El Whitney Boomerang DW200 es un avión de aviación general de tren triciclo fijo de dos asientos, diseñado originalmente para entrenamiento de vuelo , giras y uso personal. Se puede ver en servicio activo en los aeropuertos de aviación general Darwin International , Archerfield de Brisbane y Jandakot de Perth .
El Whitney Boomerang fue diseñado por CW "Bill" Whitney como reemplazo de las viejas flotas de aviones de entrenamiento de dos asientos. El certificado de tipo se otorgó el 18 de diciembre de 2007, lo que convierte al Boomerang en el quinto avión australiano en obtener un certificado FAR 23. El Whitney Boomerang fue producido por Dean Wilson Aviation ubicado en el aeropuerto de Kingaroy hasta 2011, cuando la compañía entró en suspensión de pagos. La máquina se ha presentado en varias exhibiciones aéreas y también ha aparecido en informes de los medios de comunicación tras haber realizado el viaje a través de Tasmania a Nueva Zelanda.
El viernes 27 de mayo de 2011 apareció un anuncio en el suplemento de Aviación del periódico The Australian invitando a expresar interés en adquirir los activos de las empresas que fabrican el Whitney Boomerang. Los activos se enumeraron como el certificado de tipo, aeronaves, plantas y equipos, piezas y herramientas para la fabricación de aeronaves y las instalaciones de producción de viviendas en hangares en Kingaroy, Queensland. El anuncio se insertó siguiendo las instrucciones de los síndicos y gerentes de Dean-Wilson Aviation P/L y Queensland Aviation Manufacturing P/L.
SM Aviation ha sido designada por Price Waterhouse en Brisbane para llevar a cabo la venta de activos de Dean-Wilson Aviation y QLD Aircraft Manufacturing (administradores y síndicos designados). Simon Mathews supervisará personalmente la venta de la empresa, su propiedad intelectual y los activos ubicados en Kingaroy en Queensland, Australia.