Sir William AitkenKBE | |
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Miembro del Parlamento por Bury St Edmunds | |
En el cargo 1950-1964 | |
Precedido por | Geoffrey Clifton-Brown |
Sucesor | Eldon Griffiths |
Detalles personales | |
Nació | Toronto , Ontario , Canadá | 10 de junio de 1903
Murió | 19 de enero de 1964 Londres , Inglaterra | (60 años)
Nacionalidad | Canadiense / Británico |
Partido político | Conservador |
Esposos) | |
Niños | 2, incluido Jonathan |
alma mater | Universidad de Toronto |
Profesión | Periodista, politico |
Sir William Traven Aitken , KBE (10 de junio de 1903 - 19 de enero de 1964) fue un periodista y político canadiense-británico que fue diputado en el parlamento del Reino Unido durante 14 años. Era sobrino de Lord Beaverbrook .
Aitken nació el 10 de junio de 1905, hijo de Joseph Mauns Aitken de Toronto . [1] Fue educado en Upper Canada College , la escuela independiente más antigua de Canadá, y luego pasó a la Universidad de Toronto , [2] donde fue miembro de la Kappa Alpha Society . A finales de la década de 1920 viajó por Canadá y Estados Unidos, antes de establecerse en Inglaterra en 1930. En 1938 se casó con Penelope Loader Maffey , hija de Sir John Maffey (más tarde Lord Rugby, y destacado funcionario); tuvieron un hijo y una hija, Maria Aitken . [2] [3]
Encontró una vida como periodista financiero en el personal del Evening Standard . Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , Aitken se unió a la Royal Air Force y piloteó aviones de reconocimiento de combate; fue gravemente herido en 1945 e invalidado. Su hijo Jonathan Aitken , más tarde político, nació en 1942, y su hija Maria Aitken , más tarde actriz, nació en 1945. Penelope Aitken se convirtió en una destacada socialité en la sociedad de la posguerra. Su nieto, Jack Davenport , se convirtió en actor.
En las elecciones generales de 1945 , Aitken era el candidato del Partido Conservador que intentó recuperar West Derbyshire ; perdió por sólo 156 votos. En su lugar, se convirtió en gerente de London Express News and Feature Services mientras buscaba otra nominación parlamentaria. También fue director de Shop Investments Ltd y Western Ground Rents Ltd, ambas empresas de inversión inmobiliaria.
En 1948, Aitken fue adoptado como candidato conservador por Bury St Edmunds en Suffolk , en sucesión de Geoffrey Clifton-Brown, quien se había retirado. En las elecciones generales de 1950 , Aitken fue elegido por 4.129 votos. En el Parlamento, Aitken mostró un interés particular en los asuntos del Commonwealth y fue elegido vicepresidente del Comité Conservador de Asuntos del Commonwealth. En 1951 pidió la reforma de la Cámara de los Lores para que incluyera representantes de las Colonias, Dominios y estados del Commonwealth.
Aitken fue un orador poco común, eligiendo intervenir solo en aquellos debates en los que tenía un conocimiento particular. Siguió siendo un diputado aunque fue miembro de la conferencia de mesa redonda sobre la constitución de Malta en 1955. Su apoyo a la Commonwealth le hizo desconfiar de los intentos de que el Reino Unido firmara el Tratado de Roma . Su acción más famosa en el Parlamento fue presentar su proyecto de ley de 1961 para miembros privados, el proyecto de ley de carreteras (disposiciones varias), que otorgó a las autoridades locales más poderes para eliminar las obstrucciones de las carreteras y adquirir terrenos para construir carreteras rectas.
En 1960, Aitken votó a favor de una enmienda laborista al Betting Levy Board para reducir a uno los miembros del Jockey Club del Horserace Betting Levy Board , con el argumento de que también debería haber un veterinario en el tablero. En 1962, Aitken recibió el honor de trasladar la 'dirección leal' después del Discurso de la Reina . Fue nombrado Caballero Comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores del Cumpleaños de la Reina de 1963.
Murió repentinamente en enero de 1964 a los 60 años. Está enterrado en el cementerio de St. Mary's, Playford, Suffolk .
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Precedido por Geoffrey Clifton-Brown | Miembro del Parlamento de Bury St. Edmunds 1950 - 1964 | Sucedido por Eldon Griffiths |