M-123 es una carretera troncal estatal en el este de la Península Superior del estado estadounidense de Michigan . Es una de las pocas carreteras en Michigan que se curva y forma una U. De hecho, la M-123 tiene tres intersecciones con solo dos líneas troncales estatales; se encuentra con M-28 dos veces como resultado de su enrutamiento en forma de U. La M-123 también tiene una rara concurrencia firmada con una Carretera Designada por el Condado en Michigan; en Trout Lake , existe concurrencia con H-40 . Toda la M-123 al norte de la M-28 es una ruta patrimonial escénica dentro del sistema de rutas patrimoniales de Michigan .
M-123 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 96,071 millas [1] (154,611 km) | |||
Existió | 1936 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | Lake Superior Circle Tour Ruta del patrimonio escénico de Tahquamenon | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-75 cerca de St. Ignace | |||
extremo norte | M-28 cerca de Newberry | |||
Localización | ||||
Condados | Mackinac , Chippewa , Luce | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera fue designada por primera vez antes de 1936 a lo largo de una sección de su ruta actual. Las secciones agregadas desde entonces abarcan los tramos que anteriormente pertenecían a la US Highway 2 (US 2) y la M-48 . Los últimos cambios llegaron a la carretera en 1962 y 1963, cuando se amplió el extremo norte y se truncó levemente el extremo sur.
Descripción de la ruta
M-123 sirve a una sección escasamente poblada del estado. [3] Gran parte de la carretera pasa por la unidad oriental del Bosque Nacional Hiawatha . [4] Ninguna parte de la carretera está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras de importancia estratégica. [5] La sección de la autopista al norte de los dos cruces de la M-28 es tanto una Ruta del Patrimonio Escénico de Michigan como parte del Tour Circle del Lago Superior . [6]
Rogers Park al paraíso
El término sur de la carretera está en la salida 352 a lo largo de la Interestatal 75 (I-75) al norte de St. Ignace en Rogers Park . La carretera también se conecta a la autopista designada por el condado H-63 (Old US 2 ) en el cruce. Desde el cruce hacia el norte, la carretera corre hacia el noroeste como Tahquamenon Trail hasta la comunidad de Allenville cerca del lago Brevort en el municipio de Brevort . Aquí se encuentra con H-57 . Justo al norte de Allenville, la línea troncal atraviesa la comunidad adyacente de Moran. Allenville era una parada en Detroit, Mackinac and Marquette Railroad (DM&M), y Moran recibió su nombre de William B. Moran, uno de los fundadores del asentamiento temprano. [7] Al norte de Moran, la carretera corre paralela al derecho de vía ferroviario abandonado de DM&M y pasa por el Santuario de la Naturaleza Fred Dye . Antes de cruzar al condado de Chippewa , la carretera pasa por la comunidad de Ozark , hogar de una cantera de rocas. Al norte de la línea del condado se encuentra la comunidad de Trout Lake , donde la M-123 se encuentra y se fusiona con la H-40 a través de las vías del tren y a través de la ciudad cerca de los lagos Wegwaas, Frenchman y Carp. Continuando hacia el norte, la carretera pasa a llamarse Deerfoot Road y da servicio a Three Lakes Campground, una unidad del Bosque Nacional Hiawatha , antes de encontrarse con la M-28 en Eckerman . [6] [8]
La M-123 está designada como Ruta Patrimonial Escénica al norte de la M-28. [9] Aquí continúa hacia el noroeste hasta East-West Road y gira para correr a lo largo de las orillas de Whitefish Bay y cruzar el río Tahquamenon cerca de su desembocadura. Continuando a lo largo de la bahía como Whitefish Road, la M-123 se encuentra con la comunidad de Paradise , el punto más al norte de la carretera. Es aquí donde la M-123 se cruza con Whitefish Point Road, que continúa hacia el norte hasta Whitefish Point , hogar del Great Lakes Shipwreck Museum . En cualquier dirección, la M-123 corre hacia el sur desde Paradise, cambiando de dirección. Continuando al este de Paradise, la M-123 es la única carretera pavimentada que sirve al Parque Estatal Tahquamenon Falls y la región de Whitefish Point. [6] [8]
Parque estatal Tahquamenon Falls
El Tahquamenon Falls State Park es un 46.179 acres (18.688 hectáreas) parque estatal en Michigan. Es el segundo parque estatal más grande de Michigan . Bordeando el lago Superior , la mayor parte del parque se encuentra dentro del condado de Chippewa , y la sección occidental del parque se extiende hasta el condado de Luce . El parque sigue el río Tahquamenon mientras pasa sobre las cataratas Tahquamenon y desemboca en Whitefish Bay , Lake Superior. Las cataratas Tahquamenon incluyen una única caída de 50 pies (15 m), las cataratas superiores , además de las cascadas y rápidos llamados colectivamente las cataratas inferiores . Durante la escorrentía de fines de la primavera, el río drena hasta 50,000 galones estadounidenses (190,000 l) de agua por segundo, lo que convierte a las cataratas superiores en la segunda cascada vertical más voluminosa al este del río Mississippi , solo después de las cataratas del Niágara . [10]
Paraíso a Newberry
Al este de Paradise, la M-123 corre a lo largo del río Tahquamenon dentro de los límites del parque estatal. Más allá del parque, la carretera se conoce como Falls Road en el condado de Luce . La línea troncal gira hacia el suroeste en la línea del condado. Corre hacia el sur y el oeste a través de Murphy Creek y el río Auger antes de cruzarse con la H-37 en Four Mile Corner. La carretera cruza una rama del río Tahquamenon por última vez antes de convertirse en Newberry Avenue en la ciudad de Newberry . El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) registró el tráfico diario promedio anual más alto , una medida del volumen de tráfico, para la M-123 en 2007 a lo largo de Newberry Avenue con 7,500 vehículos. [11] Al sur del centro de la ciudad, la M-123 se encuentra con la M-28 por segunda vez al oeste de Twin Lake. Esta intersección es el término "norte" de la carretera de 96,1 millas (154,7 km). [6] [8]
Historia
La construcción de la M-123 comenzó en la década de 1930 cerca de Eckerman , la ubicación del actual cruce oriental M-28 / M-123. Para 1936, la M-123 fue designada corriendo al norte de la M-28 en 10 millas (16 km) de pavimento de superficie dura. En este momento, la US 2 está enrutada a lo largo de Worth Road y usa la carretera que luego usó la M-123 desde Moran hasta Rogers Park, y la M-48 fue enrutada al norte de Newberry hasta Four Mile Corner. [2] La primera extensión de la M-123 hacia el sur desde Eckerman, a través de Trout Lake hasta Rogers Park al norte de St. Ignace, se produjo en 1954. Parte de esta ruta en Trout Lake utiliza la M-48 (ahora una parte de la H-40) . Una extensión adicional se muestra al norte del puente del río Tahquamenon, alargando la carretera hacia el norte en el mapa estatal oficial del 15 de abril de 1954. [12] Sin embargo, la sección norte hasta el puente del río Tahquamenon se indica en el mapa estatal del 1 de octubre de 1954 como una carretera del condado. [13] En 1957, la M-123 se extendió permanentemente al norte hasta el puente, [14] y en 1962 se completó la extensión final al norte hasta Paradise y al sur hasta Newberry. Desde Four Mile Corner hacia el sur, la M-123 reemplazó a la M-117 a una nueva terminal en la M-28 al sur de Newberry. [15] La sección más al sur de la carretera entre la autopista I-75 / US 2 y H-63 (Old US 2) se transfirió al condado de Mackinac para su mantenimiento con la apertura de la autopista en 1963. [16]
El 9 de noviembre de 2007, MDOT expandió la designación de Ruta del Patrimonio Escénico de Tahquamenon aplicada previamente a la M-123. Esto amplió la designación a toda la carretera al norte de la M-28, reconociéndola por su "excepcional belleza natural" y las vistas panorámicas de "ríos, bosques, senderos y el Parque Estatal Tahquamenon Falls". [17] Anteriormente, la designación se limitaba a entre Luce County Road 500 y Galloway Creek. La expansión fue planificada por la Comisión de Desarrollo y Planificación Regional del Este de la Península Superior junto con los gobiernos y empresas locales. [17]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Mackinac | Parque Rogers | 0.000 | 0.000 | I-75 (Autopista Prentiss M. Brown) / LHCT - Sault Ste. Marie , San Ignacio | Salida 352 en I-75 |
Allenville | 4.459 | 7.176 | H-57 oeste (Brevort Lake Road) | ||
Chippewa | Municipio de Trout Lake | 21.824 | 35.122 | H-40 este (Trout Lake Road) - Rudyard | Término este de la concurrencia H-40 (ex M-48 ) |
Lago trucha | 22.491 | 36.196 | H-40 oeste - Rexton | Término occidental de la concurrencia H-40 | |
Eckerman | 33.566 | 54.019 | M-28 / LSCT este - Newberry , Sault Ste. Marie | Cruce del este; el LSCT se une a M-123 | |
Municipio de Whitefish | 44.448 | 71.532 | Whitefish Bay National Forest Scenic Byway (Lake Superior Shoreline Road) | Término del este de WBNFSB | |
Paraíso | 55.435 | 89.214 | Whitefish Point Road - Whitefish Point | M-123 cambia de norte a sur | |
Luce | Municipio de McMillan | 88.094 | 141.774 | H-37 norte (CR 407) - Deer Park | |
Newberry | 96.071 | 154.611 | M-28 / LSCT oeste - Munising , Sault Ste. Marie | Término "norte"; El LSCT continúa hacia el oeste por la M-28 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Michigan y centro de Michigan para soluciones compartidas y asociaciones tecnológicas (2009). Aplicación MDOT Physical Reference Finder (Mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 9 de abril de 2010 .
- ^ a b Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de junio de 1936). Mapa oficial de carreteras de Michigan (mapa). [C. 1: 850.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § B10. OCLC 12701143 .
- ^ Oficina del censo de Estados Unidos (nd). "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ Rand McNally (2008). "Michigan" (mapa). The Road Atlas (edición de 2008). C. 1: 1.267.200. Chicago: Rand McNally. pag. 50. §§ D7 – F8. ISBN 0-528-93981-5.
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ a b c d Departamento de Transporte de Michigan (2007). Michigan: Mapa oficial del Departamento de Transporte (Mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §§ B9 – D11. OCLC 42778335 . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2019 . Recuperado el 26 de agosto de 2019 , a través de Archives of Michigan.
- ^ Romig, Walter (1986). Nombres de lugares de Michigan . Detroit: Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. págs. 19, 379. ISBN 978-0-8143-1838-6 - a través de Google Books.
- ^ a b c Google (11 de octubre de 2008). "Mapa general de la M-123" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 11 de octubre de 2008 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (9 de noviembre de 2007). "Rutas patrimoniales escénicas" . Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2008 . Consultado el 15 de agosto de 2008 .
- ^ Departamento de Recursos Naturales de Michigan (2007). "Detalle del parque de estado de Tahquamenon Falls" . Departamento de Recursos Naturales de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2008 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2007). Mapa estatal de la AADT (PDF) (Mapa). Escala no dada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (15 de abril de 1954). Michigan Water Wonderland: Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ B10 – C10. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de octubre de 1954). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ B10 – C10. OCLC 12701120 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de octubre de 1957). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § B10. OCLC 12701120 , 367386492 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1962). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §§ B9 – C10. OCLC 12701120 , 173191490 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1963). Mapa oficial de carreteras (mapa). [C. 1: 918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. § C10. OCLC 12701120 . Recuperado el 17 de octubre de 2019 , a través del Centro de Historia de Michigan.
- ^ a b Lake, James (9 de noviembre de 2007). "M-123 Tahquamenon Scenic Heritage Route ampliada" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2012 . Consultado el 11 de octubre de 2008 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- M-123 en las carreteras de Michigan
- Explore M-123: Tahquamenon Scenic Byway (Comisión de Planificación y Desarrollo Regional del Este de la Península Superior)
- Parque Estatal Tahquamenon (Departamento de Recursos Naturales de Michigan)