El comandante de ala William Hastings Farrow OBE , DFC (30 de marzo de 1893 - 11 de julio de 1946) fue un as de vuelo británico de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 10 victorias aéreas. [1] Seguiría una carrera militar hasta bien entrada la década de 1920 antes de dimitir en 1926. Como muchos ases de la Primera Guerra Mundial, regresó al ejército para la Segunda Guerra Mundial y fue honrado por la inducción a la Orden del Imperio Británico.
William Hastings Farrow | |
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Nació | Londres, Inglaterra | 30 de marzo de 1893
Fallecido | 11 de julio de 1946 Londres, Inglaterra | (53 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Británica del Ejército |
Años de servicio | c.1916-1919, 1921 1939-c.1943 |
Rango | Comandante del ala |
Unidad | Escuadrón No. 47 RFC Escuadrón de entrenamiento de vuelo No. 28 RFC Escuadrón No. 64 RAF Fuerza Aérea del Lejano Oriente |
Batallas / guerras |
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Premios | Cruz Voladora Distinguida de la Orden del Imperio Británico |
Primera Guerra Mundial
Farrow estaba sirviendo como cabo en los Royal Engineers , cuando fue comisionado como segundo teniente en el Royal Flying Corps el 3 de junio de 1916. [2] El 28 de julio de 1916 fue nombrado oficial de vuelo en la Lista General de la RFC. [3] El 27 de diciembre de 1916, obtuvo su primera victoria aérea mientras estaba destinado al 47 Escuadrón, sirviendo como parte del Ejército Británico de Salónica en el frente macedonio . Al anotar una de las pocas victorias jamás acreditadas a un Armstrong Whitworth FK3 , él y su observador se unieron a otra tripulación británica para conducir un avión de reconocimiento alemán fuera de control sobre Hudova . [1]
El 5 de abril de 1917, Farrow resultó herido en un enfrentamiento con un Albatros Scout. También derribó al Albatros, pero no recibió crédito por ello. [4] Farrow pasó desde el 8 de diciembre de 1917 hasta el 11 de enero de 1918 destinado al 28 Escuadrón de Entrenamiento. [5] Luego fue transferido al Escuadrón 64 como piloto de la Royal Aircraft Factory SE.5a . [1] A partir del 11 de mayo de 1918, luchó y derrotó a nueve aviones de combate alemanes en combate aéreo. [1] Farrow fue nombrado capitán temporal el 3 de julio de 1918. [6] Para el 5 de septiembre de 1918, había quemado dos cazas alemanes, destruido tres y derribado a cuatro más fuera de control. [1]
Su valor le valió la Distinguished Flying Cross (DFC), que se publicó el 2 de noviembre de 1918:
Un piloto de combate brillante, que nunca duda en enfrentarse al enemigo, independientemente de la superioridad numérica de este último. Su coraje y tenacidad da un buen ejemplo a otros en su formación. Ha dirigido numerosas patrullas ofensivas y ha destruido personalmente cinco máquinas enemigas y derribado otras dos fuera de control. [7]
Después de la Primera Guerra Mundial
El 21 de abril de 1919, Farrow pasó a formar parte de la lista de desempleados de la RAF. [8] El 11 de abril de 1921 Farrow regresó a la lista activa para el servicio temporal como oficial de vuelo, [9] regresó a la lista de desempleados el 5 de junio de 1921. [10]
El 4 de septiembre de 1923, se le concedió una comisión de prueba como oficial de vuelo en las Reservas de Clase "A" de la RAF. [11] El 4 de marzo de 1924, fue confirmado en rango como oficial piloto . [12] El 4 de septiembre de 1926, renunció a su comisión al finalizar el servicio. [13]
Segunda Guerra Mundial
Farrow volvió a servir en la Segunda Guerra Mundial; el 9 de septiembre de 1939 fue comisionado como oficial de vuelo a prueba en la Reserva de Voluntarios de la Royal Air Force . [14] El 22 de diciembre de 1939, fue nombrado teniente de vuelo sustantivo de guerra . [15] El 9 de septiembre de 1940, fue confirmado en rango como oficial piloto. [16] Fue ascendido de líder de escuadrón a comandante de ala temporal a partir del 1 de septiembre de 1942. [17]
El 1 de enero de 1943, Farrow fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico [18] mientras servía en el Cuartel General de la RAF Far East . [19]
Muerte
El 11 de julio de 1946, Farrow y su esposa nacida en Suiza, la oficial de sección de la Fuerza Aérea Auxiliar de Mujeres Rita Liliane Elsa Farrow (de soltera Vallotton) , fueron encontrados muertos en una habitación del Hotel Park, en Bayswater Road, Londres. [20] Una investigación coronaria arrojó un veredicto de que Farrow, perturbado por problemas matrimoniales y financieros, había disparado a su esposa y luego se había suicidado. [21]
Lista de victorias aéreas
No. | Fecha y hora | Aeronave | Enemigo | Resultado | Localización | Notas |
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1 | 22 de diciembre de 1916 a las 10.30 horas | Armstrong Whitworth FK 3 Número de serie 5528 | Avión de reconocimiento enemigo | Conducido fuera de control | Hudova | El observador fue FC Brooks. Victoria compartida. |
2 | 17 de mayo de 1918 a las 1925 horas | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n C6458 | Luchador Fokker Triplane | Destruido por el fuego | Lagnicourt | |
3 | 27 de mayo de 1918 a las 1100 horas | Fábrica Real de Aeronaves SE.5a s / n C6402 | Caza Albatros DV | Conducido fuera de control | Cagnicourt | |
4 | 31 de mayo de 1918 a las 1940 horas | Real Fábrica de Aeronaves SE.5a | Luchador Pfalz D.III | Destruido | La Bassée | |
5 | 31 de mayo de 1918 a las 1942 horas | Real Fábrica de Aeronaves SE.5a | Pfalz D.III | Conducido fuera de control | La Bassée | |
6 | 21 de agosto de 1918 a las 16.30 horas | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n E5941 | Fokker D.VII | Destruido | Noreste de Douai | |
7 | 22 de agosto de 1918 a las 22:00 horas | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n E5941 | Fokker D.VII | Destruido por el fuego | Queant | |
8 | 25 de agosto de 1918 a las 0900 horas | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n E5941 | Fokker D.VII | Conducido fuera de control | Haucourt | |
9 | 2 de septiembre de 1918 a las 1200 horas | Royal Aircraft Factory SE.5a s / n E5941 | Fokker D.VII | Conducido fuera de control | Aubencheul | |
10 | 5 de septiembre de 1918 a las 10.15 horas | Fábrica Real de Aeronaves SE.5a s / n C1874 | Fokker D.VII | Destruido | Noreste de Cambrai [1] |
Notas finales
- ^ a b c d e f "William Hastings Farrow" . El aeródromo . 2014 . Consultado el 4 de diciembre de 2014 .
- ^ "No. 29622" . The London Gazette (Suplemento). 14 de junio de 1916. p. 5909. Nota: La puesta en servicio en RFC generalmente coincidió con la graduación del entrenamiento de vuelo.
- ^ "No. 29717" . The London Gazette (Suplemento). 21 de agosto de 1916. p. 8268.
- ^ Shores, pág. 154.
- ^ "Hombres de la RFC y la RAF en Warwickshire" . Grupo de recuperación de aeronaves de Midland . 2014 . Consultado el 5 de diciembre de 2014 .
- ^ "No. 30793" . The London Gazette . 12 de julio de 1918. p. 8203.
- ^ "No. 30989" . The London Gazette (Suplemento). 2 de noviembre de 1918. p. 12965.
- ^ "No. 31332" . The London Gazette . 9 de mayo de 1919, págs. 5795–5796.
- ^ "No. 32311" . The London Gazette . 3 de mayo de 1921. págs. 3543–3544.
- ^ "No. 32368" . The London Gazette . 24 de junio de 1921. p. 5016.
- ^ "No. 32859" . The London Gazette . 4 de septiembre de 1923. p. 5994.
- ^ "No. 32915" . The London Gazette . 4 de marzo de 1924. p. 1931.
- ^ "No. 33265" . The London Gazette . 12 de abril de 1927. p. 2411.
- ^ "Nº 34687" . The London Gazette . 19 de septiembre de 1939. p. 6355.
- ^ "Nº 35042" . The London Gazette . 14 de enero de 1941. p. 284.
- ^ "Nº 34954" . The London Gazette . 27 de septiembre de 1940. p. 5721.
- ^ "No. 35725" . The London Gazette (Suplemento). 1 de octubre de 1942. p. 4260.
- ^ "No. 35841" . The London Gazette . 1 de enero de 1943. p. 13.
- ^ Halliday, Hugh A. (13 de noviembre de 2007). "Premios, 1 de enero de 1943" . Comandos de la RAF . Consultado el 5 de diciembre de 2014 .
- ^ "Disparo de esposa de DFC y WAAF". Ciudadano de Gloucester . 12 de julio de 1946. p. 2.
- ^ "Esposa asesinada, se pegó un tiro". Ciudadano de Gloucester . 20 de julio de 1946. p. 6.
Referencias
- Shores, Christopher F .; Franks, Norman y Guest, Russell F. (1990). Sobre las trincheras: un registro completo de los ases y unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.