William M. Gibbons (26 de octubre de 1919 - 31 de octubre de 1990) fue abogado durante 28 años y se convertiría en el administrador judicial y fiduciario de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad durante la tercera y última quiebra de Rock Island . [1] [2] [3] [4] [5]
Gibbons fue teniente de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Se graduó de la Universidad Loyola de Chicago y la Facultad de Derecho de la Universidad Loyola de Chicago . [6]
Gibbons trabajó para el bufete de abogados Lord, Bissell & Brook de Chicago . [7]
Gibbons fue elegido síndico y fideicomisario de Rock Island el 17 de marzo de 1975, el día en que Rock Island entró en quiebra. Él y Kansas City Terminal Railway tenían el poder de supervisar y liquidar el ferrocarril. Su último día como administrador judicial y fiduciario fue el 1 de junio de 1984, después de que todas las locomotoras, carros, vías y derechos de vía de Rock Island fueran vendidos, desmantelados y vendidos, o abandonados bajo una orden de servicio dirigida por la Comisión Interestatal de Comercio . Gibbons pudo recaudar $ 500 millones en la liquidación, pagando a todos los acreedores del ferrocarril con intereses. [8]
En ese momento, la liquidación de Rock Island Railroad fue la liquidación de una compañía ferroviaria más grande en la historia de Estados Unidos . [9]
Gibbons murió el 31 de octubre de 1990 en Gold River, California , a la edad de 71 años. Le sobrevivió su segunda esposa, Jean; cuatro hijas, 11 nietos y un hermano. [6]
Ver también
Referencias
- ^ "William M. GIBBONS, administrador de la propiedad de Chicago, Rock Island & Pacific Railroad Company, apelado, v. GRAVES CONSTRUCTION CO., INC., Apelante" . Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos, Octavo Circuito. - 727 F.2d 753. 1984-12-10 . Consultado el 14 de marzo de 2008 .
- ^ "CENTRO DE SERVICIO NACIONAL DEL ACERO, apelado, v. William GIBBONS, fideicomisario de la propiedad de Chicago Rock Island y Pacific Railroad Company, apelante-demandante" . Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos, Octavo Circuito. 1982-12-02 . Consultado el 14 de marzo de 2008 .
- ^ "En el Asunto de CHICAGO, ROCK ISLAND & PACIFIC RAILROAD COMPANY, Deudor. Apelación de BANKERS TRUST COMPANY, Demandante-Apelante, v. William M. GIBBONS, Fideicomisario-Apelado" . Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos, Séptimo Circuito. 1979-08-02 . Consultado el 14 de marzo de 2008 .
- ^ Schafer, Mike (1996). Ferrocarriles americanos clásicos . Saint Paul, MN: MBI. pag. 76. ISBN 978-0-7603-0239-2. OCLC 768619768 .
- ^ Baird, Douglas G. (1982). "Procedimiento concursal y derechos creados por el Estado: las lecciones de Gibbons y Marathon". La revisión de la Corte Suprema . 1982 : 25–47.
- ^ a b "William M. Gibbons" . Chicago Tribune . 1 de noviembre de 1990 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ "TONARELLI contra GIBBONS" . Leagle . 15 de febrero de 1984 . Consultado el 18 de junio de 2016 .
- ^ Lee, Thomas R. (1992). Rock Island hacia el oeste . vol 1. Publicaciones de T. Lee.
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tiene texto extra ( ayuda ) - ^ "Una breve reseña histórica de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad: posdata" . Sociedad Técnica de Rock Island. 1996. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2009 . Consultado el 14 de marzo de 2008 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
Precedido por John W. Ingram | Administrador Judicial y Fideicomisario de Chicago, Rock Island y Pacific Railroad 1975-1984 | empresa disuelta |