El Volunteer Sea Rescue Group de Whitford es un grupo sin fines de lucro con sede en Perth , Australia Occidental, que brinda asistencia de emergencia, capacitación en seguridad y servicios de búsqueda y rescate para usuarios del agua. Tiene un papel similar al de las diferentes organizaciones auxiliares de guardacostas y guardacostas de Australia .
Descripción general
El grupo tiene su sede en los suburbios del norte de Perth, Australia Occidental. Junto con el grupo hermano Cockburn (en el sur), los dos grupos independientes forman parte de una alianza para brindar servicios de rescate marítimo a la policía de Australia Occidental.
Estos 2 grupos son organizaciones benéficas independientes (como el RNLI en el Reino Unido ) a diferencia de la mayoría de los otros grupos de Sea Rescue en Australia Occidental (WA) que forman parte de DFES (Departamento de Bomberos y Servicios de Emergencia). [1] [2]
WVSRG es una institución benéfica pública y benéfica registrada con estatus "Sin fines de lucro" y " destinatario de obsequios deducibles ". El dinero donado se utiliza para mejorar los servicios y equipos, el grupo afirma que no tienen personal remunerado y que no forman parte de ningún departamento del gobierno, sino más bien un grupo independiente de voluntarios. El grupo acepta donaciones y patrocinios de la industria privada, así como algunas subvenciones del gobierno local. Además, recaudan dinero a través de eventos ocasionales de recaudación de fondos y ofrecen cursos de navegación al público en general, como el " Boleto de patrones recreativos " de WA o la "Radio marina".
Servicios prestados
WVSRG proporciona:
- - Servicio de vigilancia por radio las 24 horas en las bandas de VHF, HF, 27MHz.
- - Informes de inicio / cierre de sesión del barco, los barcos pueden registrarse voluntariamente cuando salen al mar y si se informa que están retrasados, WVSRG dará la alarma y, si es necesario, comenzará la búsqueda. - SEÑAL DE LLAMADA "VJ6LQ".
- - 2 "botes salvavidas" grandes para operaciones de búsqueda y salvamento
- - Formación al público en cursos de navegación.
- - Campañas de concienciación sobre seguridad para mejorar la seguridad de la navegación.
- - Soporte de radio y botes de rescate para eventos locales, por ejemplo, la natación anual en el canal Rottnest, el convoy de seguridad Rottnest del Metropolitan Sea Rescue y las carreras anuales de botes dragón en el puerto de botes de Hillarys.
- - Primeros auxilios: servicio de primeros auxilios si se solicita en el mar o en puertos deportivos en su área de patrulla.
Barcos
El grupo de rescate cuenta actualmente con tres botes de rescate: [3]
- - Indicativo "Green1" - Llamado "Stacy Hall" - Un gran lanzamiento de ~ 12 m con motores diesel 2x450HP, capaz de operar mar adentro.
- - Indicativo "Green2" - Llamado "Ciudad de Joondalup" - Un bote inflable rígido (RIB) Naiad grande de 11,5 m con dos motores fueraborda Yamaha de 350 CV y 4 tiempos.
- - Indicativo "Green3" - Nombre TBC - Un Naiad de 6,5 m con motores gemelos Yamaha 115HP de 4 tiempos. Está montada en un remolque con funciones de lanzamiento rápido. Este barco se utilizará para agregar capacidad a las búsquedas, para el trabajo en aguas costeras y poco profundas, para su uso con embarcaciones más pequeñas o nadadores / buceadores, para entrenamiento, apoyo en eventos, para apoyar a SLS, o incluso para moverse conceptualmente rápidamente por tierra para ayudar en otras búsquedas. Ella solía pertenecer al río Margeret VMR que la vendió a WVSR.
Los dos barcos más grandes de la flota actual son capaces de operar con mal tiempo y mar adentro. Green1 es capaz de 30 nudos y Green2 es capaz de más de 45 nudos. Ambos barcos están ampliamente equipados con SAR, primeros auxilios y equipo de remolque, por ejemplo, ambos barcos tienen radar , múltiples consolas esclavas con GPS / Radar / sonda, radiogoniómetros para VHF y 27Mhz, radios extensos, cámara infrarroja orientada hacia adelante para búsquedas nocturnas, Desfibriladores (DEA) y placa trasera. Ambos barcos están tripulados por voluntarios los fines de semana y días festivos, luego, durante las noches y los fines de semana, las tripulaciones permanecen en alerta de llamada en turnos si es necesario.
Green 3 también es capaz de trabajar en alta mar en condiciones meteorológicas adversas como lancha neumática. También es útil porque, para una respuesta rápida, solo necesita una tripulación de dos para operar.
Esto le da a WVSR en la costa, una respuesta rápida en la costa / en alta mar y capacidades de gran / largo alcance en alta mar (30NM +). En términos generales, equivale a 2-3 estaciones RNLI, ya que Green3 es esencialmente un bote salvavidas costero (similar a un Atlantic21) con botes para todo clima Green2 y Green1.
Radio
La sede de WVSRG se encuentra en el embarcadero de Ocean Reef. Es a la vez una sala de reuniones, un centro de formación y una torre de radio. La torre de radio está atendida todos los fines de semana y, cuando no lo están, los operadores controlan las radios de forma remota desde otros lugares. La torre tiene vista al lanzamiento de botes de arrecifes oceánicos y maneja el registro de seguridad del tráfico de botes dentro y fuera de Mindarie Marina, Ocean Reef y Hilarys. El grupo tiene antenas de radio altas y, en consecuencia, puede recibir VHF marino desde una distancia relativamente larga.
Rescates notables
El grupo realiza una media de más de 300 rescates al año. Algunas leyendas notables incluyen:
- Día de San Valentín 2013 - Green 1 rescató un barco en las rocas en la pequeña isla (2 millas náuticas de la costa de Hillarys, WA) por la noche con fuertes vientos. La policía del agua se había puesto a tierra y no podía acercarse lo suficiente y estaban discutiendo llevar en helicóptero a los 4 hombres a bordo. El conocimiento local del patrón WVSR le permitió subir a su bote y remolcar al herido.
- 17 de julio de 2013 - Un regatista de 73 años se metió en problemas con marejada (7 m) y vientos fuertes (fuerza 11-12). El barco Cygnet V de la Policía del Agua buscó en el mar con 2 capitanes de WVSR experimentados a bordo como tripulación para conocer el lugar. WVSR Green1 y Fremantle VSR R100 también fueron llamados y se mantuvieron como respaldo. WVSR también puso unidades en tierra que finalmente encontraron al hombre. / Noticia de WA Today
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