El Wibault 9 o Wib 9 era un avión de combate de un solo asiento con alas de sombrilla diseñado y construido en Francia en la década de 1920. Era una versión rediseñada del relativamente exitoso Wib 7 , pero no llegó a producirse.
Wibault 9 | |
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Papel | Avión de combate monoplaza |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Aviones Michel Wibault |
Número construido | 1 [1] |
Diseño
El Wib 9 Simoun era una versión del Wib 7 con el Gnome-Rhône 9Ad radial de 12 cilindros de 480 hp (358 kW) de este último reemplazado por un motor V-12 Hispano-Suiza 12Jb refrigerado por agua de 400 hp (298 kW ) . Fue diseñado y construido durante las pruebas competitivas que se llevaron a cabo en Villacoublay en 1926-1927, después de lo cual el Wib 7 de bajo rango ganó un pequeño pedido de 25 máquinas. Originalmente conocida como Wib 71 , la versión con motor Hispano no se completó hasta que terminaron estas pruebas, momento en el que se había redesignado como Wib 9. [2]
Aparte de la instalación del motor y el armamento, el Wib 9 y el Wib 7 eran casi idénticos. Compartían la misma estructura totalmente metálica, en su mayoría Duraluminio cubierto con tiras de aluminio estrechas aplicadas longitudinalmente. El ala del parasol era de bordes rectos y de cuerda constante , apuntalada al fuselaje inferior con un par de puntales paralelos a cada lado que se encontraban con el ala aproximadamente a la mitad del tramo. Había puntales de cabane sobre el fuselaje y un corte en el borde de salida en el ala sobre la cabina del piloto para mejorar su visibilidad. Los dos diseños compartían el mismo fuselaje de lados planos y empenaje angular , aunque la aleta del Wib 9 era notablemente más ancha. Compartían trenes de rodaje convencionales fijos de eje dividido similares . Las dimensiones también eran las mismas, aparte de un aumento de 250 mm (10 pulgadas) en la longitud resultante del motor V-12 más largo. Aunque el Wib 9 tenía pares de ametralladoras montadas tanto en el ala como en el fuselaje, mientras que el Wib 7 de producción solo tenía el par de fuselaje, se había probado una disposición similar de cuatro cañones en el segundo prototipo del Wib 7. [2]
La instalación del motor del Wib 9 era diferente a la del Wib 7 con motor radial, pero cercana a la utilizada en el Wib 8 , otro avión con propulsión V-12 Hispano. El motor estaba totalmente encerrado dentro de una capota que seguía claramente los contornos de los dos bancos de cilindros y estaba refrigerado por un radiador retráctil de medio cilindro en la parte inferior del fuselaje en la parte trasera del motor. Se instaló una hélice de dos palas , como en todos los cazas parasol de Wibault. Además de ser más largo, el V-12 refrigerado por agua era inevitablemente más pesado que el radial refrigerado por aire, por lo que el Wib 9 tenía un peso vacío 90 kg (198 lb) mayor que el Wib 7, pero con la carga de combustible reducida en 16 % los pesos cargados solo diferían en 37 kg (82 lb). [2]
El Wib 9 voló por primera vez no antes de mediados de 1926. Las pruebas de vuelo limitadas sugirieron que era un poco más rápido que el Wib 7, pero no siguió ningún contrato de producción y el desarrollo terminó pronto. [2] Solo se construyó uno. [1]
Especificaciones
Datos de Green & Swanborough p.596 [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 8,20 m (26 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 11,00 m (36 pies 1 pulg)
- Altura: 2,90 m (9 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 22,00 m 2 (236,8 pies cuadrados)
- Peso vacío: 917 kg (2022 lb)
- Peso bruto: 1,481 kg (3,265 lb)
- Planta motriz: 1 × Hispano-Suiza 12Jb vertical refrigerado por agua V-12, 300 kW (400 hp)
- Hélices: 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 243 km / h (151 mph, 131 nudos)
- Alcance: 600 km (370 mi, 320 nmi) [1]
- Techo de servicio: 7.100 m (23.300 pies) [1]
- Tiempo hasta la altitud: 12 min 33 sa 4.000 m (13.123 pies) [1]
Armamento
- Cañones de ala: 2 ametralladoras Darne no sincronizadas de 7,7 mm (0,303 pulgadas) que disparan fuera del arco de la hélice.
- Cañones de fuselaje 2 × 7,7 mm (0,303 in) ametralladoras Vickers sincronizadas que disparaban a través del arco de la hélice.
Referencias
- ^ a b c d e "Wibault 9" . Consultado el 28 de abril de 2013 .
- ^ a b c d e Green, William; Swanborough, Gordon (1994). El libro completo de luchadores . Godalming, Reino Unido: Salamander Books. pag. 596. ISBN 1-85833-777-1.