William A. "Pat" Patterson (octubre de 1899 - 13 de junio de 1980) fue el presidente de United Airlines desde 1934 hasta 1966. [1]
Vida y carrera
Patterson nació en una plantación de caña de azúcar en Waipahu en Oahu, Hawaii . Cuando Patterson tenía 13 años, su madre viuda se mudó a San Francisco, California , mientras él permanecía en la Academia Militar de Honolulu . Al no gustarle la academia, decidió irse. Convenció a un capitán para que le permitiera trabajar en su barco a cambio de un pasaje a San Francisco. [2]
En lugar de terminar la escuela secundaria en San Francisco, Patterson se convirtió en empleado de oficina en el banco Wells Fargo , aunque luego asistió a la escuela nocturna. Se convirtió en cajero y luego en oficial de préstamos. [1] [2]
Como oficial de préstamos, autorizó un préstamo a Pacific Air Transport y se convirtió en asesor de su fundador y presidente Vern Gorst. Cuando Gorst vendió su aerolínea a Boeing Air Transport , el consejo que Gorst estaba recibiendo de Patterson llamó la atención de Philip G. Johnson de Boeing sobre este último . [1] [2]
Patterson fue reclutado por Johnson, dejando Wells Fargo en 1929 y mudándose a Seattle, Washington , para ser el asistente del presidente de Boeing Airplane Company y Boeing Air Transport . En 1931, Boeing Air Transport fue una de las cuatro aerolíneas que se fusionaron en United Air Lines y Patterson se mudó a Chicago para convertirse en gerente general de United. [3]
Dos años más tarde, Patterson fue ascendido a vicepresidente de United. En 1934, en reacción al escándalo del correo aéreo y la salida de Johnson, Patterson se convirtió en presidente de la compañía a la edad de 34 años. [1]
A Patterson se le atribuye haber comenzado la profesión de asistente de vuelo . Dio su aprobación para contratar a ocho enfermeras para trabajar como asistentes de vuelo en una prueba de tres meses. El 15 de mayo de 1930, United se convirtió en la primera aerolínea en utilizar asistentes de vuelo, una práctica que desde entonces ha sido adoptada por todas las aerolíneas importantes. [2] La hija de Patterson, Patty, trabajó brevemente para American Airlines como asistente de vuelo antes de que su matrimonio la dejara inelegible. [4] Patterson y CR Smith , el director ejecutivo de American, compartieron una rivalidad amistosa. [ cita requerida ]
Bajo Patterson, United invirtió en nuevas tecnologías, como el DC-4 y el DC-8, un avión pionero, [3] y compró Capital Airlines en 1961 para convertirse en la aerolínea más grande de los Estados Unidos, [2] un título que tendría. durante casi 40 años. En 1963, cuando Patterson se convirtió en director ejecutivo y presidente de la junta directiva de United, la aerolínea tenía más de 30.000 empleados. [ cita requerida ]
Fue fideicomisario vitalicio de la Universidad Northwestern y ayudó a establecer el Centro de Transporte de la Universidad Northwestern en 1954. Patterson recibió el Premio Tony Jannus en 1968 por sus distinguidas contribuciones a la aviación comercial. [5]
Patterson fue incluido en el Salón de la Fama Empresarial de los Estados Unidos de Junior Achievement en 1980. [6]
Cerca del final de su vida, fue honrado con la creación de la Cátedra Distinguida en Transporte William A. Patterson [7] a través de las donaciones de más de 12,000 donantes individuales y corporativos. [ cita requerida ] Después de su muerte en 1980, Patterson Endowment estableció una Conferencia Patterson anual y brindó otro apoyo de investigación. [8]
En 2006, Patterson fue incluido en el Salón de la Fama Internacional del Aire y el Espacio en el Museo del Aire y el Espacio de San Diego . [9]
Ver también
Referencias
- ↑ a b c d Williams, Lee M. (noviembre de 1980). "WILLIAM A. PATTERSON, PIONERO DE LA AVIACIÓN" (PDF) . El avión de época . Hales Corners, WI: Asociación de aviones experimentales . 8 (11): 16-19. ISSN 0091-6943 . OCLC 1788070 . Archivado (PDF) desde el original el 8 de diciembre de 2013 . Consultado el 8 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c d e "Biografía de Patterson del American National Business Hall of Fame" . www.anbhf.org . Macomb, IL, EE.UU .: American National Business Hall of Fame . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ a b "William Patterson, empresario" . nationalaviation.org . Dayton, OH: Salón de la fama de la aviación nacional . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ "Fundadores de asistentes de vuelo de United Airlines" . www.uahf.org . Denver, CO: Fundación Histórica de United Airlines. Sin regla de matrimonio . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ "1968« Premio Tony Jannus - logros sobresalientes en el campo del transporte aéreo programado " . www.tonyjannusaward.com . Tampa, FL: Tony Jannus Distinguished Aviation Society . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ "Salón de la fama empresarial de Estados Unidos - destinatarios: William A. Patterson, United Airlines" . www.ja.org . Colorado Springs, CO: Junior Achievement USA. Archivado desde el original el 8 de julio de 2013 . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ "Cátedra Patterson en transporte | Centro de transporte - Universidad Northwestern" . www.transportation.northwestern.edu . Evanston, IL, EE.UU .: Northwestern University . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ "Acerca de nosotros | Centro de transporte - Northwestern University" . www.transportation.northwestern.edu . Evanston, IL, EE.UU .: Northwestern University . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ Sprekelmeyer, Linda, editor. Estos a los que honramos: El Salón de la Fama Aeroespacial Internacional . Editores de Donning Co., 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 .
enlaces externos
- Taylor, Frank J. (1967). "Pat" Patterson . Menlo Park, CA, EE.UU .: Lane Magazine & Book Co. OCLC 576172511 .
- "Serie de conferencias de Patterson | Centro de transporte - Universidad Northwestern" . www.transportation.northwestern.edu . Evanston, IL, EE.UU .: Northwestern University . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- "Portada de la revista TIME: William A. Patterson - 21 de abril de 1947 - Aviación - Negocios" . content.time.com . Nueva York, NY: Time . 1947-04-21 . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .