La bahía del pescado blanco Nacional desvío escénico del bosque es un bosque apartado escénico nacional que corre a lo largo bahía del pescado blanco en el Bosque Nacional de Hiawatha en el estado de Michigan . El desvío sigue principalmente la autopista 42 del bosque federal (FFH 42) a través del condado de Chippewa en la península superior . Como carretera forestal, es mantenida conjuntamente por la Comisión de Carreteras del Condado de Chippewa (CCRC) y el Servicio Forestal de los Estados Unidos (USFS). La ruta del desvío existió por primera vez como un camino de tierra en la década de 1930; se transformó en un camino de grava en la década de 1940 y se pavimentó entre las décadas de 1950 y 1980. La designación de byway se creó en 1989.
Camino escénico del bosque nacional de Whitefish Bay | |
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Información de ruta | |
Mantenido por CCRC y USFS | |
Largo | 27,138 mi [1] (43,674 km) |
Existió | 8 de febrero de 1989 [2] - presente |
Uniones principales | |
West End | M-123 en el municipio de Whitefish |
Extremo este | Lakeshore Drive en el municipio de Bay Mills |
Localización | |
Condados | Chippewa |
Sistema de carreteras | |
Carreteras del condado de Chippewa Carreteras del bosque federal |
Descripción de la ruta
El desvío comienza en una intersección con la M-123 al sur de Paradise en el Bosque Nacional Hiawatha, donde corre hacia el este a lo largo de Lake Superior Shoreline Road a través de bosques de abedules. La carretera corre paralela a North Country Trail , una ruta de senderismo que se extiende por varios estados del norte de EE. UU. el sendero cruza la carretera cerca de Naomikong Creek. [3] Después de aproximadamente tres millas (4,8 km), la carretera llega a las orillas de la bahía de Tahquamenon, parte de la bahía Whitefish más grande. El desvío sigue la costa que corre cerca de las playas de arena en el borde del bosque. Cerca de Naomikong Point, la carretera gira hacia el interior durante aproximadamente tres millas (4,8 km). A lo largo de esta sección, Lake Superior Shoreline Road, que lleva la designación FFH 3150, termina en la intersección con Lakeshore Road. Al este de aquí, el desvío pasa de FFH 3150 a seguir FFH 42 hacia el este. FFH 42 corre a lo largo de la costa y brinda acceso a dos campamentos en Monocle Lake y Bay View, así como áreas de picnic. La carretera también proporciona acceso al faro de Point Iroquois, que está abierto para visitas guiadas. [4] [5] El faro fue construido en 1870 y ofrece a los visitantes una vista de la costa canadiense en la parte superior de su escalera de caracol. [6] Después de pasar por el área de Point Iroquois, FFH 42 gira hacia el sur para seguir la línea de la costa en Iroquois Road, terminando en el límite del bosque nacional al oeste de Brimley . [4] [5] El número FFH 42 no está señalizado a lo largo de la calzada. [7]
Historia
La calzada es parte del Sistema de Carreteras Forestales que es financiado y administrado por el USFS y la Administración Federal de Carreteras ; [8] el sistema fue creado por la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1921 . [9] Un camino de tierra estaba presente a través del área en 1936. [10] A principios de 1937, la sección más al este alrededor de Point Iroquois fue mejorada a un camino de grava. [11] [12] Dos años más tarde, la sección más occidental desde Naomikong Point hasta el cruce con M-123 se mejoró a grava. [13] [14] Toda la superficie de la carretera se mejoró a grava en 1945. [15] La pavimentación comenzó en la carretera a mediados de la década de 1950 en el extremo este. [16] [17]
La sección a través del área de Naomikong Point fue construida a partir de 1967 por el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan bajo contrato con el USFS. La carretera, en ese momento, estaba destinada a ser parte de una carretera panorámica más larga que conectaría una carretera a orillas del lago propuesta a través de Pictured Rocks National Lakeshore con carreteras que corren a lo largo de Whitefish Bay y el río St. Marys al sur de Sault Ste. Marie . [18] El extremo occidental fue realineado y pavimentado a fines de la década de 1970, moviendo la carretera más cerca de Tahquamenon Bay al oeste de Naomikong Point. La antigua calzada se eliminó en el proceso. [19] [20] La última sección se pavimentó en 1987 entre las dos secciones pavimentadas en los puntos Naomikong e Iroquois. [21] [22] La designación de National Forest Scenic Byway se otorgó el 8 de febrero de 1989. [2] La carretera es mantenida por la CCRC junto con el USFS. [1] [8]
Intersecciones principales
Todo el camino está en el condado de Chippewa .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Municipio de Whitefish | 0.000 | 0.000 | M-123 | Término occidental | |
Municipio de Bay Mills | 9.500 | 15.289 | FFH 42 | Transiciones de byway de FFH 3150 a FFH 42 | |
27.138 | 43.674 | Lakeshore Drive | Término oriental en el límite del bosque nacional | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Black River National Forest Scenic Byway , el otro National Forest Scenic Byway en la península superior
- River Road National Scenic Byway , otro National Forest Scenic Byway en Michigan
Referencias
- ^ a b c Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 7 de abril de 2012 .
- ^ a b Administración Federal de Carreteras . "Whitefish Bay Scenic Byway: Designaciones oficiales" . America's Byways . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ Sociedad Geográfica Nacional (2001). Guía de carreteras y caminos escénicos (2ª ed.). Washington, DC: División de libros de la National Geographic Society. págs. 121-122. ISBN 0-7922-7468-7. OCLC 45648102 . Consultado el 18 de diciembre de 2019 , a través de Archive.org .
- ^ a b Publicaciones de la rotonda (2011). "Whitefish Bay Scenic Byway" . Carreteras escénicas EE . UU . Publicaciones de la rotonda . Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ a b Google (9 de abril de 2012). "Mapa general del desvío escénico de Whitefish Bay" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ Booth, Barbara, ed. (2005). The Most Scenic Drives in America (Ed. Revisada). Pleasantville, Nueva York: Reader's Digest. pag. 213. ISBN 0-7621-0580-1. OCLC 55960878 .
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- ^ a b Carretera de la Oficina de Tierras Federales. "Hoja de datos de las carreteras forestales" (PDF) . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ Carretera de la Oficina de Tierras Federales (18 de diciembre de 2009). "Carreteras forestales" . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 28 de julio de 2010 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de junio de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C10. OCLC 12701143 .
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- ^ Departamento de Transporte de Michigan (1988). Sí Michigan: Mapa del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1: 918.720. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. § C10. OCLC 42778335 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Whitefish Bay National Forest Scenic Byway en el Servicio Forestal de EE. UU.
- Whitefish Scenic Byway en America's Byways (Administración Federal de Carreteras)
- Carreteras forestales en las carreteras de Michigan