White Water Landing fue un paseo en agua por un canal de troncos en el parque de atracciones Cedar Point en Sandusky , Ohio . Estaba ubicado en la sección de Frontier Town del parque adyacente al Cedar Point & Lake Erie Railroad cerca de Mean Streak . Fue demolido en 2005 y reemplazado por Maverick .
Aterrizaje de aguas bravas | |
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punto de cedro | |
Área | Frontiertown |
Coordenadas | 41 ° 29′8 ″ N 82 ° 41′33 ″ W / 41,48556 ° N 82,69250 ° WCoordenadas : 41 ° 29′8 ″ N 82 ° 41′33 ″ W / 41,48556 ° N 82,69250 ° W |
Estado | Remoto |
Costo | $ 3,400,000 |
Fecha de apertura | mil novecientos ochenta y dos |
Fecha de cierre | 31 de octubre de 2005 |
Reemplazado | Dispara a los Rapids Swan Boats |
Reemplazado por | Disidente |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Canal de registro |
Fabricante | Dinámica de flechas |
Modelo | Canal hidráulico |
Sistema de elevación | Cinta transportadora |
Altura | 50 pies (15 m) |
Soltar | 45 pies (14 m) |
Largo | 2.370 pies (720 m) |
Velocidad | 35 mph (56 km / h) |
Ángulo vertical máximo | 40 ° |
Duración | Aproximadamente 5 minutos |
Experiencia de viaje
Como parte del área de Frontier Town del parque, White Water Landing adoptó un tema de paseo por el río Apalache. La estación giratoria presentaba botes junto a un almacén rústico antes de que giraran a lo largo del borde de una laguna y se acercaran al primer ascensor de la atracción: un transportador que elevaba suavemente las canoas a través de un pozo de la mina y las arrojaba a una sección más rápida del río. Unos pocos giros rápidos a lo largo de los rápidos y las canoas se acercaron al segundo ascensor, que elevó a los pasajeros a las copas de los árboles a una altura de 50 pies.
Las canoas alternaban toboganes de caída, luego rozaban el hidro-salto antes de flotar a lo largo de la laguna mientras regresaban a la estación. [1]
Incidente
El 20 de julio de 2002, dos barcos se atascaron al pie de la colina. Cuando el siguiente bote bajó la colina, chocó con otro bote. Las seis personas solo sufrieron heridas leves y fueron trasladadas a un hospital local donde fueron dadas de alta en breve. El viaje reabrió al día siguiente después de una investigación. [2]
Demolición
Al final de la temporada 2005, se anunció que White Water Landing cerraría para dejar espacio a otra atracción. La atracción fue un secreto hasta el 7 de septiembre de 2006 cuando el parque dio a conocer información sobre el Maverick de 21 millones de dólares . Su estación y cola aún están intactas y se usan para Maverick. [3] Parte del techo de la estación todavía tiene el logo descolorido de White Water Landing. Todavía hay una sección de concreto de la pista de White Water Landing ubicada junto a la cola, antes de ingresar al área de cola final, o la antigua plataforma de carga de White Water Landing. El segmento de la pista se utiliza como un pequeño flujo. El viaje fue similar al desaparecido Kenton's Cove Keelboat Canal en Kings Island .
Referencias
- ^ Mayntz, Melissa. "Aterrizaje de aguas blancas en Cedar Point" . Themeparks.lovetoknow.com . Consultado el 16 de julio de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Paseo en aguas blancas reanuda su funcionamiento en Cedar Point" . Toledo Blade . 22 de julio de 2002 . Consultado el 21 de febrero de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Cedar Point retrasa la apertura de Maverick" . Yahoo !. 8 de mayo de 2007 . Consultado el 16 de julio de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
enlaces externos
- Galería de fotos de White Water Landing en The Point Online