Stanley Greyhound Stadium (Liverpool) era una pista de carreras de galgos en el este de Liverpool . [1] No debe confundirse con el Stanley Greyhound Stadium en el condado de Durham, también conocido como Murray Park.
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Localización | Liverpool |
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Coordenadas | 53 ° 24′46 ″ N 2 ° 55′35 ″ O / 53.41278 ° N 2.92639 ° W |
Abrió | 1927 |
Cerrado | 1961 |
Inquilinos | |
carrera de galgos |
Orígenes
En 1927 se desarrolló una carrera entre dos empresas para construir el primer estadio de galgos en Liverpool . La carrera fue ganada por el Liverpool Greyhound Club Ltd (LGC) cuando abrieron el Breck Park Stadium en abril de 1927. La otra compañía, la Greyhound Racing Association, había elegido un sitio en una antigua fábrica de ladrillos y un pozo de arcilla para su pista que se conocería como el Stanley Greyhound Stadium y se inauguró solo cuatro meses después. La vía de Stanley estaba al sur de Prescot Road y al norte de Edge Lane en el área de Old Swan de Liverpool y corría paralela a la línea del ferrocarril. [2]
Apertura
La noche de la inauguración fue el 17 de agosto de 1927 y la GRA no perdió tiempo en alterar la pista rival mediante la publicación de anuncios nacionales advirtiendo a los posibles inversores del estadio. Sus afirmaciones eran que tenían los derechos exclusivos de los galgos que perseguían liebres eléctricas y esto molestó tanto a la administración de Breck Park y Elland Road Greyhound Stadium que llevaron a la GRA a los tribunales por las notificaciones. [3] [4]
La circunferencia de la pista era de 516 yardas y proporcionaba una dura prueba de resistencia para un galgo. Había 160 perreras residentes en el sitio que servían tanto a Stanley como a la pista hermana Seaforth Greyhound Stadium . [5]
Historia previa a la guerra
Uno de los primeros eventos importantes que tuvo lugar fue la Copa Westmorland; se trataba de una competición para los vallistas de la pista de Stanley con el ganador participando en la final de la Zona Norte. Los dos primeros, a su vez, participarían en el Champion Hurdle (o el Grand National como se lo conoce hoy) en White City en Londres contra los clasificatorios de la zona sur. [6]
La primera temporada de carreras terminó en octubre de 1927 y la pista entró en las vacaciones de invierno con planes de reabrir durante la Pascua de 1928. Sin embargo, durante las vacaciones, la GRA vendió el estadio a la Electric Hare Company. Los directores fueron Jimmy Shand, Tom Wilson y John Bilsland y trasladaron toda su operación de galgos del Southend Kursaal en Southend-on-Sea (galgos incluidos) en tren para hacerse cargo de Stanley después de dejar Southend debido a las altas demandas de alquiler. [7]
La pista de Stanley creció y el sindicato tomó el control de otra pista en Liverpool llamada Seaforth, que planeaban abrir en un futuro próximo. Wilson optó por salir de la empresa y sus acciones fueron compradas por los otros dos. La afiliación a un órgano de gobierno se produjo en la forma de la Sociedad Británica de Control de Pistas de Galgos (BGTCS); esta organización era mucho más pequeña que la National Greyhound Racing Society (NGRS). [8]
En 1930 Bilsland compró Shand por 400.000 libras esterlinas, dejando la Electric Hare Company bajo el control de Bilsland. Con el dinero ganado con la compra, Shand tenía planes de gran naturaleza, una súper pista a solo una milla de Stanley y se llamaría White City Stadium (Liverpool) y se inauguró en 1932. Seaforth Stadium se convirtió en el cuarto estadio de galgos de Liverpool cuando fue inaugurado por Bilsland el 25 de febrero de 1933. [9]
La decisión de abrir Seaforth por Electric Hare Company Ltd sería extremadamente exitosa porque, a pesar de su ubicación lejos del centro, se convertiría en la más frecuentada. A pesar de la feroz competencia, las cuatro pistas obtuvieron buenas ganancias, probablemente basadas en el hecho de que había una población muy entusiasta dispuesta a gastar dinero en las carreras. Stanley sufrió problemas legales al igual que Breck Park debido al totalizador y problemas de juego que terminaron en la corte. [10]
El club de la liga de rugby Liverpool Stanley llegó en 1934 y el lugar también se usó para la pista de carreras, ya que los Liverpool Merseysiders cabalgaron allí desde 1936-1937. La guerra llegó e interrumpió gravemente las carreras durante su duración. [11]
Historia de la posguerra
Sujeto a un auge como tantas otras pistas después de la guerra, el volumen de negocios del totalizador en 1946 fue de 1.814.431 libras esterlinas. [12]
Speedway regresó para un segundo período en Stanley en 1949 cuando llegaron los Liverpool Chads , pero el equipo de la liga de rugby Liverpool Stanley abandonó el estadio en 1950 y se mudó a Knotty Ash . En marzo de 1950, las cuatro pistas de Liverpool y Firhill en Glasgow tomaron la decisión de renunciar a su afiliación a la NGRC. El presidente de Seaforth & Firhill John Bilsland declaró que el costo de la membresía de NGRC excede las £ 1,000 por año si se incluyen las tarifas de registro de galgos. [13]
Cierre
Speedway terminó nuevamente en Stanley en 1953 antes de tener dos temporadas finales en 1957 y 1960. En junio de 1961 se presentó la planificación para que el sitio se reconstruyera con fines residenciales y auxiliares, pero aunque esto se rechazó inicialmente, estaba claro que el estadio iba a ser perdió y finalmente cerró el 11 de noviembre de 1961. [14]
El sitio se convirtió en un enorme mercado mayorista de pescado, frutas y verduras en 1964.
Registros de seguimiento
Yardas de distancia | Galgo | Hora | Fecha |
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340 | Palabras Husky | 18,91 | 26.06.1943 |
500 | Trejack | 28.19 | 23.09.1944 |
525 | Rindifin D | 29,29 | 03.10.1948 |
Referencias
- ^ Barnes, Julia (1988). Archivo de datos de Daily Mirror Greyhound . Libros Ringpress. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ "Plan OS 1950-1951" . old-maps.co.uk.
- ^ "Advertencia a los inversores, 5 de abril". Prensa diaria, Bristol . 1927.
- ^ "Los Tribunales de Justicia, junio". Noche de Yorkshire . 1927.
- ^ "Carreras de galgos de esta noche, miércoles 14 de septiembre". Vida deportiva . 1927.
- ^ " " Greyhound Racing ". Times [Londres, Inglaterra] 11 de octubre de 1927" . The Times .
- ^ Tarter, P Howard (1949). Enciclopedia de carreras de galgos . Fleet Publishing Company Ltd.
- ^ Tarter, P Howard (1949). Enciclopedia de carreras de galgos . Fleet Publishing Company Ltd.
- ^ Géneros, Roy (1981). La enciclopedia de las carreras de galgos . Pelham Books Ltd. págs. 71–97. ISBN 07207-1106-1.
- ^ Géneros, Roy (1981). La enciclopedia de las carreras de galgos . Pelham Books Ltd. págs. 71–97. ISBN 07207-1106-1.
- ^ "Un juego de pelota completamente nuevo para el Liverpool" . Me encanta Rugby League.com.
- ^ Detalles de las pistas con licencia, tabla 1 Hipódromos de perros con licencia . Autoridades otorgantes de licencias. 1946.
- ^ "Cinco pistas renuncian a NGRS, jueves 23 de marzo, no 8, vol 5". Dueño y criador de galgos . 1950.
- ^ Barnes, Julia (1988). Archivo de datos de Daily Mirror Greyhound . Libros Ringpress. pag. 418. ISBN 0-948955-15-5.