Archerfield aeropuerto es un aeropuerto situado en Federal arrendada Archerfield , a 12 km (7,5 millas) al sur de Brisbane , Queensland , Australia. [3] Durante algún tiempo fue el principal aeropuerto de Brisbane. Durante la Segunda Guerra Mundial se utilizó como estación de la Real Fuerza Aérea Australiana . El tráfico del aeropuerto alcanzó su punto máximo en la década de 1980. En diciembre de 2010, se publicó un plan de desarrollo para comentarios públicos que incluía una nueva pista paralela. [4]
Aeropuerto de Archerfield Aeropuerto de Brisbane / Archerfield | |||||||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||||||
Dueño | Aeropuerto federal arrendado | ||||||||||||||||||||||
Operador | Corporación de Aeropuertos de Archerfield | ||||||||||||||||||||||
Sirve | Brisbane | ||||||||||||||||||||||
Localización | Archerfield | ||||||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 63 pies / 19 m | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 27 ° 34′13 ″ S 153 ° 00′29 ″ E / 27.57028 ° S 153.00806 ° ECoordenadas : 27 ° 34′13 ″ S 153 ° 00′29 ″ E / 27.57028 ° S 153.00806 ° E | ||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||
YBAF Ubicación en Queensland | |||||||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||
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Estadísticas (2011) | |||||||||||||||||||||||
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Historia
El terreno en el que se encuentra ahora el aeródromo de Archerfield (porción 18, parroquia de Yeerongpilly ) fue comprado originalmente en 1855 por Thomas Grenier, tabernero del hotel Brisbane en Russell Street, South Brisbane . Compró 640 acres (2,6 km 2 ) de suelo aluvial de madera ligera , una de las mejores tierras de pastoreo del distrito, por un precio de 1.920 libras esterlinas. [5]
Thomas Grenier llamó a su propiedad Oomoropilly. En abril de 1862, la propiedad estaba casi establecida con la mayoría de las cercas erigidas y una cabaña con dependencias y un establo erigido. En 1865, la propiedad se había subdividido en tres granjas. El hijo de Thomas, George Alexander Grenier, y su esposa Sarah Greenwood vivían en la finca del medio donde habían estado desde 1863. Tom y su esposa Mary Ann vivían en la granja llamada Willows que daba a Mortimer Road. Franklin Grenier ocupaba la finca que daba a Mortimer y Beatty Roads, y William Leichhardt Grenier dirigía la finca llamada Stoneleigh, que tenía un largo frente a Oxley Creek.
Thomas Grenier murió en 1877 y fue enterrado en el cementerio de su propiedad. En ese momento se conocía como el cementerio de Oxley. Esto ahora se conoce como el cementerio de Grenier o el cementerio de Acre de Dios y está ubicado en la entrada principal del aeródromo de Archerfield. [6] Franklin Grenier murió en 1889 y su granja fue comprada por la familia Beatty a principios de la década de 1890. Las otras dos granjas también se vendieron a principios del siglo XX.
En 1927, el Capitán Lester Brain , instructor de vuelo jefe de Qantas Airways, aterrizó su De Havilland Giant Moth (DH-61) en Franklin's Farm, que estaba ubicada en el lado occidental del aeródromo actual. Su misión era ver si el sitio era adecuado para convertirse en un aeródromo. [5] Una Encuesta Cívica se llevó a cabo en 1928 por el Ayuntamiento de Brisbane y luego, en julio de 1929, parte de Oxley Ward se dividió en zonas para el comercio nocivo como se recomienda en la Encuesta Cívica y fue rebautizado como Archerfield por el Ayuntamiento de Brisbane a distinguirlo de las áreas residenciales y agrícolas circundantes. [5]
El Gobierno finalmente adquirió alrededor de 300 acres (1,2 km 2 ) de tierra en 1929. Se compró más tierra en 1930, 1936, 1942 y finalmente el cementerio (Acre de Dios) en 1946, lo que dio como resultado una superficie total de 8.250 acres (33,4 km 2 ). . Se construyeron dos franjas de grava ligera de 5.000 pies × 500 pies (1.524 m × 152 m) y el aeródromo comenzó a operar. [5]
Qantas trasladó sus operaciones de Eagle Farm a Archerfield después de que se erigieran los primeros hangares en Archerfield, y el aeropuerto se inauguró oficialmente el 1 de abril de 1931. [7] Australian National Airways (ANA) y Qantas Empire Airways utilizaron Archerfield durante la década de 1930, ya que hizo Trans-Australia Airways (TAA) al comenzar en 1946. El Queensland Aero Club , que se estableció en 1919, se trasladó de Eagle Farm a Archerfield en 1931. [5]
La torre de control y muchos edificios en Archerfield se construyeron durante estos ajetreados años cuando Archerfield era el principal aeropuerto de Brisbane. Aunque fue diseñado en 1936, no fue hasta 1941 que el edificio administrativo y la torre de control finalmente se erigieron a un costo de £ 15,000. La torre de control en la parte superior del edificio administrativo ha sido desmantelada desde entonces. [5]
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial, Archerfield se convirtió en un importante aeródromo militar para la Real Fuerza Aérea Australiana, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), la Aviación Militar del Ejército Real de las Indias Orientales de los Países Bajos y la Armada Aérea de la Flota de la Marina Real . El aeropuerto fue el hogar de la estación Archerfield de la RAAF desde 1939 hasta 1956, siendo el Escuadrón 23 el primer escuadrón de la RAAF con base en Queensland. [7] En el antiguo edificio de la administración se pueden ver placas que conmemoran al personal de la RAAF, la USAAF y la Royal Navy que sirvió en el teatro del Pacífico . [8] [9] [10]
Con las conquistas japonesas en Filipinas y gran parte del suroeste del Pacífico en 1941 y 1942, Brisbane se convirtió tanto en la sede de la Quinta Fuerza Aérea de la USAAF como en un importante centro de logística y mantenimiento. El transporte de personal y el envío de carga de los Estados Unidos llegaron a las instalaciones portuarias de Brisbane, y los aviones se descargaron y se transportaron a Archerfield. La misión del 44º Escuadrón de Reparación de Depósitos del Comando de Servicio Técnico Aéreo [se necesita aclaración ] era desembalar y preparar estos aviones para las unidades de combate asignadas a Australia. Además, el escuadrón tenía la tarea de realizar reparaciones a nivel de depósito en aeronaves en servicio en toda Australia. Las aeronaves procesadas a través del depósito consistían en P-38 Lightning , P-39 Airacobra , P-40 Warhawk , P-47 Thunderbolt , P-70 Havoc , B-25 Mitchell , B-26 Marauder , B-18 Bolo y B- 24 Libertadores . [11] El Ejército de los Estados Unidos 1622d Ordnance and Supply Company (Aviación) era la principal organización que coordinaba el almacenamiento de repuestos, la recepción de carga y el envío de suministros desde Brisbane. [12]
Además del mantenimiento y la logística, durante 1942 los escalones de vuelo de los grupos y escuadrones de la USAAF asignados a Australia recibieron sus aviones en Brisbane. Después de una corta estadía organizativa, fueron reasignados a sus aeródromos operativos en todo el país. Las unidades conocidas de la USAAF asignadas fueron: [13] [14]
- 7mo Grupo de Bombardeo (Pesado) , (22 de diciembre de 1941 - febrero de 1942)
- Fortaleza Voladora B-17C / D ; Supervivientes de aviones de la campaña de Filipinas . Reasignado a Karachi , India.
- 3er Grupo de Bombardeo (Ligero) , (25 de febrero - 10 de marzo de 1942)
- A-20 Havoc ; Reasignado al aeródromo de Charters Towers , Qld.
- 22o Grupo de Bombardeo (Medio) , (25 de febrero - 7 de marzo de 1942)
- B-26 Marauder ; Reasignado a RAAF Base Amberley , Qld.
- 38o Grupo de Bombardeo (Medio) , (25 de febrero - 8 de marzo de 1942; 10 de junio - 7 de agosto de 1942)
- B-25 Mitchell ; Reasignado al aeropuerto Doomben (Eagle Farm) , Qld.
- 16º y 17º escuadrones de bombardeo (ligero) (27º grupo de bombardeo (ligero)) , (10-25 de marzo de 1942)
- A-24 Dauntless ; Escalón aéreo del 27th Bomb Group originalmente asignado a Luzón, pero el aeródromo fue invadido antes de la llegada de los aviones al suroeste del Pacífico. Avión recibido en Brisbane, unidad reformada y reasignada al aeródromo de Batchelor , Territorio del Norte .
- 8 ° Escuadrón de Reconocimiento (24 de abril - 2 de mayo de 1942)
- Rayo P-38 / F-4 . Unidad reasignada de Melbourne a Archerfeld, luego se trasladó al norte al aeropuerto de Townsville , Qld. para servicio operativo.
- 374th Troop Carrier Group , (12 de noviembre a diciembre de 1942)
- Se utilizaron varios aviones ( B-18 Bolo , C-39 , C-49 , C-56, C-60 , DC-3 , DC-5 ) que realizan tareas de logística y transporte. Reasignado al aeropuerto de Port Moresby , Nueva Guinea .
- 6to Grupo de Reconocimiento , (27 de noviembre al 10 de diciembre de 1943)
- P-38 / F-4 Lightning , F-7 / B-24 Liberator ; Unidad reasignada de Sydney a Archerfeld. Reasignado al aeropuerto de Port Moresby , Nueva Guinea .
- 58th Fighter Group , (21 de noviembre - 28 de diciembre de 1943)
- P-47 Thunderbolt ; Unidad reasignada de Sydney a Archerfeld. Reasignado a Dobodura, Nueva Guinea .
La principal unidad de vuelo de la USAAF asignada permanentemente a Archerfield fue el 21º Escuadrón de Transporte de Tropas del Comando de Transporte Aéreo desde abril de 1942 hasta agosto de 1944. Varios bombarderos y cazas de varios tipos de la USAAF transitaron por el aeropuerto, sin embargo, durante la guerra. [14]
Años de posguerra
Después de la Segunda Guerra Mundial, Ansett ANA y Trans Australia Airlines trasladaron sus operaciones al aeropuerto Eagle Farm . Las mejoras a Archerfield le permitieron asumir su papel de aeropuerto secundario y de aviación civil .
En 1998, el aeropuerto fue arrendado por la Federal Airports Corporation a Archerfield Airport Corporation. Hoy en día, Archerfield se utiliza principalmente para la aviación civil. Es el hogar de los vuelos de helicópteros de rescate del Departamento de Servicios de Emergencia, el Escuadrón No. 219 de los Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana [15] y aún se encuentra en su hangar original, el Royal Queensland Aero Club.
Procedimientos de aviación general
Horas de la torre
Archer Tower solo abre entre las 07:00 y las 17:00 horas. Fuera de este horario, Archerfield se convierte en una frecuencia común de advertencia de tráfico (CTAF). Durante este tiempo, la pista más larga (10L / 28R) se convierte en la principal pista activa tanto para llegadas como para salidas. Las pistas 04L / 22R y 10R / 28L no están disponibles durante el horario de CTAF. El Servicio Automático de Información de Terminal (ATIS) transmite la letra fonética Zulu para alertar a los pilotos de que los procedimientos CTAF están en vigor.
Puntos de notificación
Archerfield tiene cuatro puntos de notificación de entrada. Estos son Goodna desde el oeste, la torre de agua Park Ridge desde el sur, Target desde el este y torres de televisión desde el norte.
Por lo general, las aeronaves que notifican una entrada reciben instrucciones para unirse al circuito de inmediato; sin embargo, un ejemplo cuando esto no ocurre es cuando las aeronaves informan una entrada desde Park Ridge Water Tower durante el uso de las pistas 10L y 10R.
Formato | Ejemplo |
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Torre | Torre del arquero |
[Tipo de aeronave] | Cessna 172 |
[Señal de llamada] | Romeo Delta Mike |
[Punto de notificación] | Objetivo |
Altitud | 1500 |
Recibido [ATIS] | Recibido Alfa |
Tipo de llamada | Entrante |
Procedimientos en tierra
Durante las horas de funcionamiento de la torre, Archerfield es una zona de control de Clase D, y se requieren permisos de rodaje antes de realizar movimientos en tierra en el área de maniobras. Hay bahías de ejecución ubicadas cerca de cada pista para permitir que las aeronaves realicen controles previos al vuelo.
Ver también
- Lista de aeropuertos en Queensland
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ 122,522
- ^ YBAF - Brisbane / Archerfield ( PDF ) . Suplemento AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo el 25 de marzo de 2021, carta aeronáutica archivada el 10 de abril de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Aeropuertos federales arrendados, Departamento de infraestructura y desarrollo regional del gobierno australiano Archivado el 6 de octubre de 2014 en Wayback Machine (consultado el 4 de septiembre de 2014)
- ^ Ynja Bjornsson (15 de diciembre de 2010). "Nueva pista propuesta para el aeropuerto Archerfield de Brisbane" . ABC News Online . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 17 de enero de 2011 .
- ^ a b c d e f Dunn, Peter. "HISTORIA DEL AERÓDROMO DE ARCHERFIELD" . ozatwar.com . Archivado desde el original el 29 de abril de 2013 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ Dunn, Peter. "AEROPUERTO DE ARCHERFIELD DEL CEMENTERIO DE DIOS ACRE GRENIER" . ozatwar.com . Archivado desde el original el 30 de abril de 2013 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ a b Clark, Colin. "Granja lechera del aeropuerto de Archerfield, aeropuerto internacional, base militar y sitio histórico" . ozatwar.com . Archivado desde el original el 30 de abril de 2013 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ Dunn, Peter. "ESTACIÓN DE ARCHERFIELD DE LA RAAF DE LA FUERZA AÉREA REAL AUSTRALIANA 1939 - 1956" . ozatwar.com . Archivado desde el original el 30 de abril de 2013 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ Dunn, Peter. "5ª FUERZA AÉREA USAAF EN AUSTRALIA 1942 - 1945" . ozatwar.com . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2012 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ Dunn, Peter. "HMS NABSFORD ROYAL NAVY FLEET AIR ARM QUE SIRVIÓ EN ARCHERFIELD DURANTE WW2" . ozatwar.com . Archivado desde el original el 30 de abril de 2013 . Consultado el 30 de enero de 2013 .
- ^ Documento 00052183 de la Agencia de Investigación Histórica de la USAF Archivado el 11 de agosto de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Documento 00022544 de la Agencia de Investigación Histórica de la USAF
- ^ Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- ^ a b Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado (PDF) desde el original el 25 de marzo de 2009.
- ^ "2 Ala AAFC - Sth Qld" . Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana . Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015.
enlaces externos
- Corporación del aeropuerto de Archerfield