White City Stadium (Liverpool) era un estadio de carreras de galgos en Liverpool .
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Localización | Liverpool |
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Coordenadas | 53 ° 25′26 ″ N 2 ° 56′40 ″ W / 53,42389 ° N 2,94444 ° W |
Abrió | 1932 |
Cerrado | 1973 |
Orígenes
Jimmy Shand y John Bilsland, los propietarios de Electric Hare Company, ya habían construido el Stanley Greyhound Stadium en 1927, el mismo año que el Breck Park Stadium y Bilsland planeaba abrir el Seaforth Greyhound Stadium después de comprar Shand por £ 400,000 en 1930. Sin embargo, Shand también planeó para abrir su propia pista nueva en Liverpool llamada White City, que ganó la carrera para ser la tercera pista en Liverpool en abrir después de retrasos en la construcción en Seaforth. [1]
Los planes de Shand eran de una gran naturaleza, una súper pista a solo una milla del estadio Stanley ubicado en Lower Breck Road en un campo atlético existente. Estaba situado entre la vivienda y Belmont Road Institution (un asilo que más tarde se convertiría en hospital). [2]
Apertura
El estadio se inauguró el sábado 20 de agosto de 1932 e inicialmente se comercializó como The White City Greyhound Racing Company (Liverpool). [3] Los directores fueron la Sra. Y la Sra. Shand, RARussell, Bee Edwards y Robert Wright con Shand, Russell y Wright actuando como comisarios y este último también ocupando el puesto de Director de Carreras. El estadio estaba completamente cubierto y su construcción costó £ 70,000. [4]
Historia
El estadio se puso a la venta en noviembre de 1932 por la suma de 150.000 libras esterlinas. Se cree que la venta finalmente se llevó a cabo varios años después, alrededor de 1936, cuando Shand lo vendió a Anfield Greyhound and Sports Club Limited. El circuito se describió como un campo de tamaño razonable con la superficie cubierta de paja durante todo el año como aislamiento. Había un sistema de liebres "Outside Sumner" y las instalaciones incluían un gran Members Club situado en el mejor recinto. Todos los galgos eran propiedad de la empresa. Las ganancias después de la Segunda Guerra Mundial fueron significativas con un volumen de negocios de Totalizator de £ 1,726,194 en 1946 seguido de £ 957,067 en 1947. [5]
El estadio estaba originalmente afiliado a la Sociedad Británica de Control de Pistas de Greyhound (BGTCS), pero se cambió al National Greyhound Racing Club (NGRC) más grande. En marzo de 1950, las cuatro pistas de Liverpool y Firhill tomaron la decisión de renunciar a su afiliación a NGRC debido al aumento de los costos. John Bilsland, propietario de la pista rival Stanley, declaró que el costo de la membresía de NGRC excede las £ 1,000 por año si se incluyen las tarifas de registro de galgos. [6]
White City siguió siendo la única pista en Liverpool tras el cierre de las otras tres en 1948, 1961 y 1965 respectivamente. Las carreras se llevaron a cabo los viernes y sábados por la noche a las 19.30 horas. La pista era un circuito de circunferencia de 440 yardas y la superficie para correr era heno sobre turba. Las instalaciones incluían dos bares buffet y dos bares con licencia. En 1972, la pista fue comprada por la Greyhound Racing Association, lo que generó preocupaciones porque la compañía estaba comprando y vendiendo estadios activamente para fines de desarrollo durante este período. [7]
Cierre
El GRA vendió la pista para su desarrollo el 6 de octubre de 1973 y solo 700 personas asistieron para presenciar el final de las carreras de galgos en Liverpool. Edward Baines, el gerente, organizó el traslado de ochenta galgos de la compañía a otras pistas y todo el equipo se vendió a medida que se reconstruía el sitio. [8]
Hoy en día, la escuela primaria St Margarets está situada donde existía la pista de Lower Breck Road en el lado sur entre Belmont Grove y Hampson Street. El estadio real se habría asentado en gran parte en el campo de la escuela.
En 2000, los planes de la GRA de construir un nuevo estadio en el suburbio norte de Fazakerley fracasaron. [9]
Registros de seguimiento
Yardas de distancia | Galgo | Hora | Fecha |
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500 | Maravilla veloz | 28,57 | 18.09.1964 |
500 | Jet de los alces | 28,52 | 1970 |
525 | Jeannie Johno | 30,32 | 1947 |
525 | Sigue graznando | 30.22 | 21.07.1948 |
525 H | Red Nuxer | 31.00 | 03.1946 |
Referencias
- ^ Tarter, P Howard (1949). Enciclopedia de carreras de galgos . Fleet Publishing Company Ltd. p. 58.
- ^ "Plan OS 1951-1954" . old-maps.co.uk.
- ^ "White City Greyhound Company (Liverpool), 28 de febrero". Prensa diaria occidental . 1933.
- ^ "Primera incursión en Tote Club, 21 de diciembre". Leeds Mercury . 1932.
- ^ Detalles de las pistas con licencia, tabla 1 Hipódromos de perros con licencia . Autoridades otorgantes de licencias. 1947.
- ^ "Cinco pistas renuncian a NGRS, jueves 23 de marzo, no 8, vol 5". Dueño y criador de galgos . 1950.
- ^ Géneros, Roy (1981). La enciclopedia de las carreras de galgos . Pelham Books Ltd. ISBN 07207-1106-1.
- ^ Barnes, Julia (1988). Archivo de datos de Daily Mirror Greyhound . Libros Ringpress. pag. 418. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ "Pista de carreras de £ 6 millones planificada para la ciudad" . Liverpool Echo.