William Hill (político australiano)
William Caldwell Hill (14 de abril de 1866 - 15 de noviembre de 1939) fue un político australiano. Fue miembro del Country Party y sirvió en la Cámara de Representantes de 1919 a 1934. Fue Ministro de Obras Públicas y Ferrocarriles en el Gobierno de Bruce-Page de 1924 a 1928.
Hill nació el 14 de abril de 1866 en Burnt Creek, cerca de Dunolly, Victoria . Era hijo de los inmigrantes ingleses Sarah (de soltera Baker) y John Hill; su madre era analfabeta. Su padre y su tío dirigían el molino de harina local, pero después de que el molino se incendiara, la familia se mudó a Stradbroke para ocupar una selección de bosques sin talar. [1]
Hill se educó en una escuela de medio tiempo en Stradbroke antes de unirse a la división administrativa de Victorian Railways . Se desempeñó como jefe de estación en Elphinstone , tiempo durante el cual caminaba varias millas hasta Castlemaine para asistir a clases nocturnas. Se casó con Lucy Shields en 1892; su padre Edward Shields fue alcalde de Chewton . [1] Tras la muerte de su suegro, Hill dejó los ferrocarriles para administrar la curtiduría de la familia en Chewton. Sirvió en el Ayuntamiento de Chewton de 1900 a 1906 y fue secretario del Sindicato de Clubes de Rifles de Castlemaine. [1]
En 1906, Hill se hizo cargo de una parte de la finca subdividida de David Mitchell en Colbinabbin . Se desempeñó como secretario de la Asociación de Progreso de Colbinabbin y en 1915 fue elegido secretario del Comité de Vigilancia de la Piscina de Trigo, formado por agricultores preocupados porque el gobierno y los comerciantes de trigo estaban conspirando para reducir el precio del trigo. En 1916, Hill fue elegido presidente fundador de la Unión de Agricultores de Victoria (VFU). También fue delegado de la Organización Federal de Agricultores de Australia, miembro del consejo asesor de la Comisión de Trigo de Victoria, representante de los agricultores en la Junta de Trigo de Australia y presidente del periódico Farmers' Advocate publicado en Melbourne. Lideró un movimiento para suministrar más baratosuperfosfato a los agricultores y se desempeñó como presidente de la Phosphate Co-operative Company of Australia. [1]
El 20 de septiembre de 1919, en las elecciones parciales provocadas por la muerte de Albert Palmer , ganó la División de Echuca de la Cámara de Representantes como candidato de la Unión de Agricultores de Victoria . En 1920 ayudó a formar el Partido del País . Del 8 de agosto de 1924 al 29 de noviembre de 1928 fue Ministro de Obras Públicas y Ferrocarriles en el gobierno de Bruce-Page . Durante su período en el cargo, comenzó la estandarización de los anchos de vía mediante la construcción de la línea ferroviaria de la Costa Norte desde Kyogle hasta el sur de Brisbane , la construcción de la línea ferroviaria desde Oodnadatta, Australia Meridional , hastaAlice Springs por Commonwealth Railways , la introducción de un esquema vial de ayuda federal, que proporcionó fondos a los estados para la construcción de carreteras, y la construcción de la presa Hume , que promovió como presidente de la Comisión intergubernamental del agua del río Murray . Se retiró del Parlamento el 7 de agosto de 1934, porque no estaba dispuesto a firmar un compromiso de votar en el parlamento según las instrucciones de su partido, y John McEwen , futuro líder del Federal Country Party , lo sucedió como miembro de Echuca . [1]
.jpg/440px-George_Pearce,_Alexander_McLachlan,_William_Hill_-_01_(cropped).jpg)
.jpg){kind=link}