El puente cubierto de West Union anteriormente transportaba Tow Path Road sobre Sugar Creek al norte-noreste de Montezuma, Indiana . La estructura de puente cubierto Burr Arch Truss de dos tramos fue construida por Joseph J. Daniels en 1876. Se destaca por ser el puente cubierto más largo en pie en el condado de Parke, [4] [5] y uno de los ejemplos mejor conservados de la nación. la armadura de rebabas. [6]
Se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1978 [3] y fue nombrado Monumento Histórico Nacional en 2016. [7]
El puente cubierto de West Union es el tercer puente que se encuentra en este lugar. El puente cubierto Star Mill fue el primero y luego el puente cubierto Harrison lo reemplazó, pero se dañó en 1876, lo que provocó la construcción del puente cubierto West Union. El puente se terminó en septiembre de 1876. El camino era originalmente parte de la "carretera estatal de Indiana", establecida con la legislatura en 1827, que conectaba Fort Wayne con Terre Haute . Junto con el puente cubierto de Armiesburg , recibió tráfico de diligencias hacia Lafayette .
No queda mucho de West Union hoy, solo un puñado de casas. Atrás quedaron la escuela, la oficina de correos y el ferrocarril. El canal Wabash Erie corría justo al oeste de la ciudad con un canal alimentador que corría al sur de Sugar Creek y se conectaba al oeste del puente. El ferrocarril de Chicago y el este de Illinois cruzó Sugar Creek al este del puente y pasó por West Union en el lado oeste. Poco queda de evidencia del ferrocarril o el canal hoy. Los agricultores recuperaron la tierra y cultivan la mayor parte de ella en la actualidad.
Detalle del estribo sureste con vista de los anillos dobles Burr Arch que se apoyan en el estribo y los detalles de la cercha inferior.