Estación de West Newton
La estación West Newton es una estación de tren de cercanías MBTA en Newton, Massachusetts . Da servicio a la línea Framingham/Worcester y está ubicado dentro de la rotonda de la salida 16 de la autopista de peaje de Massachusetts en el pueblo de West Newton . Excepto por un breve período en 1981, West Newton ha tenido servicio ferroviario desde 1834. La estación consta de una sola plataforma lateral baja que da servicio a una de las dos vías de la línea, con pequeños cruces para acceder a los trenes en la vía lejana. West Newton no es accesible para discapacitados .
West Newton fue la primera terminal del Ferrocarril de Boston y Worcester en abril de 1834, y una de las primeras ubicaciones en el mundo desde donde los trabajadores podían viajar a una ciudad en tren durante el horario laboral habitual. El Railroad Hotel sirvió originalmente como estación de tren. [2]
A fines de la década de 1840, se ubicó un edificio de estación dedicado en el lado norte de las vías, justo al oeste de Chestnut Street. [3] En la década de 1870, West Newton era una parada de bandera , con un edificio de estación más grande en el lado sur de las vías. [4]
La estación se cerró temporalmente o se redujo a un viaje de ida y vuelta diario junto con Auburndale el 30 de enero de 1981, como parte de una serie de cortes en el servicio debido a una crisis presupuestaria. [5] [6] El servicio normal se reanudó a Auburndale y West Newton el 16 de marzo de 1981. [5]
Un plan de aldea de 2011 preparado para la ciudad por el MIT propuso un desarrollo de cuatro pisos integrado con una estación de tren de cercanías reconstruida, con dos plataformas laterales de alto nivel que brindan embarque accesible para discapacitados en ambas vías. [7]
El diseño de una plataforma accesible en el lado norte de las vías alcanzó el 30 % en noviembre de 2020 y se esperaba que estuviera completo en la primavera de 2022. [8] Posteriormente, los diseños se cambiaron para tener dos plataformas a fin de reducir los impactos operativos. El nuevo diseño alcanzó un 30% de finalización en octubre de 2021. [9]
