultado el 6 de abril de 2006 .
- ^ "Adjudicación del contrato para la mejora de Telok Blangah Road y Pasir Panjang Road a Gammon Pte Ltd" . Autoridad de Transporte Terrestre. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 6 de abril de 2006 .
- ^ "Apertura de la extensión de la autopista de la costa oeste y carreteras mejoradas" . Autoridad de Transporte Terrestre. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2007 . Consultado el 6 de abril de 2006 .
- ^ "Extensión de la autopista de la costa oeste abierta al tráfico el domingo" . Canal NewsAsia. 25 de marzo de 2006.
- ^ "Ampliación del cruce de West Coast Highway / Jalan Buroh y mejora del puente sobre el río Pandan" . Autoridad de Transporte Terrestre. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2007 . Consultado el 6 de abril de 2006 .
- ^ "Mejoramiento del cruce de la autopista de la costa oeste y Clementi Road" .
enlaces externos
- Texto del discurso pronunciado por Yeo Cheow Tong en la ceremonia de apertura de la extensión de la autopista de la costa oeste [ enlace muerto permanente ]