William Bateman Leeds (19 de septiembre de 1861-23 de junio de 1908) fue un hombre de negocios estadounidense. Dominó la industria de la hojalata , [1] llegando a ser conocido como el "Rey de la hojalata". Junto con William Henry Moore , Daniel G. Reid y James Hobart Moore, se hizo conocido como uno de los 'cuatro grandes' o 'multitud de hojalata' en la industria estadounidense.
William B. Leeds | |
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Nació | Richmond, Indiana , Estados Unidos | 19 de septiembre de 1861
Fallecido | 23 de junio de 1908 París , Francia | (46 años)
Conocido por | Rey de la placa de hojalata |
Esposos) | |
Niños | 2 |
Vida temprana
Leeds nació en 1861, de padres Noah Smith Leeds y Hannah Star Leeds en Richmond, Indiana . Después de recibir una educación en escuelas públicas, Leeds trabajó como florista.
En 1883, se casó con Jeannette Gaar, [2] pariente de Harry Miller, superintendente general del ferrocarril de Pensilvania .
Carrera profesional
En 1883, Leeds se unió a un cuerpo de ingenieros. Tres años más tarde, Leeds fue contratado por el ferrocarril de Cincinnati y Richmond , donde se convirtió en superintendente de división en 1890.
Leeds entró por primera vez en la industria de la hojalata con socios que invirtieron alrededor de 250.000 dólares y la empresa quebró. [3] Más tarde, Leeds fundó American Tin Plate Co. en 1898, con sus socios Daniel G. Reid, William H. Moore y James H. Moore. La empresa creció hasta estar formada por más de 200 empresas [4] y obtuvo el control de hasta el 90% de la industria de la hojalata. [5] La empresa se expandió para abarcar más de 28 fábricas en Elwood. William McKinley aprobó una tarifa de estaño , en parte para proteger su negocio. [6] Organizaron la National Steel Corporation en 1899 para proporcionar acero a la empresa de estaño, con alrededor de 50 millones de dólares en existencias. [3] La empresa vendió hasta 40 millones de dólares a US Steel .
Leeds también participó en la fundación de National Steel Corporation, American Sheet Steel Company y American Steel Hoop Company. Se convirtió en presidente de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad en 1902. En 1904, fue expulsado de la empresa tras un desacuerdo con sus socios. . [7] Leeds estuvo muy involucrado con National Biscuit Company , Diamond Match Company , Tobacco Products Corporation y American Can Company . [8] Además, fue director de Audit Co. de Nueva York, Elwood, St. Louis y San Francisco Railroad , Burlington, Cedar Rapids y Northern Railway , Chicago y Eastern Illinois Railroad , United States Mortgage and Trust Co., Anderson y Lapelle Railroad Company, Nassau Gas, Heat and Power Co., Nassau Light and Power Co. y Windsor Trust Co. [9] [2]
El barco Liberty SS William B. Leeds recibió su nombre. [10] [11] [12] [13] Leeds era un ávido navegante y era miembro de los clubes náuticos de Nueva York , Seawanhaka Corinthian , Brooklyn, Larchmont y American . Mantuvo la membresía en el club Meadow Brook , el Automobile Club of America y el club The Brook . [9] La sopa 'Billy Bi' recibió su nombre. [14] Leeds también era un ávido jinete. [15]
collar de perlas
Leeds compró un collar de perlas para su esposa. [ cuando? ] El collar costaba 360.000 dólares cuando lo compró, pero solo pagó el arancel del diez por ciento por las perlas, en lugar del arancel del sesenta por ciento por un collar de perlas. Estados Unidos presentó una demanda y, durante varios años, mientras se litigaba el caso, las "perlas de Leeds eran las joyas más famosas de Estados Unidos". [dieciséis]
Vida personal
El 16 de agosto de 1883, Leeds se casó con su primera esposa, Jeanette Irene Gaar, en Wayne, Indiana . [17] Ella era pariente de Harry Miller, superintendente de Pennsylvania Railroad . El 15 de marzo de 1886, su único hijo, Rudolph Gaar Leeds (muerto el 21 de noviembre de 1964), nació en Indiana. [17] Era el propietario de The Richmond Palladium y The Indianapolis Sun, dos periódicos importantes de Indiana.
El 2 de agosto de 1900, Leeds se casó con su segunda esposa, Nonie May Stewart-Worthington , cuyo primer marido fue George Ely Worthington (1872-1950), [18] nieto del industrial George Worthington . El 19 de septiembre de 1902, nació su único hijo, William Bateman Leeds Jr., en la ciudad de Nueva York . [1]
El 23 de junio de 1908, Leeds murió en París , Francia. [1] [19] Leeds tenía 46 años. Leeds está enterrado en Richmond, Indiana. [18]
Su segunda esposa, Nonie, se casó con el príncipe Cristóbal de Grecia y Dinamarca , tío del príncipe Felipe, duque de Edimburgo . Nonie fue creada princesa por derecho propio [ cita requerida ] y tomó el nombre de "Anastasia" al unirse a la Iglesia Ortodoxa Griega , pasando a ser conocida como "Princesa Anastasia de Grecia y Dinamarca".
El hijo de Nonie y Leeds, William Jr., se casó más tarde con una de las sobrinas del príncipe Christopher, la princesa Xenia Georgievna de Rusia . La pareja se casó en París y vivía en Long Island . Tuvieron una hija antes de divorciarse en marzo de 1930.
Ver también
- Princesa Anastasia de Grecia y Dinamarca , título de la segunda esposa de Leeds después de su muerte
Referencias
- ^ a b c "William B. Leeds, deportista, muerto" . The New York Times . 1972-01-03. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2017 . Consultado el 21 de diciembre de 2017 .
- ^ a b Acero y Hierro . Editorial Nacional del Hierro y el Acero. 1908.
- ^ a b Cosmopolita . Schlicht & Field. 1902.
- ^ Derr, Mark (26 de noviembre de 2013). La historia de un perro de América: cómo nuestro mejor amigo exploró, conquistó y asentó un continente . La prensa de Overlook. ISBN 9781468309102.
- ^ Phillips, Clifton J. (1968). Indiana en transición, 1880-1920: El surgimiento de una mancomunidad industrial . Sociedad histórica de Indiana. pag. 303 . ISBN 9780871950925.
Lata de William Leeds.
- ^ VIDA . Time Inc. 1940-08-12.
- ^ "La realeza se apodera de Leeds Millions" . Cambridge Sentinel - Biblioteca pública de Cambridge . 30 de abril de 1921 . Consultado el 17 de marzo de 2018 .
- ^ Farnsworth, Robert S. (11 de diciembre de 2017). The Grand Western Railroad Game: La historia de Chicago, Rock Island y Pacific Railroads: Volumen I: El Imperio Años: 1850 hasta la Gran Guerra . Dorrance Publishing. ISBN 9781480927070.
- ^ a b The National Cyclopaedia of American Biography . JT White Company. 1910.
- ^ Feuer, Alan (2009). "Mausoleo de lujo, seminuevo, gran rebaja" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 16 de diciembre de 2017 .
- ^ La era del ferrocarril . 1901.
- ^ Williams, Greg H. (25 de julio de 2014). Los barcos de la libertad de la Segunda Guerra Mundial: un registro de los 2710 barcos y sus constructores, operadores y homónimos, con una historia del Jeremiah O'Brien . McFarland. ISBN 9781476617541.
- ^ Weirather, Larry (11 de noviembre de 2015). Fred Barton y los caballos de los señores de la guerra de China: cómo un vaquero estadounidense llevó el viejo oeste al Lejano Oriente . McFarland. ISBN 9780786499137.
- ^ Fisher, Mary Frances Kennedy (1983). Maestros de la cocina americana: MFK Fisher, James Andrew Beard, Raymond Craig Claiborne, Julia McWilliams Child . U de Nebraska Press. ISBN 080326920X.
- ^ Forma de carrera diaria: n. Jueves 5 de marzo de 1903 . Forma de carrera diaria. 1903.CS1 maint: otros ( enlace )
- ^ Dearing, Albin Pasteur (1986). La elegante posada: el hotel Waldorf-Astoria, 1893-1929 . Lyle Stewart Inc. págs. 107-111.
- ^ a b "La familia de Leeds de Nueva Jersey: información sobre William Bateman Leeds" . genealogy.com . Consultado el 10 de enero de 2019 .
- ^ a b "William Bateman Leeds Sr. (1861-1908)" . geni.com . Consultado el 10 de enero de 2019 .
- ^ "Funeral de William B. Leeds en París" . nytimes.com . 28 de junio de 1908 . Consultado el 10 de enero de 2019 .
enlaces externos
- William B. Leeds Sr en major-smolinski.com